Autopista 183A
La carretera de peaje 183A o 183A es una carretera de peaje en el área metropolitana de Austin del estado estadounidense de Texas . La carretera incluye secciones en el norte de Austin , Cedar Park y Leander . [2] Proporciona un desvío para la ruta 183 de EE . UU . La carretera es propiedad y está operada por la Autoridad de Movilidad Regional de Texas Central. La autopista de peaje 183A es solo electrónica y no tiene cabinas de peaje en efectivo. Los automovilistas que conduzcan sin dispositivo electrónico de peaje recibirán una factura por correo pagadera dentro de los 30 días. La parte con peaje de la carretera va desde la US 183 cerca de la SH-45 hasta Ranch Road 1431 en Cedar Park. Una parte libre se extiende hasta la US-183 al norte de Leander, Texas, a lo largo de lo que se convertirá en caminos laterales libres.
La carretera de peaje 183A comienza en Austin en un cruce con la US 183 y la SH 45. La autopista corre hacia el norte hasta un punto cerca de Fenway Park, donde la US 183 se desvía hacia el noroeste. Desde ese lugar, la autopista de peaje discurre hacia el norte a través de un área compuesta por fraccionamientos residenciales. Cerca de Heritage Park, hay un cruce con Whitestone Boulevard cerca de algunos desarrollos comerciales. Cerca del intercambio con RM 2243, 183A gira hacia el noroeste y termina en una conexión con US 183 en Leander. [3]
Si un titular de TxTag (o cliente de cualquier otro dispositivo electrónico aceptable) tiene una cuenta de TxTag con un saldo negativo, la Oficina de Servicios Municipales (MSB) enviará una factura por separado con una tarifa más alta. [5]
Los cargos por infracción son cargos que se agregan a una factura de pago por correo no pagada. Una factura sin pagar puede acumular hasta $60 en cargos después de 90 días.
La primera sección de la carretera de peaje abrió en marzo de 2007 entre RM 620 y RM 1431. [6] Como el tráfico inicial fue más alto de lo esperado, la carretera de peaje se extendió 5 millas hacia el norte. La extensión de la Fase II se abrió el 6 de abril de 2012 a un costo de $ 105 millones. [7] Se aprobó la extensión de la Fase III de 6.6 millas desde Hero Way hasta el norte de SH 29 en Liberty Hill . [8] La construcción del proyecto comenzará en 2020 y se espera que finalice en 2023. Se ejecutará en la alineación actual de la US 183 al norte de Leander.
