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La arquitectura es maciza y fuerte, pero el diseñador ha logrado impartir una apariencia de ligereza a su trabajo, insuficiente, uno se imaginaría, para resistir los tifones que a veces soplan con una violencia increíble. Recuerdo que durante un tifón, cuando la tormenta estaba en su apogeo, varios extranjeros intentaron rescatar a dos mujeres de un pequeño barco chino. Su diminuta embarcación estaba lo más cerca posible de la posición que ahora ocupa el yate en el centro de la imagen, y se mantuvo allí gracias a los esfuerzos desesperados de las barqueras, que se esforzaron por evitar que se estrellara contra la pared de Praya, que, completamente rota por la fuerza del mar, presentaba un frente de bloques de granito dentados, intercalados con los restos de barcos que se habían hecho añicos sobre las piedras. La fuerza del viento era tan grande como para reducir el embravecido mar embravecido casi a un nivel, atrapando en su furia la parte superior de las olas y arrojándolas en un rocío cegador dentro y sobre las casas. Tuvimos que agarrarnos a los postes de luz ya los candeleros de hierro de los botes, y buscar refugio contra las paredes y las puertas. Se aprovechó un momento de calma en la tormenta para lanzar cohetes, pero estos fueron rechazados como plumas contra las casas. Dos botes largos fueron arrastrados al muelle de piedra. El primero se rompió e inutilizó en el momento en que tocó el agua; el segundo se encontró con un destino similar, su valiente tripulación fue arrojada al mar embravecido. Todos los esfuerzos resultaron fallidos, y cuando la oscuridad se apoderó del bote y las infelices mujeres fueron abandonadas a su suerte. A la mañana siguiente, todo el largo del Praya presentaba una escena de naufragio y devastación. Muchos de los nativos habían perdido la vida; y muchos más, todo lo que poseyeron en el mundo, por la destrucción de sus barcos; porque estos no sólo forman sus viviendas flotantes, sino que también proporcionan los medios para ganarse la subsistencia. Gran parte de la angustia fue aliviada de inmediato por la pronta liberalidad de la comunidad nativa y extranjera. Esta pronta liberalidad es una característica de las comunidades extranjeras de Hong-Kong y los demás puertos de China. Entre ellos abunda una especie de caridad cristiana que no requiere esfuerzos de oratoria desde el púlpito, ni llamamientos privados elocuentes, ni cenas públicas para ponerla en acción. Una simple notificación de que hay una viuda o un huérfano al que hay que ayudar, y la simpatía y los fondos están próximos a proveer para ellos. No debo dejar de mencionar el asta de la bandera que se muestra en el Pico sobre la ciudad; una de las primeras instituciones de la Colonia, y se adjuntan un señalero residente y un código de señales. Es objeto de solícita atención entre la comunidad europea, porque proclama la aproximación de todo buque extranjero cuando entra en el puerto.
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