Deutsch: Lohner-Porsche-Rennwagen, 1902. Am Steuer des Wagens: EW Hart aus Luton, Inglaterra. Daneben: Ferdinand Porsche. Das Fahrzeug hat vier Radnabenmotoren mit einer Leistung von je 1500 W. Der elektrische Strom wird in Akkumulatoren mit einer Gesamtmasse von 1800 kg gespeichert. [1]
↑ Michael Hereward Westbrook (Hrsg.): El coche eléctrico: desarrollo y futuro de los coches a batería, híbridos y de pila de combustible , IET, 2001, ISBN 9780852960134 . S. 16 y sigs.
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