Un marino mercante a bordo de la flota engrasadora USNS Passumpsic prácticas de destino con una escopeta de calibre 12 como parte del entrenamiento para repeler a los piratas durante el tránsito por el Estrecho de Malaca. El tráfico de barcos de este a oeste en el área converge en los estrechos entre Singapur e Indonesia, donde históricamente se han producido ataques de piratas. Los canales angostos en los estrechos y las áreas de maniobrabilidad limitada crean cuellos de botella para el transporte marítimo y oportunidades para los piratas.
Sin embargo, la frecuencia de los ataques era baja en el momento de esta foto en 1984. Había unos 30.000 tránsitos anuales de barcos por el Estrecho de Malaca en ese momento, según la Administración Marítima de EE. UU. (MARAD). El Servicio de información de envío de Lloyds informó de 31 ataques a buques mercantes en el área de Singapur en 1983. [1]
Así, aproximadamente un barco de 970 experimentó algún tipo de intento de robo a mano armada durante el año. Se estima que el envío en el Estrecho de Malaca ahora incluye unos 50.000 tránsitos, según el Grupo de Análisis de Asia Meridional .
Las cifras reportadas por la Oficina Marítima Internacional indican que los ataques piratas en todo el mundo cayeron por tercer año consecutivo en 2006. Los piratas atacaron 239 barcos durante el año 2006, frente a 276 en 2005 y 329 en 2004. Los ataques en los estrechos también han disminuido. de 79 en 2005 a 50 en 2006. [2]
MARAD publicó un manual sobre piratas a mediados de la década de 1980 para los capitanes de barcos de la flota mercante estadounidense. El manual aconsejaba:
Las salvaguardias nocturnas para el Passumspic que transitaba por el Estrecho de Malaca incluían que el capitán del barco colocara marineros armados con escopetas en la popa del barco. Por lo general, el radar de un barco no brinda una buena cobertura del área inmediatamente detrás de un barco. Los marineros armados ayudaron a compensar el punto ciego del radar colocándose detrás de potentes reflectores que redujeron la probabilidad de que los piratas que se acercaban pudieran ver los vigías del Passumpsic.
