Identificador : railwaylocomotiv29newy ( buscar coincidencias )
Título : Ingeniería ferroviaria y locomotora : una revista práctica sobre la fuerza motriz ferroviaria y el material rodante
Año : 1901 ( 1900 )
Autores :
Temas : Locomotoras ferroviarias Editor : Nueva York : A. Sinclair Co Biblioteca colaboradora : Biblioteca Carnegie de Pittsburgh Patrocinador de digitalización : Lyrasis Members y Sloan Foundation Ver página del libro : Visor de libros Acerca de este libro : Entrada de catálogo
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unas 9 toneladas de las cuales comprenden el peso del motor, engranaje de transmisión, radiadores y máquinas eléctricas. El automóvil es capaz de transportar un remolque de 15 toneladas hasta un grado de
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AUTOMÓVIL "THOMAS TRANSMISSION" SOBRE FERROCARRIL. conecta la batería del automóvil a través de Xo. 1 máquina eléctrica. Al cerrar un interruptor auxiliar, la máquina N° 1 se acopla al motor y lo pone en marcha. Una vez que el motor está funcionando, el interruptor auxiliar se mueve a la posición de apagado y el controlador principal se coloca en la primera muesca de velocidad. Operando lentamente 1 de cada 40 a 15 millas por hora, la carga bruta supera las 50 toneladas. La velocidad máxima en llano es de más de 40 millas por hora. El calibre es de 3 pies 6 pulgadas.Cualquier información adicional será suplida en la solicitud a The ThomasTransmission, Limited, 14 Leonard Place,Kensington, Londres, W., Inglaterra. 294 INGENIERÍA FERROVIARIA Y LOCOMOTORA. Septcnilicr, 1916. Prueba de locomotoras por MR. DR MacBAIN, Superintendente Fuerza Motriz,
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