El .450 Rigby es un cartucho de rifle diseñado en 1994 por John Rigby & Co. para la caza de animales de caza peligrosos grandes y de piel gruesa en África. El cartucho se basa en el .416 Rigby con cuello para aceptar una bala de .458 pulgadas (11,6 mm) y está diseñado para su uso en rifles de cargador. [1] El cartucho no debe confundirse con el .450 Nitro Express, que fue introducido por Rigby en 1898, y es un cartucho con borde diseñado para usarse en rifles dobles.
En 1993, Paul Roberts (en ese momento propietario de John Rigby & Company ) estaba en una cacería de elefantes en el valle de Zambezi . Tanto él como su cazador profesional , Joseph Wright, iban armados con rifles .416 Rigby. Se encontró un elefante y se le disparó, pero debido a un error de cálculo en la distancia, se requirieron varias rondas más para finalmente derribar al elefante.
Después de esta experiencia, Paul Roberts sintió que un cartucho con un mayor peso de bala y un calibre más grande, habría sido más efectivo en esa situación. Una vez que Paul Roberts regresó al Reino Unido, ajustó el estuche .416 Rigby al calibre .458. El nuevo cartucho disparó una bala de .458 pulgadas (11,6 mm) que pesaba 480 gr (31 g) a una velocidad de 2378 pies / s (725 m / s) desde un cañón de 25 pulgadas (635 mm). El nuevo cartucho se llamó .450 Rigby en 1994. [2] El cartucho se puso en producción en 1995. John Rigby & Co. estaba construyendo los rifles .416 Rigby en la acción Magnum Mauser 98. Dado que el .416 Rigby y el .450 Rigby usan básicamente el mismo estuche, construir rifles para el .450 Rigby fue bastante simple, requiriendo solo una recámara con una modificación hecha en el área del cuello y un cañón calibre .458.
El CIP recomienda un diámetro de agujero de 11,43 milímetros (0,450 pulgadas) y un diámetro de ranura de 11,63 milímetros (0,458 pulgadas). El cañón tendrá un contorno estriado de 6 ranuras con una velocidad de giro de una revolución en 420 mm (17 pulgadas) y un ancho de ranura de 3,60 milímetros (0,142 pulgadas). CIP especifica una presión máxima de 4.000 bar (58.000 psi).
A diferencia de muchos de los peligrosos cartuchos de juego modernos de calibre .458 como el .458 Winchester Magnum , .458 Lott o el .460 Weatherby Magnum , el .450 Rigby fue diseñado para operar a presiones más moderadas. Los límites de presión máxima impuestos por CIP se dan a 4.000 bar (58.000 psi). A estas presiones, el cartucho alcanza fácilmente los 2,300–2,400 pies / s (700–730 m / s) previstos con la bala de 500 granos (32 g). Las presiones más bajas proporcionan una mayor confiabilidad operativa en entornos tropicales donde el cartucho está diseñado para su uso. El calor puede causar presiones más altas de lo normal, lo que puede dificultar la extracción de la carcasa gastada. En una situación peligrosa de caza, tales fallas pueden resultar en lesiones o posiblemente la muerte.
A diferencia del .458 Winchester Magnum y hasta cierto punto del .458 Lott, el .450 Rigby alcanza la codiciada marca de velocidad de 2,400 pies / s (730 m / s) con 500 gr (32 g) con facilidad y muy por debajo de los límites de presión. impuesto por el CIP sobre el cartucho. Los cargadores manuales pueden aprovechar la amplia gama de balas de calibre .458 (11,6 mm) disponibles. El peso aceptable de las balas varía de 300 granos (19 g) a 600 granos (39 g). La bala de 500 granos (32 g) puede alcanzar fácilmente los 2500 pies / s (760 m / s) y mantenerse dentro de la limitación de presión impuesta al cartucho. [3]