Archivo: MavenAerobrakingDiagram-20190211.jpg
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Resumen
| Descripción | Inglés: NASA - 11 de febrero de 2019 MAVEN de la NASA está reduciendo su órbita para Mars 2020 Rover https://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?feature=7331 Plan de frenado aerodinámico para MAVEN. (izquierda) Órbita MAVEN actual alrededor de Marte: altitud máxima de 6200 km y un período de órbita de ~ 4,5 horas. (centro) Proceso de frenado aerodinámico: MAVEN realiza una serie de órbitas de "inmersión profunda" que se acercan a unos 125 km de Marte a la altitud más baja, lo que provoca que el arrastre de la atmósfera ralentice la nave espacial. Durante aproximadamente trescientas sesenta órbitas que abarcan aproximadamente dos meses, esta desaceleración reduce la altitud más alta de la nave espacial a ~ 4500 km y su período de órbita a ~ 3,5 horas. (derecha) Órbita post-aerofrenado, con altitud reducida y período de órbita más corto. DETALLES La misión MAVEN (Marte, Atmosphere and Vollatile Evolution) de detección de atmósfera de 4 años de la NASA se embarca hoy en una nueva campaña para ajustar su órbita alrededor de Marte. La operación reducirá el punto más alto de la órbita elíptica de la nave espacial MAVEN de 3.850 a 2.800 millas (6.200 a 4.500 kilómetros) sobre la superficie y lo preparará para asumir una responsabilidad adicional como satélite de retransmisión de datos para el rover Mars 2020 de la NASA, que se lanza a continuación. año. "La nave espacial MAVEN ha hecho un trabajo fenomenal enseñándonos cómo Marte perdió su atmósfera y proporcionando otros conocimientos científicos importantes sobre la evolución del clima marciano", dijo Jim Watzin, director del Programa de Exploración de Marte de la NASA. "Ahora lo estamos reclutando para ayudar a la NASA a comunicarse con nuestro próximo rover de Marte y sus sucesores". Si bien la nueva órbita de MAVEN no será drásticamente más corta que su órbita actual, incluso este pequeño cambio mejorará significativamente sus capacidades de comunicación. "Es como usar su teléfono celular", dijo Bruce Jakosky, investigador principal de MAVEN de la Universidad de Colorado, Boulder. "Cuanto más cerca esté de una torre celular, más fuerte será su señal". Una señal de antena de telecomunicaciones fuerte no es el único beneficio de una órbita más cerrada. Acercarse a casi 1500 millas (aproximadamente 1500 kilómetros) también permitirá que el orbitador MAVEN rodee Marte con más frecuencia (6,8 órbitas por día terrestre frente a 5,3 anteriormente) y, por lo tanto, se comunique con los rovers de Marte con mayor frecuencia. Si bien no realiza comunicaciones de retransmisión, MAVEN continuará estudiando la estructura y composición de la atmósfera superior de Marte. "Estamos planeando una vigorosa misión científica en el futuro", dijo Jakosky. La misión MAVEN fue diseñada para durar dos años en el espacio, pero la nave todavía funciona con normalidad. Con la misión administrando su combustible para que dure hasta 2030, la NASA planea usar la capacidad de retransmisión de MAVEN el mayor tiempo posible. El orbitador MAVEN lleva un transceptor de radio de ultra alta frecuencia, similar a los transceptores que se llevan en otros orbitadores de Marte, que le permite transmitir datos entre la Tierra y los rovers o módulos de aterrizaje en Marte. La nave espacial MAVEN ya ha servido ocasionalmente como enlace de comunicación de la NASA con el rover Curiosity. Durante los próximos meses, los ingenieros de MAVEN utilizarán una técnica de navegación conocida como aerofrenado, como aplicar los frenos de un automóvil, para aprovechar el arrastre de la atmósfera superior del Planeta Rojo para desacelerar la nave espacial gradualmente, órbita por órbita. Este es el mismo arrastre que sentiría si sacara la mano por la ventana de un automóvil en movimiento. Basado en el seguimiento de la nave espacial por parte del equipo de navegación del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California, y en Lockheed Martin en Littleton, Colorado, los ingenieros comenzarán a bajar cuidadosamente la parte más baja de la órbita de la nave espacial a la atmósfera superior marciana durante la próxima par de días encendiendo sus propulsores. La nave circulará alrededor de Marte a esta altitud más baja unas 360 veces durante los próximos 2,5 meses, disminuyendo ligeramente con cada paso a través de la atmósfera. Si bien puede parecer un proceso que requiere mucho tiempo, el aerofrenado es la forma más eficiente de cambiar la trayectoria de la nave espacial, dijo Jakosky: "El efecto es el mismo que si encendiéramos nuestros propulsores un poco en cada órbita, pero de esta manera, use muy poco combustible ". Afortunadamente, el equipo tiene una amplia experiencia operando la nave espacial en estas altitudes más bajas. En nueve ocasiones anteriores a lo largo de la misión, los ingenieros de MAVEN han sumergido el orbitador en los mismos objetivos de altitud para el aerofrenado para tomar medidas de la atmósfera marciana. Como resultado de estos "hundimientos profundos" y otras mediciones, la NASA ha descubierto que el viento y la radiación solar habían despojado a Marte de la mayor parte de su atmósfera, cambiando el clima temprano del planeta de cálido y húmedo al ambiente seco que vemos hoy. MAVEN también descubrió dos nuevos tipos de auroras en Marte y la presencia de átomos metálicos cargados en su atmósfera superior que nos dicen que una gran cantidad de escombros están golpeando Marte que pueden afectar su clima. El investigador principal de MAVEN tiene su base en el Laboratorio de Física Atmosférica y Espacial de la Universidad de Colorado, Boulder. La universidad proporcionó dos instrumentos científicos y lidera las operaciones científicas, así como la educación y la divulgación pública, para la misión. El Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA en Greenbelt, Maryland, administra el proyecto MAVEN y proporcionó dos instrumentos científicos para la misión. Lockheed Martin construyó la nave espacial y es responsable de las operaciones de la misión. El Laboratorio de Ciencias Espaciales de la Universidad de California en Berkeley también proporcionó cuatro instrumentos científicos para la misión. El Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California, proporciona navegación y soporte de Red de Espacio Profundo, así como el hardware y las operaciones de retransmisión de telecomunicaciones de Electra. Para obtener más información sobre la misión MAVEN, visite: https://www.nasa.gov/maven o http://lasp.colorado.edu/home/maven/ Para obtener más información sobre la misión Mars 2020, visite: https://mars.nasa.gov/mars2020/ |
| Fecha | |
| Fuente | https://svs.gsfc.nasa.gov/vis/a000000/a004700/a004702/MavenAerobrakingDiagram.jpg |
| Autor | Estudio de visualización científica de la NASA |
Licencia
| Dominio público Dominio público falso falso |
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| Fecha y hora | Miniatura | Dimensiones | Usuario | Comentario | |
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| Actual | 02:11, 12 de febrero de 2019 | 3.840 × 2.160 (679 KB) | Drbogdan | Página creada por el usuario con UploadWizard |
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- MAVEN
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