El 13° Escuadrón de Inteligencia ( 13 IS ) es parte del 548° Grupo de Inteligencia en la Base de la Fuerza Aérea Beale . [1] Es una de las unidades de explotación de Lockheed U-2 (operado desde Beale AFB), MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper (operado desde Nellis, NV) y RQ-4 Global Hawk (operado por el 12º Escuadrón de Reconocimiento , también en Beale AFB) aviones no tripulados que realizan misiones de reconocimiento y vigilancia .
La misión del 13 IS es operar Distributed Ground Station-2 (DGS-2) y realizar la explotación de los datos de inteligencia recopilados por los vehículos aéreos no tripulados U-2 y Global Hawk y Predator, al tiempo que proporciona inteligencia de combate procesable de múltiples fuentes a los combatientes. comandantes [2]
Activado en 1994, [3] el 13 ha explotado la inteligencia del RQ-4 Global Hawk desplegable y de larga duración (que es operado por el 12. ° Escuadrón de Reconocimiento para cumplir con los requisitos operativos y de entrenamiento generados por el Estado Mayor Conjunto en apoyo de unificado comandantes y el Secretario de Defensa ).
La historia del 13º Escuadrón de Inteligencia se remonta a la Segunda Guerra Mundial. Constituida originalmente el 1 de febrero de 1945, como la 13ª Unidad Técnica Fotográfica en Maastricht, Países Bajos , en abril de 1945, la unidad reportaba a Francia. En mayo de 1945, tras los avances de los aliados, el 13 se reportó a Alemania, donde fue asignado al 363 Grupo de Reconocimiento Táctico. El 20 de noviembre de 1945, al final de la Segunda Guerra Mundial, se desactivó el 13.
La unidad se reactivó como el 13º Escuadrón Técnico de Reconocimiento el 10 de abril de 1963 en el aeródromo de Ton Son Nhut, República de Vietnam . El 13 realizó el procesamiento fotográfico y la explotación de reconocimiento táctico centrado en Vietnam. El 15 de junio de 1967, la unidad se trasladó a la base aérea de Clark , Filipinas , hasta que se desactivó nuevamente el 15 de junio de 1971.
En 1992, el 548.º Grupo de Inteligencia Aérea (AIG), Destacamento 1, se activó en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California , para preparar un sitio para el Sistema de Reconocimiento Aerotransportado de Contingencia (CARS), Estación Terrestre Desplegable Dos (DGS-2). El 29 de septiembre de 1994, el 548º AIG, Det 1 fue redesignado como el 13º Escuadrón de Inteligencia. [1] En ese momento, la unidad se encargó de llevar a cabo la explotación de imágenes casi en tiempo real y el análisis de todas las fuentes de inteligencia derivada del U-2. Mediante el uso de retransmisiones satelitales y terrestres de última generación, las tripulaciones del DGS-2 fueron pioneras en la práctica de la recolección de "retroceso", utilizando sensores a bordo de un avión U-2 que opera al otro lado del mundo como si estuvieran virtualmente en abordar la aeronave.