El 14TP ( polaco : czternastotonowy polski , inglés: polaco de 14 toneladas ) fue un tanque de crucero mediano polaco que nunca se completó debido al inicio de la Segunda Guerra Mundial .
El proyecto comenzó en 1938. El nuevo tanque, que se construyó a partir del diseño 10TP , tenía como objetivo mejorar significativamente el rendimiento y la calidad de los tanques medianos. El grosor de la armadura a cada lado no tendría menos de 35 mm. El tanque podría montar dos tipos de cañones: un cañón Bofors de 37 mm o un nuevo cañón de 47 mm. [2] Para mejorar las características de velocidad, se planeó instalar un motor de 12 cilindros más potente (capacidad prevista de 300 a 400 HP). El diseño preveía que el tanque estuviera completamente controlado.
La creación del tanque comenzó con la búsqueda de un motor de reemplazo para el estadounidense la France, que no se pudo instalar en un tanque nuevo, ya que debido a la gran masa del motor se movería solo en condiciones aceptables en las carreteras. Ingenieros de BS PZ Inż. Hizo nuevos diseños, pero se quedaron solo en dibujos. Como consecuencia, se decidió adquirir los motores fabricados por Maybach, que satisfacen las necesidades de los ingenieros (300 CV).
A fines de 1938, se completó aproximadamente el 60% del trabajo y, en marzo de 1939, se planificaron las primeras pruebas. Sin embargo, resultó que la empresa había enviado 2 copias defectuosas. Habla sobre el requisito de sustituir la mercancía dañada por motores semiautomáticos más potentes que se paralizaron, lo que provocó la paralización del proyecto. Antes de la segunda guerra mundial, los polacos no habían acordado con la empresa el suministro de motores. El proyecto permaneció abierto y, en septiembre de 1939, los planes cayeron en manos de los alemanes.