1993 Everest Air Dornier 228 accidente

1993 Everest Air Dornier 228 accidente
Accidente
Un Dornier 228 similar al involucrado
Fecha	31 de julio de 1993
Resumen	Vuelo controlado al terreno
Sitio	cerca de Bharatpur, Nepal
Aeronave
Tipo de aeronave	Dornier 228-101
Operador	Everest Air
Registro	9N-ACL
Origen del vuelo	Aeropuerto de Katmandú
Destino	Aeropuerto de Bharatpur
Pasajeros	dieciséis
Tripulación	3
Muertes	19
Lesiones	0
Supervivientes	0

El 31 de julio de 1993, un turbohélice Dornier de 228 pasajeros operado por la aerolínea nepalesa Everest Air se estrelló en el distrito de Tanahun, cerca de la colina Chule Ghopte, Nepal. El accidente mató a los 19 pasajeros y la tripulación a bordo. ^[1]^[2]

Aeronave

La aeronave involucrada era un Dornier 228 con matrícula 9N-ACL . Fue construido por Dornier Flugzeugwerke en 1984 y fue operado por varias aerolíneas alemanas y más tarde en las Islas Marshall antes de ser comprado por Everest Air en 1992. ^[3]

Incidente

El avión volaba desde el aeropuerto de Katmandú al aeropuerto de Bharatpur . Había dieciséis pasajeros, dos pilotos y un asistente de vuelo a bordo. Después de despegar a las 14:29 hora local (10:29 UTC ), hubo contacto normal hasta las 14:45. Después de ese tiempo, se perdió el contacto. El avión se estrelló a las 14:51. Los restos se encontraron en la colina Chule Ghopte. ^[4]^[5]

Pasajeros y tripulación

El avión fue pilotado por un capitán nepalí y un primer oficial indio. Otro piloto de Nepal Airlines supuso que el copiloto desconocía el terreno montañoso de Nepal. La mayoría de los pasajeros nepalíes eran empleados del Ministerio de Salud que se dirigían a Terraiareas afectadas por las inundaciones de 1993 en Nepal . ^[5]^[6]

Nacionalidad	Muertes		Total
Nacionalidad	Pasajeros	Tripulación	Total
Nepal	14	2	dieciséis
India	-	1 (copiloto)	1
Japón	1	-	1
Hungría	1	-	1
Total	dieciséis	3	19

Investigación

El gobierno de Nepal estableció un comité de investigación pocos días después del accidente. Se supone que la baliza no direccional defectuosa en el aeropuerto de Bharatpur provocó el accidente. El dispositivo no funcionaba debido a las recientes inundaciones en la zona. ^[5]

Referencias

^ "18 muertos en accidente aéreo" . El independiente. 31 de julio de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
^ "DETALLES DE REGISTRO PARA 9N-ACL (EVEREST AIR) DORNIER 228-100" . Planelogger . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
^ "Once cuerpos carbonizados recuperados en el lugar de los restos" . Agence France Presse. 1 de agosto de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
^ a b c "Los cuerpos de las dieciocho víctimas de accidentes aéreos identificados" . Agence France Presse. 2 de agosto de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
^ "Archivo de inundaciones de 1993" . Universidad de Dartmouth. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .

[1] "18 muertos en accidente aéreo" . El independiente. 31 de julio de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .

[2] "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 1 de mayo de 2018 .

[3] "DETALLES DE REGISTRO PARA 9N-ACL (EVEREST AIR) DORNIER 228-100" . Planelogger . Consultado el 1 de mayo de 2018 .

[1Aug-4] "Once cuerpos carbonizados recuperados en el lugar de los restos" . Agence France Presse. 1 de agosto de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .

[2Aug-5] "Los cuerpos de las dieciocho víctimas de accidentes aéreos identificados" . Agence France Presse. 2 de agosto de 1993 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .

[6] "Archivo de inundaciones de 1993" . Universidad de Dartmouth. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .

[1]