El Puente de Trezzo sull'Adda o Puente de Trezzo era un puente medieval en Trezzo sull'Adda en Lombardía , Italia , que cruzaba el río Adda . Terminado en 1377, el puente de un solo arco mantuvo el récord del tramo más grande durante más de cuatrocientos años, hasta los inicios de la Era Industrial , [1] [2] [3] [4] mientras que no fue hasta principios del siglo XX. siglo que se construyeron puentes de mampostería con aberturas más grandes. [5]
Historia
El Puente de Trezzo fue construido entre 1370 y 1377 por orden del señor de Milán Bernabò Visconti . [1] Fortificado con torres, proporcionó acceso a un castillo Visconti muy por encima del Adda. [1] Durante un asedio en 1416, el condottiero Carmagnola provocó deliberadamente el colapso de la estructura debilitando uno de sus contrafuertes . [1] Su arco único presentaba una luz de 72 m, [1] [2] [3] [7] según otras fuentes incluso hasta 76 m. [8] En comparación, la segunda bóveda de puente preindustrial más grande , el Pont de Vieille-Brioude francés , se extiende 45 m. [1] La elevación del arco segmentario fue ca. 21 m, con una relación luz-altura de 3,3: 1. [1] El desgarro del arco, medido en el muelle, tenía un grosor de 2,25 m, [1] correspondiente a una relación favorable entre el grosor del nervio y el tramo libre de sólo 1/32. El puente de arenisca tenía casi 9 m de ancho. [1] Hoy en día, los dos estribos con restos de la bóveda de arco son todo lo que queda. [1]
El puente de Trezzo no se combinó hasta que se construyó el puente de metal Wearmouth del mismo tramo en Sunderland , Inglaterra , en 1796. [9] No se lograron tramos de arco de mampostería más largos hasta el puente Adolphe de 1903 en Luxemburgo . [5]
Ver también
- Pont del Diable (37,3 m de luz)
- Ponte della Maddalena (37,8 m de luz)
- Puente de San Martín (Toledo) (40 m de luz)
- Puente Nyons (40,53 m de luz)
- Pont du Diable (Céret) (45,45 m de luz)
- Puente de Castelvecchio (48,7 m de luz)
- Pont Grand (Tournon-sur-Rhône) (49,2 m de luz)
- Pont de Vieille-Brioude (54 m de luz)
- Dyavolski most (56 m de luz)
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j Hans Straub et al. (1992), pág. 79 y sig.
- ↑ a b Donald Hill (1984), p.72
- ↑ a b Ervan G. Garrison (1999), p.123
- ↑ Leonardo Fernández Troyano (2003), p.93
- ↑ a b M. G. Lay, James E. Vance (1992), p.268
- ↑ G. Crivelli (1886), tabla 1
- ↑ Leonardo Fernández Troyano (2003), p.116
- ^ Colin O'Connor (1993), p.188
- ↑ Leonardo Fernández Troyano (2003), p.49
Fuentes
- Ariberto Crivelli: Gli avanzi del castello di Trezzo - L'antico ed il nuovo ponte sull'Adda , Milán, 1886
- Colin O'Connor: Puentes romanos , Cambridge University Press, 1993, ISBN 0-521-39326-4
- Donald Hill: Una historia de la ingeniería en tiempos clásicos y medievales , Routledge, 1984, ISBN 978-0-415-15291-4
- Ervan G. Garrison: A History of Engineering and Technology , CRC Press, 1999, ISBN 978-0-8493-9810-0
- Hans Straub y otros: Die Geschichte der Bauingenieurkunst. Ein Überblick von der Antike bis in die Neuzeit , Birkhäuser, 1992, ISBN 978-3-7643-2441-4
- Leonardo Fernández Troyano: Ingeniería de puentes. Una perspectiva global , Thomas Telford Publishing, Londres 2003, ISBN 0-7277-3215-3
- MG Lay, James E. Vance: Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them , Rutgers University Press, 1992, ISBN 978-0-8135-2691-1
enlaces externos
- Puente Trezzo sull'Adda en Structurae
Coordenadas : 45 ° 36′43 ″ N 9 ° 31′24 ″ E / 45.612052 ° N 9.523202 ° E / 45.612052; 9.523202