El automóvil Burney de Streamline Cars Ltd. Diseñado por Sir Charles Dennistoun Burney en 1927. Ver w:en: Streamline Cars Ltd
Leyenda: "A altas velocidades, la resistencia del automóvil ordinario al aire es tan grande que aumenta considerablemente el costo del combustible por milla. La forma aerodinámica es bien conocida en las carreras, pero el automóvil inglés que se muestra arriba está preparado para viajes ordinarios Dado que la forma aerodinámica es roma en la parte delantera, los asientos están bien colocados hacia adelante y los compartimentos de almacenamiento y el motor en la parte trasera afilada.El automóvil, diseñado por un destacado ingeniero de aviación, debe hacer 80 millas por hora con un gasto de 80 caballos de fuerza; pesa 4250 libras, tiene capacidad para siete pasajeros y tiene un motor de solo 22 hp. a velocidades normales, pero que funcionará hasta 80".
Una publicación de Gernsback, Nueva York NY. Publicado por Publishing Company of America, Hugo Gernsback, presidente
Hugo Gernsback, editor en jefe; CP Mason, editor asociado; Clyde Fitch, editor asociado; Frank R. Paul, director de arte
En 1929, Hugo Gernsback perdió el control de su Experimenter Publishing Company e inmediatamente comenzó un conjunto de revistas competidoras. Esta revista comenzó como Everyday Mechanics y en octubre de 1931 pasó a llamarse Everyday Science and Mechanics . A principios de 1937, el nombre se acortó a Ciencia y Mecánica .
Las obras con derechos de autor antes de 1964 tenían que renovar los derechos de autor en algún momento del año 28. Si no se renovaron los derechos de autor, la obra es de dominio público. Lo mejor es buscar 6 meses antes y después del año requerido. Algunas revistas se publican el mes anterior a la fecha de portada y algunas inscripciones pueden retrasarse unos meses.
