Archivo: Mapa del ferrocarril North Simcoe y sus conexiones.jpg


La línea principal está en negro y también indica las estaciones principales de la ruta. La ruta original iba de Toronto a Barrie en Allendale Junction y luego giraba hacia el oeste y el noroeste hacia Collingwood. La segunda rama, denominada "Rama de Muskoka", fue la expansión "Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway" de 1869. Al final de la línea en Collingwood, un contorno blanco muestra la ruta a Meaford, etiquetada como "Rama de North Grey" en este mapa, pero oficialmente conocido como el "Ferrocarril Gris del Norte". Contornos de luz similares sin etiquetar al final en Gravenhurst muestran la expansión norte planificada como el "Ferrocarril Northern and Pacific Junction", que finalmente se dirigió a North Bay.

Las líneas en rojo son el foco principal de este mapa en particular. Competir con Hamilton & North Western (H&NW, delgada línea negra justo a la izquierda de las rojas) llevó a Northern a proponer varias rutas nuevas para abrir otros mercados en el condado de Simcoe. El "North Simcoe Railway" se dividiría justo al norte de Allendale y se conectaría con la ciudad portuaria de Penatanguishene. El "South Simcoe Junction Railway", denominado "Extensión sur de North Simcoe", competiría con el H&NW a través del sur del condado de Simcoe. Al final, H&NW ganó el concurso y Simcoe recaudó fondos para ayudar a pagar su construcción. El Norte abandonó la sección Sur de Simcoe y movió el término de North Simcoe a un punto a cierta distancia al oeste, más cerca de Angus,no muy lejos del punto donde South Simcoe cruza la línea principal en este mapa.

Las secciones del sur entre Allendale y Toronto permanecen en uso como la línea Barrie de GO Transit. La sección de Allendale a Collingwood está oficialmente en uso, pero los rieles están muy cubiertos. El resto de las rutas en el área del sur de Ontario se han entregado al uso de senderos ferroviarios, especialmente North Grey, ahora una importante vía turística. La sección de Allendale a Gravenhurst no se utiliza en gran medida, mientras que al norte de allí forma la línea principal CN, que conecta con una extensión del ferrocarril Ontario Northland en Gravenhurst.