1989-1990 Whitbread Round the World Race
La Whitbread Round the World Race 1989-1990 se llevó a cabo de Southampton a Southampton en 1989-1990. Se corrió con varias clases de yates.
Steinlager 2 patroneado por Peter Blake ganó la carrera fácilmente. Por primera vez desde 1981-1982 (cuando la carrera constaba de solo cuatro etapas), el vencedor ganó todas las etapas de su división (aunque perseguido de cerca por Fisher & Paykel NZ de Grant Daltony Merit de Pierre Fehlmannentradas). La gran diferencia en velocidad y capacidad de los diferentes barcos involucrados en la regata de 1989 a 1990 condujo a la creación de un comité para examinar el encargo de un barco de la clase Whitbread para su uso en futuras regatas. Muchos de los yates Maxi en la regata de este año tenían casi el doble de tamaño (LOA) que los más pequeños y tenían más del doble de superficie de vela. El resultado neto de esto fue que muchos de los barcos más pequeños terminaron las etapas más largas más de diez días después del ganador de la etapa. En los resultados generales, el último clasificado estuvo 52 días por detrás del tiempo total de 128 días del Steinlager 2 de Blake . Además, el costo de los grandes yates se estaba volviendo demasiado caro para financiar, incluso para los equipos bien patrocinados como Steinlager , Rothmans y Merit.. Eventualmente, la nueva clase se llamaría Whitbread 60 .
La carrera contó con la tripulación primer todo-mujer en Tracy Edwards ' Maiden . Aunque en un barco mucho más pequeño que muchos de sus homólogos masculinos, a las mujeres les fue bien, con dos victorias en la División D. [1] Edwards fue nombrado navegante del año y nombrado MBE. Recientemente se ha realizado un documental sobre la participación del equipo en la carrera. [2]
El barco Creighton's Naturally sufrió un grave pinchazo en la etapa 2, alrededor de las 3 am. Los miembros de la tripulación Anthony (Tony) Philips y Bart van den Dwey fueron arrastrados por la borda. Ambos fueron llevados a cubierta. Van den Dwey resucitó con éxito, pero, después de tres horas de intentarlo, los miembros de la tripulación no pudieron revivir a Philips. Unos días después, por acuerdo de radio con familiares en tierra, Philips fue enterrada en el mar. [3]
Martela OF perdió su quilla y volcó 350 millas náuticas desde el final de la etapa 4. La tripulación ilesa fue recogida del casco volcado por Charles Jourdan y Merit . Union Bank of Finland también interrumpió la carrera para participar en el rescate. [4]
