| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera 4 de 15 carreras en la temporada de motociclismo del Gran Premio de 1989 | |||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 30 de abril de 1989 | ||||||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | Marlboro Gran Premio de España de Motociclismo [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Circuito Permanente de Jerez | ||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
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| 500 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 80 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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El Gran Premio de España de motos de 1989 fue la cuarta prueba de la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1989 . Tuvo lugar el fin de semana del 28 al 30 de abril de 1989 en el circuito de Jerez .
Informe de carrera de 500 cc [ editar ]
Wayne Rainey en la pole entra en la primera curva por delante de Pierfrancesco Chili , Eddie Lawson y Kevin Schwantz . Schwantz pierde poco tiempo en atrapar y adelantar a Rainey. Mientras Schwantz avanza, Rainey se enfrenta a Lawson por primera vez en la temporada, y Lawson parece llegar a un acuerdo con la Honda. Rainey solo puede ver pasar a Lawson y arañar un hueco.
Mientras tanto, Chili intenta pasar a Ron Haslam en la horquilla que conduce a la recta frenando tarde en el interior. Chili golpea torpemente a Haslam, que no está de humor para que lo empujen y decide empujar hacia atrás, llevándolos a ambos fuera del camino, aunque el desvío de Haslam termina siendo mucho más largo que el de Chili.
Más adelante, Schwantz disfruta de una gran ventaja con 5 vueltas para el final cuando la tira, agarrándose la cabeza con incredulidad mientras camina por la grava. Lawson obtiene la victoria, seguido por Rainey y Mackenzie.
Schwantz:
"En Jerez quedaban cuatro vueltas para el final y yo estaba casi seis segundos por delante de Eddie. Había visto la carrera el año anterior después de que la moto se rompió y recordé haberlo visto arrastrar a Rainey y evitar que Rainey ganara su primer Gran Premio. Estaba pensando para mí mismo, vamos, tienes que mantenerte por encima de esos cinco segundos. Si lo bajas a menos de cinco vueltas con más de cinco segundos, no hay forma de que te alcance ". "
"Llegué allí y lo hice. Pasé la línea y rodeé la parte posterior de la gran caja de Kodak que es un marcador con todos los tiempos en él. Cuando pasé la parte de atrás, cambió para mostrar cuatro vueltas para el final y más". más de cinco segundos, pensé, 'sí, lo tengo', e inmediatamente me caí. Fue solo una pérdida de concentración, pensé que lo tenía en la bolsa. Fui a la esquina, no lo tenía en mi rodilla donde tenía que estar. La parte delantera empujó y antes de que pudiera siquiera pensar, 'Oh, mierda', estaba sentado en los haybales ". [2]
La brecha entre Lawson y Rainey es ahora de 10 puntos.
Clasificación de 500 cc [ editar ]
| Pos. | Jinete | Equipo | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eddie Lawson | Rothmans Kanemoto Honda | Honda | 30 | 55: 11.260 | 4 | 20 | ||
| 2 | Wayne Rainey | Equipo Lucky Strike Roberts | Yamaha | 30 | +10.170 | 1 | 17 | ||
| 3 | Niall Mackenzie | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | 30 | +17.480 | 3 | 15 | ||
| 4 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises Rubias Yamaha Mobil 1 | Yamaha | 30 | +27.300 | 5 | 13 | ||
| 5 | Freddie Spencer | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | 30 | +51.000 | 6 | 11 | ||
| 6 | Chile Pierfrancesco | Equipo HB Honda Gallina | Honda | 30 | +1: 19.040 | 8 | 10 | ||
| 7 | Ron Haslam | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | 30 | +1: 29.450 | 10 | 9 | ||
| 8 | Tadahiko Taira | Yamaha Motor Company | Yamaha | 30 | +1: 43.440 | 7 | 8 | ||
| 9 | Dominique Sarron | Equipo ROC Elf Honda | Honda | 30 | +1: 46.870 | 12 | 7 | ||
| 10 | Alessandro Valesi | Equipo Iberia | Yamaha | 30 | +1: 53.860 | 13 | 6 | ||
| 11 | Brócoli Massimo | Cagiva Corse | Cagiva | 29 | +1 vuelta | dieciséis | 5 | ||
| 12 | Marco Gentile | Fior Marlboro | Fior | 29 | +1 vuelta | 14 | 4 | ||
| 13 | Simon Buckmaster | Equipo de carreras Katayama | Honda | 29 | +1 vuelta | 15 | 3 | ||
| 14 | Juan López Mella | Club Motocross Pozuelo | Honda | 29 | +1 vuelta | 17 | 2 | ||
| 15 | Eddie Laycock | Honda | 29 | +1 vuelta | 21 | 1 | |||
| dieciséis | Bruno Kneubuhler | Romer Racing Suisse | Honda | 29 | +1 vuelta | 18 | |||
| 17 | Claude Albert | Suzuki | 29 | +1 vuelta | 24 | ||||
| 18 | Josef Doppler | Honda | 29 | +1 vuelta | 25 | ||||
| 19 | Steve Williams | Motos De Flores | Honda | 29 | +1 vuelta | 22 | |||
| 20 | Michael Rudroff | Motores HRK | Honda | 29 | +1 vuelta | 23 | |||
| 21 | Ian Pratt | Equipo de carreras Katayama | Honda | 29 | +1 vuelta | 27 | |||
| 22 | Fabián Pilloud | Honda | 29 | +1 vuelta | 29 | ||||
| Retirado | Nicholas Schmassman | FMS | Honda | Jubilación | 20 | ||||
| Retirado | Andreas Leuthe | Librenti Corse | Suzuki | Jubilación | 26 | ||||
| Retirado | Kevin Schwantz | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | Jubilación | 2 | ||||
| Retirado | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | Jubilación | 9 | ||||
| Retirado | Francisco gonzales | Club Motocross Pozuelo | Honda | Jubilación | 28 | ||||
| Retirado | Marco Papa | Equipo Greco | Paton | Jubilación | 19 | ||||
| Retirado | Mick Doohan | Equipo Rothmans Honda | Honda | Jubilación | 11 | ||||
| DNQ | Larry Moreno Vacondio | Suzuki | No califico | ||||||
| Fuentes: [3] [4] | |||||||||
Referencias [ editar ]
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1989" . Archive.li. Archivado desde el original el 25 de julio de 2015 . Consultado el 12 de septiembre de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Schwantz, Kevin: Early GP Years Archivado el19 de mayo de 2006en la Wayback Machine kevinschwantz.com 1994.
- ^ "1989 Español MotoGP - Base de datos de la revista Motor Sport" . 13 de junio de 2017.
- ^ "motogp.com · GRAN PREMIO DE ESPAÑA · Clasificación Carrera 500cc 1989" . www.motogp.com .
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