El Tour de Francia de 1934 fue la 28ª edición del Tour de Francia, una de las Grandes Vueltas del ciclismo . El Tour comenzó en París el 3 de julio y la Etapa 12 se produjo el 16 de julio con una etapa plana a Marsella . La carrera terminó en París el 29 de julio.
Ruta del Tour de Francia de 1934
Nivel 1
3 de julio de 1934 - París a Lille , 262 km (163 mi) [1]
La primera etapa del Tour de Francia de 1934 se corrió en un día muy caluroso, lo que perjudicó a los ciclistas belgas y del norte de Francia, que no estaban tan acostumbrados al calor como los ciclistas de España, Italia y el sur de Francia. Al principio de la etapa, Georges Speicher intentó escapar, pero los ciclistas italianos lo atraparon. Más tarde, Roger Lapébie y Giovanni Cazzulani se escaparon y crearon una brecha de un minuto, pero el pelotón aceleró y logró remontarlos. Después de que la carrera pasó Beauvais , los ciclistas aumentaron aún más su velocidad. Un grupo escapó, incluidos los ciclistas españoles Mariano Canardo y Luciano Montero , pero esa fuga tampoco tuvo éxito. Ante las colinas de Doulens, el pelotón se reagrupó. En ese momento, Félicien Vervaecke , Adriano Vignoli y Vasco Bergamaschi iniciaron una nueva fuga . El equipo francés estaba debilitado en ese momento: Francis Pélissier había gastado demasiada energía y se retrasó, y Maurice Archambaud sufrió el calor, aunque se recuperó y logró volver a los primeros pilotos. Speicher, que había estado sin compañeros de equipo, había sido ayudado por Le Goff, que cabalgaba de forma individual. Después de las colinas de Doulens, se formó un grupo de cabeza de ocho ciclistas. Algunos ciclistas volvieron al grupo de cabeza, pero a dos kilómetros del final, se volvió de nuevo a un grupo de ocho ciclistas, y el ganador se decidió por un sprint, ganado por Georges Speicher . [2]
Resultado de la etapa 1 y clasificación general después de la etapa 1 [1]
La segunda etapa, disputada en el norte de Francia con un clima más frío que la primera etapa, terminó con una victoria para un ciclista belga. Sin embargo, no pudieron estar a la altura de esta expectativa y el equipo italiano demostró ser más fuerte. Aunque Raffaele di Paco tuvo que rendirse durante esta etapa, los otros ciclistas italianos atacaban constantemente. Speicher, líder de la clasificación general, no pudo mantener el ritmo, y la mitad de la etapa ya estaba a más de tres minutos de retraso. Los ciclistas italianos mantuvieron la velocidad, y al final de la etapa, un grupo de once ciclistas se adelantó más de quince minutos al siguiente grupo, entre los que se encontraban Georges Speicher , Roger Lapébie , Charles Pélissier y Maurice Archambaud , cuatro importantes ciclistas de la Equipo francés. El equipo francés todavía tenía a René Le Grevès , Antonin Magne y Raymond Louviot en el primer grupo. Le Grevès ganó el sprint por la victoria de etapa y Magne se hizo con el liderato en la clasificación general. [3]
5 de julio de 1934 - Charleville a Metz , 161 km (100 millas) [1]
En la tercera etapa, los ciclistas estaban reservando energía para la cuarta etapa, en la que aparecería la primera montaña. Los corredores empezaron sin el ciclista belga Gaston Rebry ; había terminado en la segunda etapa fuera del tiempo límite, junto al español Luciano Montero , y aunque la dirección de la gira les permitió comenzar de nuevo en la tercera etapa, Rebry no aprovechó esa oportunidad. El pelotón se mantuvo unido durante mucho tiempo y comenzó a correr solo después de haber pasado Longuyon. El belga Frans Dictus intentó escapar, pero los ciclistas franceses Louviot y Lapebie lo hicieron retroceder. Romain Maes intentó escapar unas cuantas veces, pero finalmente se formó un grupo de quince ciclistas, que llegaron primero a Metz, seguidos por el otro. ciclistas importantes en menos de un minuto. Lapébie ganó el sprint. Tras la etapa, el belga Romain Maes, que terminó en segundo lugar, se quejó del resto de ciclistas belgas, diciendo que estaban más preocupados por su propia clasificación que por sus compañeros, y que no corrían en equipo. [4]
Resultado de la etapa 3 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
5h 01 '55 "
2
Romain Maes ( BEL )
Bélgica
S t
3
Raymond Louviot ( FRA )
Francia
S t
4
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
5
Georges Speicher ( FRA )
Francia
S t
6
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
= 7
Edgard de Caluwé ( BEL )
Bélgica
S t
= 7
Frans Dictus ( BEL )
Bélgica
S t
= 7
Vasco Bergamaschi ( ITA )
Italia
S t
= 7
Hermann Buse ( GER )
Alemania
S t
Clasificación general después de la etapa 3 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Vasco Bergamaschi ( ITA )
Italia
+ 45 "
3
René Le Grèves ( FRA )
Francia
+ 3 '22 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 4
6 de julio de 1934 - Metz a Belfort , 220 km (140 millas) [1]
En la cuarta etapa se subió la primera montaña contada para la clasificación de montañas , el Balón de Alsacia . Inicialmente después de que comenzara la carrera, German Buse escapó, pero fue rápidamente recuperado y no pasó nada durante mucho tiempo, y el pelotón montó como si fuera un grupo de turistas. Alrededor de Remiremont, donde el paisaje se hizo más montañoso, tuvo lugar la primera verdadera fuga, con el ciclista francés Le Grevès y el belga Félicien Vervaecke . Muchos ciclistas sufrieron en las colinas y rápidamente se formó un autobus. Cuando se iba a escalar el Ballon d'Ascace, Le Grevès y Vervaecke seguían liderando la carrera. Después de que Le Grevès ya no pudiera seguir el ritmo de Vervaecke, Vervaecke se fue en solitario. Vervaecke llegó primero a la cima y acumuló 10 puntos para la clasificación de montaña, y también dos minutos de bonificación para la clasificación general. El siguiente ciclista fue Vicente Trueba , 1'43 "por detrás.
Vervaecke mantuvo su ventaja, descendiendo el Balón de Alsacia. Detrás de él, los ciclistas se reagruparon, y en este grupo estaba el líder de la clasificación general, Magne. Este grupo trabajó en conjunto para recuperar a Vervaecke. A cuatro kilómetros de la meta, Vervaecke tenía una ventaja de 800 metros, pero con solo 1500 metros para el final, Vervaecke se cayó y fue capturado por el grupo perseguidor. En el sprint, Lapébie se llevó la victoria, la cuarta victoria francesa en cuatro días. Magne, que acabó en el grupo de cabeza, siguió liderando la clasificación general y amplió su margen a 6'40 ". La clasificación por equipos seguía liderada por el equipo francés, y Vervaecke se convirtió en el primer líder de la clasificación de montaña. [5]
Resultado de la etapa 4 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
7h 16 '27 "
2
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
3
Fédérico Ezquerra ( ESP )
Suiza / España
S t
4
René Vietto ( FRA )
Francia
S t
5
Edoardo Molinar ( ITA )
Individual
S t
6
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
7
Vicente Trueba ( ESP )
Suiza / España
S t
8
Antonin Magne ( FRA )
Francia
S t
9
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 1 '29 "
10
Maurice Archambaud ( FRA )
Francia
S t
Clasificación general después de la etapa 4 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
René Le Grèves ( FRA )
Francia
+ 6 '40 "
3
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 7 '57 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 5
7 de julio de 1934: Belfort a Evian , 293 km (182 millas) [1]
Inmediatamente después del inicio de la quinta etapa, German Buse intentó escapar, tal como lo había intentado el día anterior. Se le unió Cazzulani, y crearon una brecha de 300 metros, pero rápidamente quedaron atrapados en el pelotón. El pelotón cabalgó rápido, ya que ascendió la primera colina del día, el Saint-Hyppolyte (sin contar para la clasificación de montaña). Algunos ciclistas no pudieron seguir el ritmo de subida, pero muchos de ellos pudieron reagruparse en el descenso. Hacía mucho calor, por lo que el grupo principal disminuyó la velocidad y todos pudieron reagruparse. Nadie escapó en el Savin, una colina de 900 metros, y en la Faucille , 1350 metros de altura pero con suaves pendientes, tampoco nadie escapó. Algunos ciclistas se cayeron por la parte de atrás, y cuando la carrera llegó a Ginebra, el grupo estaba formado por unos 20 ciclistas. A los ciclistas suizos Erne, Büchi y Stettler se les permitió entrar en Ginebra primero, y fueron vitoreados por los espectadores suizos. El grupo llegó a Evian juntos, y en el sprint, los ciclistas franceses Le Grevès y Speicher cruzaron la línea juntos. La dirección de la gira no pudo decidir quién era el ganador, por lo que ambos fueron declarados ganadores de la etapa. [6]
El día siguiente a la quinta etapa fue un día de descanso. [7]
Resultado de la etapa 5 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
= 1
René Le Grèves ( FRA )
Francia
9h 47 '16 "
= 1
Georges Speicher ( FRA )
Francia
S t
3
Giovanni Cazzulani ( ITA )
Italia
S t
4
Antonin Magne ( FRA )
Francia
S t
5
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
= 6
Edgard de Caluwé ( BEL )
Bélgica
S t
= 6
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
= 6
Eugenio Gestri ( ITA )
Italia
S t
= 6
Albert Büchi ( SUI )
Suiza / España
S t
= 6
Kurt Stettler ( SUI )
Suiza / España
S t
Clasificación general después de la etapa 5 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
René Le Grèves ( FRA )
Francia
+ 5 '33 "
3
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 7 '57 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 6
9 de julio de 1934 - Evian a Aix-les-Bains , 207 km (129 millas) [1]
Al comienzo de la sexta etapa, se subió el Aravis , la segunda montaña que contaba para la clasificación de montañas. Vervaecke mejoró su ventaja en esa clasificación al llegar primero a la cima. La etapa la ganó Georges Speicher, que ganó el sprint de un grupo de cabeza que incluía a todos los favoritos.
Resultado de la etapa 6 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Georges Speicher ( FRA )
Francia
6h 45 '16 "
2
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
S t
3
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
4
Edgard de Caluwé ( BEL )
Bélgica
S t
5
Giovanni Cazzulani ( ITA )
Italia
S t
6
René Vietto ( FRA )
Francia
S t
7
Sylvère Maes ( BEL )
Individual
S t
8
Mariano Cañardo ( ESP )
Suiza / España
S t
= 9
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
= 9
Giovanni Gotti ( ITA )
Italia
S t
Clasificación general después de la etapa 6 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 7 '57 "
3
Raymond Louviot ( FRA )
Francia
+ 12 '55 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 7
10 de julio de 1934: Aix-les-Bains a Grenoble , 229 km (142 millas) [1]
En la séptima etapa, los ciclistas se mantuvieron juntos en la primera mitad. Cuando los ciclistas recibieron su comida, un grupo de cuatro ciclistas (Louviot, Morelli, Salazard y Speicher) rápidamente consiguió la suya y se escapó del pelotón. Al pie del Telegraph, iban un minuto por delante de los siguientes seguidores, Ezquerra y Vignoli. Cuando Louviot y Salazard bajaron de sus bicicletas para cambiar de marcha, Morelli y Speicher continuaron. Poco después, Speicher también se detuvo para cambiar de marcha, y Morelli pasó solo, pero rápidamente descubrió que se trataba de un error. Los cuatro ciclistas fueron superados por Ezquerra y Vietto, que se batían en duelo para llegar primero a la cima. Ezquerra luego escapó de Vietto y alcanzó la cima 1 minuto y 12 segundos antes que Vietto. Mientras los ciclistas descendían de la montaña, Vietto pudo regresar a Ezquerra. Juntos llegaron al Galibier y treparon juntos. Vietto y Ezquerra eran seguidos por un grupo liderado por Trueba. Magne, que iba 6 minutos por delante de Ezquerra en la clasificación general, también estaba en ese grupo, 3 minutos atrás. Cerca de la cima del Galibier, Vietto fue derribado por Ezquerra, quien llegó primero a la cima. Por ello, Ezquerra recibió un premio de 5000 francos. Debido a que Vervaecke llegó a la cima en octava posición, Ezquerra se hizo con el liderazgo en la clasificación de montaña. Al bajar del Galibier, Vietto volvió a atrapar a Ezquerra y juntos cabalgaron hacia el Col de Lautarast. Esta vez, Vietto ganó el duelo de escalada, y tuvo un margen de 40 segundos a Ezquerra. En ese momento, Antonin Magne iba más de seis minutos por detrás. Con más de 70 km para el final, Vietto intentó escapar definitivamente. Poco a poco fue ganando ventaja y, 40 km antes de la meta, iba por delante unos 6 minutos sobre un grupo que se formó en la llanura y había llegado a Ezquerra. Pero luego, Vietto se cansó y su ventaja se redujo a 3 minutos cuando entró en Grenoble. Posteriormente ganó la etapa, y Magne, que terminó en el siguiente grupo, mantuvo el liderato en la clasificación general. [8] A los alemanes Wolke y Risch, que habían terminado fuera del límite de tiempo, se les permitió comenzar la siguiente etapa.
Resultado de la etapa 7 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
René Vietto ( FRA )
Francia
8h 40 '27 "
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 3 '23 "
3
Antonin Magne ( FRA )
Francia
S t
4
Fédérico Ezquerra ( ESP )
Suiza / España
S t
5
Edoardo Molinar ( ITA )
Individual
S t
6
Vicente Trueba ( ESP )
Suiza / España
+ 3 '29 "
7
Sylvère Maes ( BEL )
Individual
+ 11 '45 "
8
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
9
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
10
Adriano Vignoli ( ITA )
Italia
S t
Clasificación general después de la etapa 7 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 7 '12 "
3
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
+ 22 '39 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 8
11 de julio de 1934 - Grenoble a Gap , 102 km (63 millas) [1]
La octava etapa, de Grenoble a Gap, fue relativamente corta, con 102 km. Contenía una montaña que contaba para la clasificación de montañas, el Col de Laffrey. Esta montaña apareció temprano en la etapa. Tras 17 km de terreno llano, que se hicieron a baja velocidad, se inició la subida. Trueba lideró la subida, seguida de Vervaecke, Ezquerra y Morelli. A mitad de la subida, Vervaecke tuvo que reducir la velocidad, pero Trueba mantuvo su alta velocidad. Llegó primero a la cima, con 1'40 "de ventaja sobre Ezquerra. Morelli estaba unos segundos por detrás de Ezquerra, y un grupo con Magne lo siguió a 2'40". En el camino hacia abajo, las posiciones cambiaron. Trueba descendió mal y no pudo mantener la posición de liderazgo. Ezquerra, Magne y Martano tomaron la delantera, seguidos de Lapébie, Vervaecke, Geyer, Vietto, Trueba y Morelli. El ciclista inició entonces la subida al Col Bayard. Luego, se formó un nuevo grupo líder formado por Molinar, Magne, Martano, Vietto y Vervaecke. Molinar escapó al bajar del Col Bayard y se alejó a gran velocidad. Magne y Martano intentaron seguirlo y alcanzaron a Molinar. Martano se atrevió a correr más riesgos y se alejó de Magne y Molinar. Martano cabalgó solo hasta la meta, cuando, a gran velocidad, Martano se cayó. Se levantó rápidamente y pudo mantener una pequeña brecha, y así ganó la etapa. [9]
Resultado de la etapa 8 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
3 h 28 '16 "
2
Antonin Magne ( FRA )
Francia
+ 7 "
3
René Vietto ( FRA )
Francia
+ 28 "
4
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
5
Ludwig Geyer ( GER )
Alemania
+ 1 '34 "
6
Edoardo Molinar ( ITA )
Individual
+ 1 '52 "
7
Georges Speicher ( FRA )
Francia
+ 1 '59 "
8
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
S t
9
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
10
Sylvère Maes ( BEL )
Individual
+ 4 '15 "
Clasificación general después de la etapa 8 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 6 '13 "
3
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
+ 25 '16 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 9
12 de julio de 1934 - Gap to Digne , 227 km (141 millas) [1]
Los primeros kilómetros de la novena etapa se hicieron lentamente, ya que los ciclistas ahorraban energía para las montañas de la etapa. A los 19 km apareció el Col de Var, y los principales contendientes a la clasificación general aparecieron a la cabeza del pelotón, aumentando la velocidad. Magne, el líder, siguió de cerca a Martano, su competidor más cercano. Después de 4 km de ascenso, Vietto escapó. Fue seguido de cerca por Vervaecke y Ezquerra. Vietto llegó primero a la cima, seguido por Ezquerra y Treuba, que había superado a Vervaecke en la subida. Magne se había quedado junto a Martano. En el descenso, Vietto mantuvo una gran velocidad, porque estaba decidido a iniciar la próxima subida solo. Lo consiguió y llegó a la Barcelonette más de seis minutos antes que el siguiente grupo, formado por Ezquerra, Trueba, Vervaecke, Martano, Magne, Morelli, Canardo y Gestri. Vietto había marcado un ritmo tan alto que la mayoría de los ciclistas ya estaban 20 minutos por detrás en ese momento. En la cima de la siguiente montaña, el Col de Allos, Vietto todavía estaba seis minutos por delante. A partir de entonces, fue principalmente cuesta abajo, y aunque Vietto perdió tiempo, llegó primero a la meta, con un margen de 2'44 "sobre Molinar y Trueba. Magne terminó 6'28" detrás de Vietto, pero se mantuvo cerca de Martano. durante toda la etapa, y así mantuvo su liderazgo en la clasificación general. [10]
Resultado de la etapa 9 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
René Vietto ( FRA )
Francia
8h 08 '44 "
2
Edoardo Molinar ( ITA )
Individual
+ 2 '23 "
3
Vicente Trueba ( ESP )
Suiza / España
S t
4
Georges Speicher ( FRA )
Francia
+ 6 '28 "
5
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
6
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
7
Giovanni Cazzulani ( ITA )
Italia
S t
8
Mariano Cañardo ( ESP )
Suiza / España
S t
9
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
10
Antonin Magne ( FRA )
Francia
S t
Clasificación general después de la etapa 9 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 6 '13 "
3
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
+ 30 '25 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 10
13 de julio de 1934 - De Digne a Niza , 156 km (97 millas) [1]
En los primeros kilómetros de la décima etapa, Speicher escapó. Creó una brecha de 300 metros. El belga Romain Maes cayó contra un poste de telégrafos. Morelli y Wauters también cayeron, pero rápidamente regresaron al grupo, mientras Maes yacía en el suelo. El auto del director de la gira, Jacques Goddet, que pasó junto a Maes, se detuvo de inmediato para ayudar a Maes, quien tenía una herida abierta en la frente. Maes tuvo que detener la carrera. Speicher fue atrapado en el Leques. Poco después, intentó escapar de nuevo, junto con Lapébie. Fueron perseguidos y capturados por un grupo formado por Magne, Martano, Vietto, Trueba, Calezzini y Vervaecke. En el camino hacia abajo, más ciclistas se unen a este grupo. En el siguiente collado, el Luen, Vervaecke escapó, tratando de ganar tiempo a Morelli, por el puesto de mejor piloto independiente. Logró alejarse 2 minutos, pero en el descenso del Seranon fue capturado de nuevo. En ese momento, 40 ciclistas estaban juntos. Los velocistas mantuvieron alta la velocidad y nadie se escapó. Debido a la alta velocidad, el grupo se rompió y el primer grupo de 20 ciclistas corrió hacia la victoria. René Le Grevès ganó la etapa, por delante de Roger Lapébie. [11]
Al día siguiente de la décima etapa, el pelotón tuvo un día de descanso. [12]
Resultado de la etapa 10 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
René Le Grèves ( FRA )
Francia
4h 58 '26 "
2
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
S t
3
Raymond Louviot ( FRA )
Francia
S t
4
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
5
René Vietto ( FRA )
Francia
S t
6
Albert Büchi ( SUI )
Suiza / España
S t
7
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
8
Eugenio Gestri ( ITA )
Italia
S t
9
Giovanni Gotti ( ITA )
Italia
S t
10
Giovanni Cazzulani ( ITA )
Italia
S t
Clasificación general después de la etapa 10 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 6 '13 "
3
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
+ 30 '25 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 11
14 de julio de 1934 - Niza a Cannes , 126 km (78 millas) [1]
La undécima etapa contenía dos montañas que contaban para la clasificación de montañas, el Braus y La Turbie. Inmediatamente después del inicio de la etapa, comenzó a llover. Al principio de la carrera, en la subida del Braus, Vietto escapó. Llegó a la cima 30 segundos antes que Ezquerra. Vietto se quedó solo durante mucho tiempo, pero fue atrapado por Martano, segundo clasificado en la clasificación general, se le escapó a Magne, el líder de la clasificación general. Martano y Vietto se mantuvieron alejados, y en la meta tenían un margen de 3'23 "sobre Magne. Vietto ganó el sprint por la victoria de etapa, y Martano redujo la brecha en la clasificación general a 2'05. [13]
Resultado de la etapa 11 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
René Vietto ( FRA )
Francia
4 h 09 '07 "
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
S t
3
Antonin Magne ( FRA )
Francia
+ 3 '23 "
4
Vicente Trueba ( ESP )
Suiza / España
S t
5
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
+ 6 '19 "
6
Félicien Vervaecke ( BEL )
Individual
S t
7
Ettore Meini ( ITA )
Individual
+ 9 '40 "
8
Raymond Louviot ( FRA )
Francia
S t
9
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
10
Pierre Pastorelli ( FRA )
Individual
S t
Clasificación general después de la etapa 11 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 2 '05 "
3
René Vietto ( FRA )
Francia
+ 29 '51 "
4
5
6
7
8
9
10
Etapa 12
15 de julio de 1934 - Cannes a Marsella , 195 km (121 mi) [1]
La duodécima etapa la ganó Roger Lapébie , pero Magne se mantuvo líder de la clasificación general.
Resultado de la etapa 12 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Roger Lapébie ( FRA )
Francia
6h 49 '29 "
2
Kurt Stöpel ( GER )
Alemania
S t
3
Ambrogio Morelli ( ITA )
Individual
S t
4
Frans Bonduel ( BEL )
Bélgica
S t
5
Raymond Louviot ( FRA )
Francia
S t
6
Edgard de Caluwé ( BEL )
Bélgica
S t
7
August Erne ( SUI )
Suiza / España
S t
8
Vicente Trueba ( ESP )
Suiza / España
S t
9
Mariano Cañardo ( ESP )
Suiza / España
S t
10
Ludwig Geyer ( GER )
Alemania
S t
Clasificación general después de la etapa 12 [1]
Rango
Jinete
Equipo
Hora
1
Antonin Magne ( FRA )
Francia
2
Giuseppe Martano ( ITA )
Italia
+ 2 '57 "
3
René Vietto ( FRA )
Francia
+ 29 '51 "
4
5
6
7
8
9
10
Referencias
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai "28ème Tour de France 1934" . Memoire du cyclisme . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2011.
^"Speicher gran triunfador en la primera etapa de la Vuelta a Francia" [Speicher gran triunfador en la primera etapa del Tour de Francia]. El Mundo Deportivo (en español). 4 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Le Greves, encabezando un pelotón, triunfó en la segunda etapa, Lille - Charleville" [Le Greves, al frente de un pelotón, triunfó en la segunda etapa, Lille - Charleville]. El Mundo Deportivo (en español). 5 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"También otro francés, Lapebie, venció en la tercera etapa, Charleville - Metz" [También otro francés, Lapebie, ganó en la tercera etapa, Charleville - Metz]. El Mundo Deportivo (en español). 6 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"La cuarta etapa, Metz-Belfort, primera del Gran Premio de la Montaña, fué la etapa de los españoles" [La cuarta etapa, Metz-Belfort, primera del Gran Premio de la Montaña, fue la etapa de los españoles]. El Mundo Deportivo (en español). 7 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"También, ahora en el llano, los españoles continúan su magnífica recuperación" . El Mundo Deportivo (en español). 8 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Los corredores españoles, afirman en llano y en montaña su valor y su clase ..." [Los corredores españoles, afirman en llano y en montaña su valor y su clase ...]. El Mundo Deportivo (en español). 9 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"El éxito de los ciclistas españoles se acre cienta, especialmente el de Ezquerra que es" líder "en el GP de la Montaña ..." [Se acentúa el éxito de los ciclistas españoles, especialmente el de Ezquerra que es "líder" en GP de la Sierra ...]. El Mundo Deportivo (en español). 11 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Los escaladores españoles son los" amos "en los collados y Ezquerra sigue" líder "destacado en el GP de la Montaña" [Los escaladores españoles son los "maestros" en los cerros y Ezquerra sigue "líder" destacado en el GP de la Montaña ]. El Mundo Deportivo (en español). 12 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"... Y a Ezquerra sigue ya Trueba en la clasificación del Gran Premio de la Montaña; ya Cañardo sigue ya Trueba en la general; y el equipo integramente español, va en segunda posición internacional" [... Y Ezquerra aún tiene Trueba en la clasificación del Gran Premio de la Montaña; y Cañaro sigue siguiendo a Trueba en la general; y la selección española, pasa a segunda posición en internacional]. El Mundo Deportivo (en español). 13 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Trueba ha ganado Otro Puesto al permutar con Cañardo en la brillante Clasificación de Ambos y en la Internacional España Sigue en su formidable Segunda s posición" [Trueba ha ganado otra posición para intercambio con Cañardo en el ranking de ambos y en brillante la España Internacional sigue en su formidable segunda posición]. El Mundo Deportivo (en español). 14 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Ayer descansaron los "tours" ES Niza, y hoy, Entre Niza y Cannes, heno Los Collados de la Turbie y Braus, Que Puntuan para el Gran Premio de la Montaña" [Ayer descansaron los "tours" en Niza, y en la actualidad , entre Niza y Cannes, están las colinas de Turbie y Braus, que puntúan para el Gran Premio de las Montañas]. El Mundo Deportivo (en español). 15 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .
^"Afiánzase la formidable segunda posición del equipo íntegramente español" [Consolidando la formidable segunda posición del equipo íntegramente español]. El Mundo Deportivo (en español). 16 de julio de 1934 . Consultado el 19 de octubre de 2009 .