El Women's Little 500 es una carrera de bicicletas que se celebra anualmente en el estadio Bill Armstrong en el campus de la Universidad de Indiana en Bloomington . La carrera sigue el modelo de las Little 500 masculinas . La carrera se ha corrido el viernes antes de la carrera masculina, desde su concepción en 1987. Consiste en la mitad de la distancia de la carrera masculina: 100 vueltas (25.49 millas) alrededor de la pista de ceniza de un cuarto de milla (410 metros) en el Bill Estadio Armstrong. Los corredores suelen competir en equipos de cuatro, pero los equipos pueden ser tan solo dos, siempre que ese sea el número de miembros del equipo con el que se clasificaron para la carrera. Estos equipos suelen tener un vínculo común como vivir en la misma residencia o ser miembros de la mismahermandad de mujeres , o simplemente son un grupo independiente con intereses comunes. Cada equipo solo recibe dos bicicletas para montar y, por lo tanto, debe competir en un estilo de relevos que es raro en otras carreras.
El propósito
El dinero recaudado por el evento se destina a un fondo de becas para estudiantes de IU que trabajan, y la carrera es un evento social importante en el campus durante la primavera. La carrera de mujeres es solo una de las varias expansiones agregadas a las Little 500 de hombres para crear una semana de celebración. Otros eventos son el Little 50 anual , una carrera de relevos de 50 vueltas y las carreras de alumnos, que se llevan a cabo cada 5 años. Otras celebraciones estudiantiles durante el fin de semana de la carrera han ayudado a ganar el título de "El fin de semana universitario más grande del mundo", y se sabe que es el fin de semana más activo del año para la policía local. El siete veces campeón del Tour de Francia , Lance Armstrong, llamó al Little 500, que ha recaudado más de $ 1 millón en becas, "el evento más genial al que asistí". [1]
Historia
El Women's Little 500 inaugural se llevó a cabo en 1988, en respuesta a que 4 miembros de la hermandad de mujeres Kappa Alpha Theta completaran una exitosa carrera de calificación en el evento masculino de 1987 en su tercer y último intento. En el otoño de 1987, dos de los corredores de Theta consideraron un segundo intento de participar en la carrera masculina en 1988 o iniciar una Little 500 femenina, eligieron la última opción. Estas mujeres Leeann (Guzek) Terhune y Martha (Hinkamp) Gillum encontraron una receptiva Fundación de Estudiantes de la Universidad de Indiana (la organización que conduce la carrera), quienes junto con Phyllis Klotman, decana de la Oficina de Asuntos de la Mujer de la Universidad de Indiana, acordaron apoyar su esfuerzo.
Si bien el apoyo fue crucial, la tarea de reunir a 33 equipos recayó en Leeann y Martha, quienes dedicaron su tiempo libre a reunirse con posibles ciclistas. Al final, iban a tener 31 equipos en las primeras calificaciones de Little 500 femeninas, un logro extraordinario. El ganador del primer Women's Little 500 fue Willkie Sprint, un equipo de cuatro estudiantes de primer año que incluyen a Kirsten Swanson, Louise Elder, Amy (Tucker) Dixon y Kerry Hellmuth. Provenientes del dormitorio cuadrangular de Willkie, fueron entrenados por su compañero de estudios Kevin Wentz, quien fue asistido el día de la carrera por una quinta compañera de equipo, Kristin McArdle. Su victoria y los esfuerzos de Hinkamp, Guzek y Klotman se relataron en un artículo en el New York Times publicado el día después de que la primera carrera de mujeres se corriera con éxito y reuniera a 15.000 espectadores.
Elegibilidad
1. Todos los estudiantes que deseen participar como ciclistas en Little 500 deben ser estudiantes universitarios de tiempo completo matriculados en el campus de Bloomington de la Universidad de Indiana durante los semestres de otoño y primavera del año de participación.
2. Tener un GPA acumulativo de 2.00 o mejor
3. Los estudiantes solo pueden competir hasta cuatro veces en un período de cinco años.
4. Los estudiantes deben ser aficionados .
5. No se tolera el abuso de sustancias de ningún tipo. Si lo atrapan, no solo tendrá que lidiar con las consecuencias impuestas por la universidad, sino que su equipo también perderá su elegibilidad en la carrera.
6. Para que un equipo sea elegible, al menos un miembro debe asistir a todas las reuniones de información de la carrera y entregar las últimas cuatro tarjetas con los nombres de los corredores del equipo para ese año. Además, todos los ciclistas que deseen competir deben completar sus "requisitos de novato". (Estos requisitos se analizarán más adelante).
Reglas
Al hacer la carrera, por supuesto, hay algunas reglas.
- 1. Todos los ciclistas deben usar la bicicleta oficial Little 500 que se les proporciona para ese año. No puede haber pinzas para los dedos o agarraderas, soportes, botellas de agua, bombas de aire, manillares sin cinta o desenchufados, o cualquier otro accesorio adicional.
- 2. Para la seguridad de todos los ciclistas, se deben usar y abrochar cascos duros en todo momento, así como guantes de ciclismo .
- 3. Cada equipo debe completar 5 intercambios durante el transcurso de la carrera.
- 4. En la vuelta 98, a todos los corredores que no estén en la vuelta del líder se les pedirá que se muevan hacia atrás o salgan del grupo. Esto se hace para que los equipos en sus últimas 2 vueltas puedan intentar ganar la carrera. Se cree que los equipos que no cumplan con esta regla están impidiendo el progreso de otro corredor y se les aplicará una penalización de 5 a 20 segundos o incluso la descalificación, dependiendo de la gravedad de la infracción.
La bicicleta
Las pequeñas 500 bicicletas son bastante distintivas. Son bicicletas de carreras de una sola marcha y freno de montaña . Hay dos versiones diferentes de la bicicleta: la masculina y la femenina. La única diferencia entre las bicicletas para hombres y mujeres es el tamaño del cuadro; los hombres corren sobre un cuadro de 56 cm, las bicicletas para mujeres están construidas sobre cuadros de 54 cm. Hombres y mujeres corren con el mismo cambio de 46x18. Cada año se fabrica una nueva versión de la moto y luego se entregan dos a cada equipo. El costo de las bicicletas está, en su mayor parte, cubierto por las tarifas de inscripción del equipo y el dinero del patrocinio de la carrera . Al final de la temporada, los equipos tienen la opción de quedarse con sus bicicletas o venderlas de nuevo a la IUSF. Las bicicletas usadas se guardan en la pista y son alquiladas por aquellos equipos que no tienen bicicletas viejas.
El intercambio
Esta es una de las cosas que realmente hacen que la carrera sea interesante. Debido a que cada equipo solo tiene dos bicicletas y cuatro miembros, cada miembro debe realizar al menos un intercambio durante el transcurso de la carrera. Aunque hay varias variaciones diferentes, hay dos tipos diferentes de intercambios.
De hombre a hombre
El primer tipo y más común es un intercambio de hombre a hombre. Hay dos estilos de intercambio de hombre a hombre: "desmontar para montar" y el "jinete fantasma".
Desmontar para montar
- Para realizar el intercambio "desmontar para montar", el primer ciclista debe salir del paquete y deslizarse unos 15 metros para reducir la velocidad. Luego, el ciclista de la bicicleta pedaleará suavemente hasta que el pie derecho esté hacia atrás y nivelado con el pie izquierdo en la parte delantera. Una vez que los pies están colocados, el ciclista pedaleará con fuerza hacia atrás. Debido a que las Little 500 Bikes son frenos de montaña, esta acción hace que las ruedas de la bicicleta se detengan y la obligue a patinar por la pista de cemento. Durante este derrape, el ciclista de la bicicleta quitará el pie izquierdo del pedal y lo moverá hacia el lado derecho. Luego, el pie izquierdo vendrá detrás del derecho y golpeará el suelo, seguido pronto por el pie derecho. Este ciclista seguirá corriendo una vez que se baje de la bicicleta y se lo entregue al siguiente ciclista. Aquí es donde muchos ciclistas se diferencian. Algunos montan la bicicleta cruzando el pie izquierdo y pisando el pétalo izquierdo y luego balanceando el pie derecho sobre la bicicleta. Pero más comúnmente, los ciclistas corren y luego literalmente saltan al asiento de la bicicleta. Ambos tipos tienen sus ventajas. El estilo de paso puede ser muy lento (si se realiza incorrectamente) e imposible de realizar si el primer ciclista no ajusta correctamente los pedales. Pero es mucho menos doloroso para el ciclista y mucho más confiable. Por otro lado, saltar sobre la bicicleta garantiza que el ciclista se subirá a la bicicleta y, cuando se realiza correctamente, es más rápido que pisar, pero puede ser muy doloroso para la mayoría de los ciclistas y, a menudo, el impacto inicial del aterrizaje provoca un impacto momentáneo. retraso antes de que el ciclista comience a ponerse al día. Este retraso puede costar segundos cruciales cuando se trata de atrapar el paquete. Además, para los hombres existe la posibilidad de daño permanente a sus órganos reproductivos. Y muchas mujeres sufren de hematomas vaginales. Saltar también es más peligroso porque si se realiza incorrectamente, es probable que los ciclistas sufran caídas muy fuertes.
Jinete Fantasma
- El otro estilo, el "jinete fantasma", cuando se realiza correctamente, puede ser más rápido que el estilo "desmontar para montar", pero tiene la tendencia a ser más peligroso, que es una de las razones por las que ya no se enseña a los novatos durante semana de novatos. Para realizar el intercambio, el ciclista sigue los mismos pasos que en el intercambio "desmontar para montar", excepto que, en lugar de bajarse de la bicicleta, el ciclista coloca el manillar y luego se agarra del asiento. Una vez establecido, el ciclista se empujará por la parte trasera de la bicicleta mientras aún se está moviendo. Mientras los manubrios se mantengan alineados y el ciclista pase la rueda trasera, la bicicleta seguirá en línea recta por sí sola hasta que el otro ciclista se agarre y salte. El nombre "ciclista fantasma" proviene del hecho de que cuando el primer ciclista se baja, la bicicleta sigue funcionando como si alguien realmente estuviera todavía en ella, como un fantasma. Hay varios riesgos en este intercambio. La primera es si el primer ciclista no ajusta el manubrio correctamente, luego, cuando lo suelte, la bicicleta se desviará y el ciclista será arrojado de la bicicleta y posiblemente sacará a otros miembros de ella u otros equipos. Cualquier ciclista que realice este intercambio también debe tener cuidado de despejar la rueda trasera de la bicicleta o de lo contrario enfrentarse a las inevitables lesiones asociadas con este tipo de accidente. Otro riesgo es que el segundo ciclista pierda la bicicleta y esto interfiera en los intercambios de otros equipos o, peor aún, en el tráfico de la carrera. En la carrera femenina, el único equipo que utiliza esta técnica consistentemente es Kappa Alpha Theta .
Bicicleta a bicicleta
El otro tipo de intercambio se conoce como intercambio de bicicleta a bicicleta. La única razón por la que un equipo usaría este tipo de intercambio es si los miembros del equipo no tienen aproximadamente la misma altura. La mayoría de las veces, se debe a que un miembro del equipo es más bajo que el resto porque la mayoría de los ciclistas en la carrera son bastante altos. Este intercambio es mucho más simple que el otro. El primer ciclista solo tiene que entrar y tocar el hombro o brazo del siguiente ciclista y luego el otro corredor puede comenzar. Si bien esto es mucho más fácil que el otro intercambio, es significativamente más lento porque el segundo corredor comienza desde un punto muerto, mientras que los ciclistas que realizan el intercambio de hombre a hombre tienen algo de impulso hacia adelante.
Para hacer las cosas un poco más interesantes, cada equipo, sin importar el tipo de intercambio que esté haciendo, tiene que realizar su intercambio en la distancia de dos boxes. La acción de reducir la velocidad no es parte del intercambio, pero el primer ciclista no puede comenzar a bajarse de la bicicleta hasta que esté un pit por delante del de su equipo y el segundo ciclista debe tener el control total de la bicicleta al final del pit del equipo. Para intercambios de bicicleta por bicicleta, la segunda persona NO PUEDE moverse hasta que la primera persona la toque y la primera persona DEBE detenerse antes del final del pit de su equipo. El no hacer cualquiera de estas cosas resultará en una penalización para el equipo.
Eventos de la serie
El Little 500 es mucho más que una carrera. También hay varios eventos de la serie asociados con la carrera. Estos eventos se llevan a cabo por varias razones. Lo primero y más importante es divertirse. La segunda razón es para que los equipos puedan explorar la competencia y tener una idea del campo de carreras de ese año. Y la razón final es que todos los miembros de un equipo, no solo los que compiten en la carrera en sí, pueden participar y competir. Hay otros cuatro eventos de la serie fuera de la carrera: Calificaciones, ITT, Miss-N-Out y Team Pursuit.
Calificaciones
Qualifications, comúnmente conocido como "Quals", es el primero y uno de los eventos de la serie más importantes. Las calificaciones son una carrera de cuatro vueltas alrededor de la pista para ver qué equipo puede obtener el tiempo acumulado más rápido. Estos tiempos determinan si un equipo se clasifica para competir en Little 500 y, de ser así, en qué lugar del campo de los 33 mejores equipos se ubicarán. A cada equipo se le dan tres intentos para clasificar. La razón de esto es que en caso de que un equipo falle en un intercambio, entonces todavía tienen dos oportunidades más de clasificar. La forma en que un equipo puede fallar en un intercambio es si uno de sus integrantes se cae y se lleva la bicicleta con ella, o si el equipo no realiza el intercambio en la distancia dada, que está marcada con líneas blancas en la pista. O, en el caso de un intercambio de bicicleta por bicicleta, si el segundo ciclista comienza a moverse antes de que lo etiqueten o si el primer ciclista no detiene la bicicleta antes de la última línea blanca. Los equipos pueden utilizar hasta cuatro ciclistas o tan solo dos ciclistas. Pero cualquiera que sea el número de corredores que un equipo usa para calificar, es el menor número de corredores que pueden usar para Little 500. Lo que significa que si un equipo califica con cuatro personas, entonces deben competir con cuatro personas. Pero si califican con solo tres personas, entonces pueden usar tres o cuatro personas en el día de Little 500.
Según el sitio web de la Fundación de Estudiantes de la Universidad de Indiana, "el día de calificaciones a menudo se considera el día más estresante en la pista, ya que solo los 33 equipos más rápidos podrán ingresar al Little 500. Los intercambios de bicicletas suaves y la velocidad rápida de una sola vuelta son las marcas de una clasificación exitosa. (no puntuado en la clasificación general de la serie) "
ITT
Las contrarreloj individuales, conocidas como ITT, comparten algunos aspectos con las calificaciones; Ambos son sprints de cuatro vueltas (aproximadamente 1 milla) alrededor de la pista, pero las contrarreloj individuales se realizan individualmente. No más de cuatro corredores participan simultáneamente en esta prueba de velocidad y resistencia al sprint. Al comienzo de la prueba, se coloca un corredor en cada vuelta de la pista, alineado con la línea de salida / llegada. Los oficiales mantienen las bicicletas en su lugar hasta que se da la señal de inicio, después de lo cual los ciclistas aceleran desde una parada completa y corren alrededor de la pista. Es posible atrapar a otros ciclistas en la pista mientras compite, pero el draft está prohibido: un ciclista sorprendido alejándose de otro ciclista es automáticamente descalificado. Los ciclistas suelen medir sus propias habilidades con las de los demás en las pruebas contrarreloj, y el tiempo más rápido general gana el evento.
Miss-N-Out
Algunos han sugerido que este es quizás el más interesante de todos los eventos de la serie, incluida la carrera en sí. En este evento hay eliminatorias de 5-8 corredores, dependiendo del número de corredores inscritos para el día. Estas eliminatorias se clasifican de acuerdo con los resultados del ITT de cada corredor. Los ciclistas se colocan a lo largo de la línea de salida en orden de más rápido (por dentro) a más lento (por fuera) y luego se les da una vuelta para obtener la posición que desean en el grupo y ganar algo de velocidad. Una vez que cruzan la línea de salida / meta nuevamente, comienza la carrera. Los corredores corren alrededor de la pista y cada vez que el pelotón cruza la línea de salida / llegada, el último en cruzar sale y debe abandonar la pista. Los ciclistas siguen corriendo hasta que solo quedan tres ciclistas. Estos tres corredores pasan a la siguiente ronda. Este proceso continúa hasta la eliminatoria final de 8. En esta eliminatoria, los ciclistas continúan compitiendo y saliendo hasta que tienes los últimos tres y luego comienzan un sprint completo de una vuelta y se determinan los ganadores del primer, segundo y tercer lugar. por el orden en que los corredores cruzan la línea de salida / llegada. Este es un gran evento porque realmente mide la habilidad de un corredor, porque para ganar, un corredor debe ser más que rápido. Si un ciclista espera ganar, también debe tener buenas habilidades de dibujo, la capacidad de encontrar un buen posicionamiento, la intuición para saber cuándo salir del grupo y correr por el exterior, y la resistencia para poder hacer esto todo el día. .
El sitio web de la IUSF describe el evento como "Un ejercicio de montar en manada y una prueba de tácticas. A veces descrito como" sillas musicales en una bicicleta ", Miss-N-Out es el evento de series de espectadores más popular".
Persecución en equipo
Como evento final de la serie, este evento está más orientado hacia el equipo que hacia el individuo: la persecución en equipo prueba la fuerza y la unidad del equipo. Este evento comienza con dos equipos de tres o cuatro parados en lados opuestos del infield mientras sus bicicletas se encuentran espaciadas en la pista de manera muy similar a las posiciones de partida para los corredores de pista. Cuando suena el pistoletazo de salida, los ciclistas corren hacia sus bicicletas y comienzan su persecución. A partir de ahí, los ciclistas deben correr alrededor de la pista en una línea de ritmo durante 12 vueltas (aproximadamente 3 millas) tratando de alcanzar al otro equipo. Cada equipo puede hacer que solo una persona se salga de la línea de ritmo durante el transcurso de la carrera. Lo que significa que solo tres miembros del equipo necesitan terminar. Los dos tiempos más rápidos de las eliminatorias preliminares se enfrentan en la final, lo que determina a los campeones del evento. Esta carrera es una buena prueba para ver cuál es el mejor equipo de todos. Para hacerlo bien en este evento, los equipos deben tener buenas habilidades de comunicación, así como buenas habilidades de redacción. Este evento realmente prueba el cliché de que "eres tan rápido como el ciclista más lento".
Requisitos para novatos
Para garantizar la seguridad de todos los ciclistas, cada ciclista que participe en cualquiera de los eventos de la serie, en particular el Little 500 , DEBE cumplir con sus requisitos de novato. Estos requisitos incluyen lo siguiente:
Semana de novatos
Este proceso de diez días, conocido como "Semana de novatos", generalmente se lleva a cabo en las últimas dos semanas de febrero. Es esta semana en la que los ciclistas pasan por un curso "intensivo" literal sobre los conceptos básicos de la bicicleta y la pista. Todos los días, de lunes a viernes, hay tiempos de pista de dos horas y quince minutos que se llevan a cabo por separado para hombres y mujeres. Los novatos deben estar presentes el 100% del tiempo para el que están disponibles. (En su mayor parte, las únicas excusas aceptadas son las relacionadas con la escuela y la salud). Los novatos que no cumplan con esto, ganarán a su equipo una penalización de dos segundos el día de la carrera. Durante los diez días, los miembros del Consejo de Pilotos entrenan a los novatos sobre cómo viajar en manadas, montar en líneas de paso, hacer draft, montar y desmontar, y cómo realizar intercambios completos. Al final de la "Semana de novatos", todos los novatos son evaluados para asegurarse de que son capaces de demostrar todas las habilidades necesarias que uno necesita para ser un ciclista seguro y exitoso.
Horas de novato
Una vez que se completa la semana de novatos, los novatos aún deben asistir a los horarios de la pista durante al menos el 75% de su disponibilidad hasta el miércoles durante la semana de la carrera. Nuevamente, los corredores que no cumplan con esto ganarán a su equipo una penalización de dos segundos. Esto es para asegurar que todos los corredores sigan practicando y para que los novatos se acostumbren a compartir la pista con los pilotos veteranos.
Consejo de jinetes
Este es un subcomité de la IUSF. Es un grupo de jinetes experimentados de Little 500. Su propósito es actuar como enlace entre los novatos y los ciclistas veteranos y los oficiales de carrera. El papel más importante que desempeñan es durante la Semana de los novatos, cuando enseñan los conceptos básicos de cómo montar en el Little 500.
Entrenadores estudiantiles: cambio de reglas
El debate
Hasta el mes anterior a la carrera de 2007, hubo mucho debate sobre un cambio reciente en las reglas de Little 500. Si bien ha sido una tradición de larga data en la carrera que los equipos tengan corredores exalumnos que los entrenen, la IUSF decidió introducir un nuevo sistema obligatorio de entrenamiento: el entrenador de estudiantes. La idea detrás de esto era doble. Una era involucrar a más estudiantes en la carrera para que se pareciera más a la carrera original antes de que existieran los antiguos jinetes, y otra era ayudar a que los equipos independientes tuvieran mejores posibilidades de éxito en la carrera. Si bien ambos objetivos eran válidos y probablemente necesarios, el cambio de reglas causó muchos problemas. El primer problema fue que era difícil para los equipos encontrar estudiantes interesados en ser entrenadores de estudiantes. En segundo lugar, la nueva regla iba a prohibir a los ex-entrenadores estar en los boxes de sus respectivos equipos el día de la carrera. Ambos causaron mucha controversia, hasta el punto de que algunos equipos amenazaban con boicotear la carrera. Al final, se llegó a algún tipo de compromiso: cada equipo tenía un entrenador estudiante, y el día de la carrera se permitió a los entrenadores exalumnos estar en el foso. Si bien todo resultó probablemente para mejor, este cambio de reglas sí cambió la carrera. Hubo equipos que perdieron a sus antiguos entrenadores debido a esto. Y se cree que este cambio de normativa es una de las razones por las que la carrera femenina no tuvo campo completo en 2007.
La regla
Los entrenadores estudiantiles, al igual que los ciclistas, deben cumplir con ciertos requisitos antes de poder ser elegibles.
- 1. debe ser un estudiante universitario de tiempo completo matriculado en el campus principal de la Universidad de Indiana durante los semestres de otoño y primavera del año de participación.
- 2. debe tener un GPA acumulativo de 2.00 o mejor
- 3. 1. Complete una de las siguientes
- una. R100 - DESARROLLO DE LIDERAZGO EN COACHING DE CICLISMO Otoño de 2006 2a 8 semanas
- O
- B. R100 - DESARROLLO DE LIDERAZGO EN COACHING DE CICLISMO Primavera de 2007 Primeras 8 semanas (ver más abajo)
- O
- C. Seminario de Entrenamiento de Desarrollo de Liderazgo en Ciclismo Little 500 (Un seminario de siete horas)
- O
- D. Seminario de Entrenamiento de Desarrollo de Liderazgo en Ciclismo Little 500 (Siete seminarios de una hora)
- 2. Asista a las reuniones del Capitán de equipo del segundo semestre que cubren los siguientes temas:
- una. Reunión del capitán del equipo de eventos de la serie de primavera
- B. Reunión del capitán del equipo antes de las vacaciones de primavera
- C. Reunión de capitanes de equipo previa a la carrera
- 3. Los estudiantes entrenadores que nunca hayan viajado en la IUSF Little 500 deben asistir a uno de los siguientes: a. Clínica de preparación para la carrera de dos días :: ofrecida O b. Se ofrece una clínica de preparación para la carrera de dos días
- 4. No se tolera el abuso de sustancias de ningún tipo. Si es atrapado, el estudiante no solo tendrá que lidiar con las consecuencias impuestas por la universidad, sino que el equipo también perderá su elegibilidad en la carrera.
- 5. Para que un equipo sea elegible, el entrenador o al menos uno de los corredores debe asistir a todas las reuniones de información de la carrera y entregar las últimas cuatro tarjetas con los nombres de los corredores del equipo para ese año.
- 6. El entrenador estudiantil PUEDE ser un ciclista.
Ver también
Otras lecturas
- The Little 500: The Story of the World's Greatest College Weekend , ISBN 0-253-33573-6
- "Manual del jinete de Little 500 2006"
- DESARROLLO DEL LIDERAZGO EN CICLISMO COACHING PROGRAMA DEL CURSO OTOÑO DE 2006