El 1700th Air Transport Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último fue asignado a la División Continental, Servicio de Transporte Aéreo Militar , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Kelly , Texas. Fue desactivado el 1 de mayo de 1957.
1700th Air Transport Group | |
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Activo | 1947-1957 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Puente aéreo |
Historia
Establecido en Kelly Field después de la Segunda Guerra Mundial al mismo tiempo que el establecimiento del Cuartel General de la División Continental del Servicio de Transporte Aéreo Militar. Con las instalaciones de suministro y mantenimiento del depósito de aviones de Material Command en Kelly, proporcionamos transporte mundial de suministros y equipos a todas partes del mundo. Grandes flotas operadas de C-54, C-97 y principalmente transportes C-124 Globemaster II, formando frecuentemente escuadrones de transporte que, una vez entrenados y equipados, los reasignarían a nuevas organizaciones MATS. Durante la década de 1950, el 1700 operó la mayoría de los aviones de transporte MATS, así como aviones de pasajeros.
Inactivada en mayo de 1957 cuando el Comando de Logística de la Fuerza Aérea se convirtió en la organización de control en Kelly AFB, y MATS realineó su organización para enfocarse más en los transportes al extranjero y la inactivación de su División Continental.
Linaje
- Establecido como: 5th Air Transport Group (Provisional) , 12 de junio de 1947
- Retirada el 1 de junio de 1948
- Establecido como: 518th Air Transport Group , 1 de junio de 1948
- Redesignado: 1700th Air Transport Group , 1 de octubre de 1948
- Inactivo el 1 de mayo de 1957
Asignaciones
- Ala nacional, servicio de transporte aéreo, 12 de junio de 1947 - 1 de junio de 1948; 1 junio 1948
- División Continental, Servicio de Transporte Aéreo Militar , 1 de julio de 1948 - 1 de mayo de 1957
Componentes
- 33 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Provisional), 12 de junio de 1947-28 de junio de 1948 (C-54)
- 34 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Provisional), 12 de junio de 1947-28 de junio de 1948 (C-54)
- Se activó el décimo escuadrón de transporte aéreo Asumiendo los activos del 34o ATS (P), 1 de junio de 1948 (C-54)
- Rediseñado 1734 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 1 de octubre de 1948-18 de septiembre de 1953 (C-97)
- 51 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Provisional), 12 de junio de 1947-1 de junio de 1948 (C-54)
- 8 ° Escuadrón de Transporte Aéreo activado, asumiendo los activos de 51 ° ATS (P), 1 de junio de 1948 (C-54)
- Rediseñado 1255 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 1 de octubre de 1948-23 de abril de 1949 (C-54)
- 52 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Provisional), 12 de junio de 1947-1 de junio de 1948 (C-54)
- Se activó el noveno escuadrón de transporte aéreo, asumiendo activos de 52d ATS (P), 1 de junio de 1948 (C-54)
- Rediseñado 1256 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 1 de octubre de 1948 - 20 de julio de 1952 (C-97)
- Se activó el 57 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, asumiendo los activos del 1256 ° ATS, 20 de julio de 1952 - 1 de mayo de 1957 (C-54)
- 1274 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 25 de octubre de 1949-1 de agosto de 1952 (C-97)
- 1262d Escuadrón de transporte aéreo, 24 de mayo de 1950-20 de julio de 1952 (C-97)
- Se activó el 55 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, asumiendo los activos de 1262d ATS, 20 de julio de 1952 - 20 de octubre de 1953 (C-124)
- 1275 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 24 de mayo de 1950 - 20 de julio de 1952 (C-97)
- Se activó el 56 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, asumiendo los activos del 1275 ° ATS, 20 de julio de 1952 - 25 de marzo de 1954 (C-124)
- 1280 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 24 de octubre de 1951 (C-124)
- Rediseñado 1286 ° Escuadrón de transporte aéreo, 7 de marzo de 1952 - 20 de julio de 1952 (C-124)
- Se activó el 58 ° Escuadrón de Transporte Aéreo , asumiendo los activos del 1286 ° ATS, 20 de julio de 1952 - 30 de junio de 1955 (C-124)
- 1291a Escuadrilla de Transporte Aéreo, 24 de julio de 1951 (C-124)
- Rediseñado 1289 ° Escuadrón de transporte aéreo, 7 de marzo de 1952-20 de julio de 1952 (C-124)
- Se activó el 76 ° escuadrón de transporte aéreo , asumiendo los activos del 1289 ° ATS, 20 de julio de 1952 - 1 de febrero de 1956 (C-124)
- 78 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, 14 de julio de 1953 - 1 de julio de 1955 (C-124)
- 46 ° Escuadrón de Transporte Aéreo , 18 de julio de 1954 - 8 de abril de 1956 (C-54)
Estaciones
- Kelly Field (más tarde AFB) , Texas, 12 de junio de 1947-1 de mayo de 1957
Aeronave
- C-54 Skymaster , 1947-1948
- C-97 Stratofreighter , 1948-1952
- C-124 Globemaster II , 1952-1957
- C-118 Liftmaster , 1954-1956
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America el 17 de septiembre de 1982 , Office of Air Force History, 1989