Estación de 110th Street (línea IRT Ninth Avenue)
110th Street era una estación local en la demolida línea IRT de la Novena Avenida en Manhattan , Nueva York . Tenía dos niveles. El nivel inferior se construyó primero y tenía dos vías y dos plataformas laterales y servía para trenes locales. El nivel superior fue construido como parte de los Contratos Duales y tenía una vía que servía trenes expresos que pasaban por alto esta estación. Abrió el 3 de junio de 1903 y cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur fue 104th Street . La siguiente parada en dirección norte fue 116th Street. Esta estación fue una de las pocas que tuvo ascensores, ya que era la estación más alta de todo el sistema, además, esta altura supuestamente hizo que esta estación fuera muy popular para los saltos suicidas. Los suicidios comunes, combinados con los giros de 90 ° de la línea desde la Novena Avenida (ahora Columbus Avenue) hacia la Octava Avenida (ahora Frederick Douglass Boulevard), posteriormente le valieron a la estación, y al área de la vía a su alrededor, el sobrenombre de Suicide Curve . [2]
Según Douglas (2004), la estación era un sitio popular para los saltadores suicidas. En 1927, The New York Times informó que:
El número de suicidios de la estación de la calle 110 de la Sexta Avenida elevada está arruinando el negocio de los comerciantes con tiendas abajo, según [los comerciantes] ... Según [un portavoz] hubo once suicidios de esa estación en el el año pasado, y el efecto ha sido tal que los clientes potenciales prefieren caminar un poco más lejos que arriesgarse a ver a una persona precipitarse desde arriba. [3] [4]
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