El 10 Squadron era un escuadrón de la Fuerza Aérea Sudafricana . Se formó como una unidad de cazabombarderos el 1 de abril de 1939 y se desplegó en un papel de defensa costera como parte del Comando Costero SAAF hasta 1943. Se disolvió después de que la amenaza de acciones navales japonesas frente a la costa sudafricana había disminuido. Se reactivó como escuadrón de combate el 25 de mayo de 1944 y se desplegó en Oriente Medio, donde el escuadrón prestó servicio en Siria, Libia y el Egeo y se disolvió al final de la guerra en Italia . [1]
Escuadrón 10 | |
---|---|
Activo | 1 de abril de 1939 a julio de 1943 de mayo de 1944 a octubre de 1944 de enero de 1986 a marzo de 1991 |
País | |
Rama | Fuerza Aérea Sudafricana |
Papel | Reconocimiento RPV |
Lema (s) | Vigilanus (estamos atentos) |
Compromisos | Batalla de Cuito Cuanavale |
Insignias | |
Cresta del Escuadrón 10 |
El escuadrón fue reinstalado como escuadrón de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en enero de 1986 en Potchefstroom para proporcionar reconocimiento de artillería y control de fuego para el Cuerpo de Artillería de Sudáfrica . La unidad se desplegó operativamente en Angola entre 1987 y 1991 y se disolvió por última vez el 31 de marzo de 1991 cuando los UAV se transfirieron a Kentron para el control operativo y el despliegue. [1]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 10 Squadron se estableció el 1 de abril de 1939 como 10 Bomber Fighter Squadron en East London. Fue asignado como un escuadrón de Fuerza Ciudadana Activa y fue puesto bajo el mando del Comando de la Provincia Oriental . Fue re-designado como 10 (Fighter-Bomber) Squadron (10 (FB) Squadron) el 1 de septiembre de 1939 y renombró una vez más como 16 (Bomber) Squadron el 1 de diciembre de 1939 bajo el mando del Comando Witwatersrand mientras que la designación de 10 (FB) ) El escuadrón se mantuvo en reserva para permitir una posible expansión en este tipo de escuadrón. [1]
El papel del escuadrón se cambió de nuevo al de un escuadrón de combate en febrero de 1942 y fue designado para fines de defensa nacional en Natal con Hawker Furies bajo el mando del Comando Costero SAAF . [2] Temiendo la posible presencia de una fuerza de portaaviones japonesa que intenta interrumpir el transporte marítimo en aguas sudafricanas, los escuadrones de combate 6 y 10 fueron reequipados con Mohawks y más tarde Kittyhawks y se organizaron de forma móvil, con base en Reunion Air Field cerca de Durban . [3] Esta estructura permitió que el escuadrón se desplegara rápidamente hacia los aeródromos a lo largo de la costa para permitir operaciones de combate en el área de amenaza. En julio de 1943, la amenaza japonesa había retrocedido y el escuadrón se disolvió. [1]
El escuadrón se restableció el 25 de mayo de 1944 y se desplegó en Almaza en Siria, inicialmente para entrenamiento y luego como un escuadrón de combate equipado con Spitfire Mk. Vs. [4] A finales de junio de 1944, el escuadrón se trasladó a Idku en el delta del Nilo, donde se hicieron cargo de la escolta de convoyes y las tareas de patrulla del Escuadrón 336 (helénico) bajo el mando del Grupo 219 (RAF). El avión del escuadrón se actualizó a Spitfire Mk. IX en agosto de 1944 y se le asignó la tarea de interceptar a gran altitud aviones de reconocimiento y bombarderos. [4] En septiembre, el escuadrón se trasladó a Luigi di Savoia, Libia, para operaciones sobre Creta y el Egeo, así como para patrullas antisubmarinas en el Mediterráneo oriental. Se disolvió el 31 de octubre de 1944 y su avión fue transferido al 9 Escuadrón . [Nota 1] [1] [4]
Reforma en la década de 1980
El escuadrón fue reactivado en enero de 1986 en AFB Potchefstroom y equipado con el UAV Kentron Seeker en el papel de apoyo de guía de reconocimiento y entrega de armas de artillería. El escuadrón desplegó por primera vez estos aviones de manera operativa durante la Operación Modular en Angola en 1987. [5]
Finalmente se disolvió el 31 de marzo de 1991 después de que el sistema Seeker fuera transferido a Kentron para operaciones en nombre de la SADF. El escuadrón voló dos modelos: el modelo Seeker-P para entrenamiento y el Seeker-D para despliegue operativo. [1]
Operado por aeronaves
Nota: Las fotografías de tipo de aeronave no necesariamente representan aeronaves de la misma marca o aeronaves reales pertenecientes al escuadrón.
Ver también
notas y referencias
- Notas al pie
- ↑ Otras fuentes afirman que la fecha de disolución fue el 10 de noviembre de 1944.
- Citas
- ^ a b c d e f "Fuerza aérea sudafricana (no oficial)" .
- ^ Martin y Orpen, (1979) p.275
- ^ Turner, LCF (1961). Guerra en los océanos australes . Ciudad del Cabo: Oxford University Press. pag. 190.
- ^ a b c Rickard, J. "Escuadrón No. 10 (SAAF): Segunda Guerra Mundial" . Historia de la guerra . Consultado el 14 de septiembre de 2011 .
- ^ Mayor Michael F. Morris (27 de enero de 2003). "Columnas de lucha en guerras pequeñas: un modelo OMFTS" (PDF) . Centro de Información Técnica de Defensa . pag. 41.
- Enlaces externos
- Folleto oficial del fabricante (Seeker 400)
- Referencias
- Martin, HJ (teniente general); Orpen, ND (1979). Sudáfrica en guerra: Organización y operaciones militares e industriales en relación con la conducción de la guerra: 1939-1945 (Fuerzas sudafricanas de la Segunda Guerra Mundial: Volumen VII) . Ciudad del Cabo: Purnell. pag. 282. ISBN 0-86843-025-0.