Identificador: bulletinunitedst2191960unit Año: 1877 (década de 1870) Autores: Museo Nacional de Estados Unidos; Institución Smithsonian; Estados Unidos. Departamento del Interior Materias: Ciencias Editorial: Washington: Smithsonian Institution Press, [etc. ]; a la venta por el Superintendente. de Docs. , Impresión del gobierno de EE. UU. Apagado. Biblioteca colaboradora: Bibliotecas Smithsonian Patrocinador de digitalización: Bibliotecas Smithsonian
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Texto que aparece antes de la imagen: Thomas Howard tenía 79,2 pies de eslora, 20,6 pies de manga y 7,6 pies de profundidad en bodega, 50,59 toneladas brutas. Donación de James H. Allyn, Mystic, Connecticut. GOLETA PILOTO, 1876 Medio modelo de constructor, usnm 76038 Lillie La goleta piloto de Boston Lillie fue construida en East Boston, Massachusetts, sobre este modelo por Dennison J. Lawlor en 1876. Representó la tendencia hacia embarcaciones piloto de cuerpo más profundo que parece haber comenzado en Boston, comenzando aproximadamente en esta fecha y continuando hasta la década de 1880. El Lillie fue una goleta de gran éxito en su negocio y durante muchos años fue un barco muy conocido en Boston. Posteriormente fue vendida a los pilotos de Nueva York y rebautizada como Richard K. Fox. El semimodelo muestra el casco de una goleta de piloto con un considerable arqueo, un francobordo bajo, una quilla recta con marcada resistencia, una parte delantera bien redondeada, un rebaje de roda curvado y casi vertical, un poste vertical y un saliente corto formado por la pronunciada V- espejo de popa en forma, una entrada larga y afilada con mucho hueco en el antepié y un recorrido largo y muy fino. La sección media está formada por un suelo muy elevado, bastante hueco en la parte superior, una curva alta y firme de sentina y un vuelco en la parte superior. Muy poco vuelo en el frente y arco en forma de cuña de forma marcada. Montado con roda, quilla, poste y timón cortados y verticales, y con amurada indicada por un elevador. El modelo es para una embarcación piloto de 73 pies \\% pulgadas de longitud moldeada en el riel, 66 pies 10 pulgadas entre perpendiculares, 19 pies 10 pulgadas de viga moldeada y 10 pies de profundidad moldeada. La escala del modelo es de ]i pulgada al pie. A cargo de Dennison J. Lawlor, constructor naval, Chelsea, Massachusetts. GOLETA PILOTO, 1884 Medio modelo de construcción, usnm 76037 Hesper La célebre goleta piloto de Boston Hesper fue construida sobre este modelo en 1884 por Dennison J. Lawlor en East Boston, Massachusetts. Durante mucho tiempo fue considerada la goleta piloto más rápida de Estados Unidos y era el oponente favorito de cada nueva goleta, yate o pescador botado en Massachusetts. El Hesper tenía líneas inusualmente nítidas; era más larga y, en proporción, más profunda y estrecha que las embarcaciones piloto anteriores. Fue diseñado para tener todo su lastre, plomo y hierro, en el interior, algunos años después de su botadura se colocó algo en su quilla, en el exterior. El Hesper tuvo mucha influencia en las goletas pesqueras construidas en Massachusetts y fue uno de los barcos que hizo que la profundidad, en proporción a la eslora y la manga, fuera muy popular en la flota pesquera de Nueva Inglaterra, después de 1885, así como en las goletas piloto de Boston posteriores. El Hesper (ver pág. 54), cuando era viejo, lo vendieron los pilotos, se convirtió en un yate durante unos años y se desguazó en algún momento después de 1910. El medio modelo es un casco de goleta de piloto con un francobordo bajo y de escarpa bastante fuerte. , una quilla bastante corta y recta con gran resistencia, el extremo delantero muy curvado y carenado en un antepié bien redondeado, el rebaje de la roda se vuelve recto y vertical en la línea de carga. El poste es vertical; el contador corto,con un espejo de popa en forma de V muy inclinado; la entrada larga, /S^r^^ L/LUE
Texto que aparece después de la imagen: Líneas de la goleta piloto de Boston Lillie, construida en Chelsea, Massachusetts, 1876. Tomada del semimodelo USNM 76038 del constructor. 91