Elecciones generales de las Islas Vírgenes Británicas de 1950
Las elecciones generales se celebraron en las Islas Vírgenes Británicas el 27 de noviembre de 1950, [1] las primeras después de la decisión de restaurar el Consejo Legislativo de las Islas Vírgenes Británicas . Cuatro miembros fueron elegidos para el Primer Consejo Legislativo.
En el momento de la elección, las Islas Vírgenes Británicas se regían como parte de las Islas de Sotavento y el Consejo Legislativo se constituyó en virtud de la Ley de las Islas de Sotavento de 1950. Después de las elecciones, entró en vigor una nueva Constitución de las Islas Vírgenes Británicas (la Constitución (Vírgenes Islas), 1950). La Constitución de 1950 pretendía ser una medida provisional, pero posteriormente se llevaron a cabo varias elecciones en virtud de ella hasta que se promulgó la Constitución de 1967.
Las Islas Vírgenes Británicas habían tenido anteriormente un Consejo Legislativo, pero se disolvió en 1901 en gran parte debido a la falta de interés, y el Territorio se gobernó directamente como parte de las Islas de Sotavento.
Pero en 1947 un pescador de Anegada llamado Theodolph H Faulkner llegó a Tortola con su esposa embarazada. Tuvo un desacuerdo con el oficial médico, fue directamente al mercado y durante varias noches criticó al gobierno con creciente pasión. Su oratoria tocó una fibra sensible, una marcha de más de 1500 habitantes de las Islas Vírgenes Británicas encabezada por líderes comunitarios presentó sus quejas en la oficina del Comisionado.
A partir de marzo de 1947, los británicos se comprometieron a organizar elecciones y trabajar para la restauración del gobierno directo. Al final, se necesitaron más de tres años para que se llevaran a cabo las elecciones.
En 1950, las Islas Vírgenes Británicas eran el "remanso" de las Indias Occidentales. El [marco político existente] estaba entonces muy subdesarrollado, con una población de alrededor de 5.000 habitantes. Era evidente que había poca infraestructura, como carreteras, electricidad o suministro de agua; sin aeródromo ni puerto de aguas profundas. La mayoría de los caminos eran en realidad pistas y el transporte se realizaba principalmente en mulas o caballos. El suministro de electricidad, tal como lo había, consistía en un pequeño generador diesel principalmente para dar servicio al hospital, la Casa de Gobierno y la parte baja de Road Town.por un período de seis horas diarias. No había bancos u otras instituciones financieras, ni hoteles y, simplemente, ninguna base económica sobre la cual el país pudiera atraer inversión o capital extranjero. El sustento de la población dependía en gran medida de la agricultura, la pesca y la ganadería para exportar a la vecina Santo Tomás . Había alguna mano de obra calificada que consistía en constructores de barcos y comerciantes, pero ninguna clase educada. [2]
