- Archivo
- Historial del archivo
- Uso de archivos
- Uso de archivos global
Archivo original (767 × 647 píxeles, tamaño de archivo: 28 KB; tipo MIME: image / png )
Resumen
DescripciónLiftThrust1.PNG | Inglés: Gráfico de las fuerzas de empuje y elevación del motor correspondientes (máx.) De varios aviones STOVL, incluidos F-35B, V-22, Harrier |
Fecha | |
Fuente | Propio trabajo |
Autor | TGCP |
Otras versiones |
|
La fuente es la hoja de cálculo de OpenDocument LiftThrust.ods en http://www.mediafire.com/download.php?zymmzm1xdlj (también de este autor, en dominio público), embellezca y / o convierta al formato .SVG (escalable)
Aircraft thrust y fuerzas de sustentación inducidas por motores (no sustentación de alas), en un escenario de altitud y velocidad del aire casi nulas
Algunas aeronaves tienen diferentes empujes en diferentes velocidades
(la tabla es más fácil de leer en la edición
) Notas de fuerza (kN)
Modo de aeronave Empuje Elevación Enlaces a referencias
F -35B Horizontal 111 0 1 http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip
Vertical 0175 http://www.f135engine.com/proven-tech/engine_chacter.shtml
STOVL 70105 2 http: / /www.f135engine.com/proven-tech/engine_chacter.shtml
Afterburner 178 0 1 http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip
V-22 Horizontal 253 0 7 http: //www.flightglobal. com / blogs / the-dewline / 2009/06 / boeing-looks-ahead-to-av-23-o.html
Vertical 0 230 2; 3 http://www.navair.navy.mil/v22/?fuseaction=aircraft.main
AV-8B Harrier II
Horizontal 65 0 1; 6 http://www.airforce-technology.com/projects/harrier/specs.html
Vertical 0 86 2; 4 http://www.history.navy.mil/planes/av-8b.pdf
F16 Empuje seco 79 0 1 http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/
XV-5 Horizontal 23 0 5 http : //www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/xv-5-specs.htm Fuente
vertical 0 71 no verificable http://www.aero-web.org/specs/ryan/xv-5a.htm
Notas:
1 Velocidad / altitud cercana, pero no cero (inviable en esta posición)
2 El empuje es vectorizable entre 0 y 90 grados, más en la mayoría de las aeronaves. Solo el empuje de la cola es vectorizable en el F-35B
3 Realmente más alto que esto; estimado a partir de máx. Peso de despegue vertical multiplicado por la constante de gravedad: 23.495 kg * 9,81 m / s = 230 kN
4 Elevación normal en seco: 100% RPM durante 2,5 minutos, incluida la pérdida de separación, hasta 95,86 kN disponibles
5 Variación desconocida entre horizontal y vertical
6 Continuo máximo. Los detalles no están disponibles para la versión AV-8B-Plus con Pegasus 11-61 / Mk.107 a 106kN
7 Boeing estima un 10% de "descarga" (pérdida de flujo descendente) en modo vertical, lo que significa que el empuje horizontal es un 10% mayor que el
TGCP vertical ( charla ) 20:30, 18 de abril de 2010 (UTC)
Licencia
Dominio público Dominio público falso falso |
Yo, el titular de los derechos de autor de este trabajo, lo libero al dominio público . Esto se aplica en todo el mundo. En algunos países, esto puede no ser legalmente posible; Si es así: otorgo a cualquier persona el derecho de usar este trabajo para cualquier propósito , sin ninguna condición, a menos que tales condiciones sean requeridas por la ley. |
Elementos representados en este archivo
representa
creador
algo de valor
estado de copyright
protegido por derechos de autor, dedicado al dominio público por el titular de los derechos de autor
licencia de copyright
liberado al dominio público por el titular de los derechos de autor
comienzo
18 de abril de 2010
fuente del archivo
creación original por el cargador
Historial del archivo
Haga clic en una fecha / hora para ver el archivo tal como apareció en ese momento.
Fecha y hora | Miniatura | Dimensiones | Usuario | Comentario | |
---|---|---|---|---|---|
Actual | 20:19, 18 de abril de 2010 | 767 × 647 (28 KB) | TGCP | {{Información | Descripción = {{en | 1 = Gráfico de las fuerzas de elevación y empuje correspondientes de varios aviones STOVL, incluidos F-35B, V-22, Harrier}} | Fuente = {{propio}} | Autor = TGCP | Fecha = 2010-04-18 | Permiso = | other_versions =}} La fuente es OpenOffice C |
Uso de archivos
- Convertiplano
- Elevador motorizado
- STOVL
- Charla con el usuario: TGCP
Uso de archivos global
Los siguientes wikis utilizan este archivo:
- Uso en it.wikipedia.org
- STOVL
- Uso en ja.wikipedia.org
- パ ワ ー ド ・ リ フ ト