United States v. Trans-Missouri Freight Association , 166 US 290 (1897), fue un caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos que sostuvo que la Ley Sherman (que era una medida antimonopolio que prohibía el comportamiento anticompetitivo en el comercio) se aplicaba a la industria ferroviaria , aunque el Congreso de los Estados Unidos había promulgado un régimen completo de reglamentaciones para esa industria. [1]
Varias compañías ferroviarias habían formado una organización para regular los precios cobrados por el transporte. El gobierno federal acusó a estas empresas de violar la Ley Sherman, y las compañías ferroviarias respondieron que no estaban violando la ley porque su organización estaba diseñada para mantener los precios bajos, no para subirlos. Las empresas también sostuvieron que el Congreso no tenía la intención de que se les aplicara la Ley Sherman, porque ya existía una amplia gama de leyes que regían los ferrocarriles.
La Corte Suprema sostuvo que la Ley Sherman prohibía todas esas combinaciones, independientemente del propósito. La asociación ferroviaria estaba fijando precios bajo el enfoque per se. La competencia debe determinar la tarifa razonable, no los acuerdos entre empresas.
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