Permiso de manejo internacional
Un permiso de conducir internacional ( IDP ), a menudo denominado permiso de conducir internacional , es una traducción de un permiso de conducir nacional que permite al titular conducir un vehículo motorizado privado en cualquier país o jurisdicción que reconozca el documento. El término Permiso de conducir internacional se mencionó por primera vez en el documento prescrito en el Convenio internacional relativo al tráfico motorizado que se firmó en París en 1926, y es una traducción del francés "permis de conduire international" o "permiso de conducir internacional". El tratado de París, y todos los posteriores, utilizan la palabra "permiso" exclusivamente en relación con todo tipo de permisos de conducción.
Los permisos de conducir internacionales se rigen por tres convenios internacionales: el Convenio Internacional de París de 1926 relativo al tráfico motorizado, el Convenio de Ginebra de 1949 sobre el tráfico rodado y la Convención de Viena de 1968 sobre el tráfico rodado . Cuando un estado tiene más de una convención, la más nueva termina y reemplaza a las anteriores.
El IDP, cuyo tamaño A6 (148 × 105 mm) es un poco más grande que un pasaporte , tiene una cubierta gris y páginas interiores blancas. El exterior y el interior de la portada se imprimirán en (al menos uno de) los idiomas nacionales del Estado de emisión. Las dos últimas páginas interiores se imprimirán en francés, y las páginas que precedan a esas dos páginas repetirán la primera de ellas en varios idiomas, que deberán incluir inglés, ruso y español.
Los IDP se emiten a través de una red de organizaciones AIT / FIA , autorizados por sus gobiernos para emitirlos. En la mayoría de los países, estas organizaciones emisoras son asociaciones de automóviles , [1] como la Asociación Estadounidense del Automóvil [2] en los Estados Unidos, la Federación Noruega del Automóvil [3] en Noruega y el Riksförbundet M Sverige [4] en Suecia. Como hay muchos vendedores no oficiales en Internet, la AIT / FIA ha creado un directorio aprobado para todas las organizaciones emisoras de IDP en el mundo. [1]
Para ser válido, el IDP debe ir acompañado de una licencia de conducir válida emitida en el país de residencia del solicitante. No se requiere un IDP si la licencia de conducir nacional cumple con los requisitos de la convención de 1949 o 1968; la licencia nacional se puede utilizar directamente en una jurisdicción extranjera que sea parte de esa convención. [5] Además, otros acuerdos eliminan la necesidad de un PDI en algunos países, como el permiso de conducir europeo válido dentro del Espacio Económico Europeo .
La convención ha sido ratificada por 83 países / jurisdicciones. [6] Ejemplos de países / jurisdicciones que no han ratificado la Convención son Irlanda, Canadá, Estados Unidos, Chipre, Islandia, Malta, China y Malasia.
