" Caldera de locomotora .—Todas las calderas de locomotora son de la clase llamada multibarra: consisten esencialmente en el barril lleno de tubos, mientras que los dos extremos se denominan respectivamente horno o caja de fuego y caja de humo. Las placas de la caldera deben enrollarse de el mejor hierro hasta unos tres octavos o media pulgada de espesor; estos forman el barril, que tiene un diámetro que varía de tres pies a cuatro pies y tres pulgadas en diferentes calderas, y consta de tres o seis placas para cada caldera, y sus las juntas están dispuestas para dar la mayor fuerza posible.
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