Identificador : NewEnglandaviatVol2Tick ( buscar coincidencias )
Título : Aviadores de Nueva Inglaterra 1914-1918; sus retratos y sus registros
Año : 1919 ( 1910s )
Autores : Ticknor, Caroline, 1866-1937, ed
Temas : Biografía Aeronáutica Guerra Mundial, 1914-1918
Editor : Boston, New York, Houghton Mifflin Company
Biblioteca colaboradora : Bibliotecas Smithsonian
Patrocinador de digitalización : Bibliotecas Smithsonian
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JOSEPH BROWN BOWEN
Teniente segundo, AS, EE. UU.
Trigésimo segundo escuadrón, RAF, BEF
Muerto en acción, 7 de septiembre de 1918
Hijo de Edward Steere y Elma Sophia (Brown) Bowen; nació en Providence, Rhode Island, el 15 de abril de 1891. Fue educado en las escuelas públicas de Pawtucket, Rhode Island, se graduó de la Universidad de Brown en 1915 y en junio de 1917 recibió el título de Maestría en Silvicultura de Yale. El 21 de julio de 1917, se ofreció como voluntario para el Servicio Aéreo y se entrenó en Princeton, y con la Royal Air Force en Fort Worth, Texas. Fue nombrado segundo teniente el 19 de febrero de 1918 y viajó al extranjero con el 148.° Escuadrón Aero. , AEF Al llegar a Inglaterra, fue destacado para recibir instrucción especial en lucha de exploradores, un tributo a su habilidad, ya que solo los aviadores más prometedores eran elegidos para volar aviones de combate. Completado este entrenamiento, el Royal Flying Corps deseaba retenerlo como oficial de estado mayor permanente, pero se le negó el permiso y fue asignado al servicio activo en el 32.º Escuadrón Aero de la Royal Air Force, siendo uno de los pocos oficiales estadounidenses adjuntos a los escuadrones británicos. A fines de julio y hasta agosto de 1918, participó en intensos combates en las cercanías de Cambrai, Chateau-Thierry, Fismes y Douai. Sus cartas relataban encuentros violentos con el "circo" de Richthofen, de uno de los cuales regresó con veintidós agujeros de bala en su avión. De otra pelea, escribió: "Creo que tengo un Hun en la chatarra, pero estaba demasiado ocupado para ver qué le pasó". El 7 de septiembre de 1918, se pidieron voluntarios para una patrulla especial y el teniente. Bowen se ofreció a ir y, como muestra su libro de vuelo, no era la primera vez que elegía hacer más de lo que requería su deber. Esa noche fue dado de alta como desaparecido. Luego, se comprobó que había muerto en el aire, mientras se enfrentaba en el lado aliado de las líneas, en combate singular con un explorador Fokker. Fue enterrado cerca del pueblo de Pronville, al oeste de Bourlon Wood y Cambrai. Sobre su tumba, su Escuadrón colocó una cruz hecha con la hélice rota de su avión, inscrita en su memoria. teniente Bowen era de ascendencia puritana; del Dr. Richard Bowen que aterrizó en Weymouth en 1639, a través de seis generaciones de médicos, (p. 84)
Texto que aparece después de la imagen:
incluido el coronel Joseph Bowen de fama revolucionaria. La ascendencia de su madre vuelve a Roger Williams. teniente Bowen era un apasionado de la vida al aire libre y de los árboles, que pretendía hacer de su profesión; su entusiasmo por la libertad del mundo al aire libre lo hizo más pronto para responder al llamado de la Libertad y su actitud hacia su trabajo en la aviación se expresa en sus propias palabras escritas a su familia: "Es cierto que el trabajo de aviador es peligroso , pero la muerte nunca ha tenido ningún temor para mí. De hecho, creo que tengo el punto de vista de un filósofo, y puedo verlo como una experiencia interesante que llegará tarde o temprano. No estoy casado y, por lo tanto, debo ir a una vez, pero incluso si tuviera esposa e hijos, consideraría mi deber ir si la guerra dura mucho más, porque es un caso claro de pelear en el extranjero mientras los amados en casa están a salvo. No importa cuándo muere un hombre, sino cómo".
Hermano en servicio:
Harold Clovis Bowen, AS, EE. UU., 810 ° Escuadrón Aero. (pág. 86)
Nota sobre las imágenes
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