El avistamiento OVNI de Chicago O'Hare ocurrió el 7 de noviembre de 2006, alrededor de las 4:15 pm cuando 12 empleados de United Airlines y Andrés, un testigo de Torreón fuera del aeropuerto en el Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare , informaron un avistamiento de OVNI. La Administración Federal de Aviación se negó a investigar el incidente porque el OVNI no fue visto en el radar y lo llamó un "fenómeno meteorológico".
El avistamiento
Aproximadamente a las 16:15 CST del 7 de noviembre de 2006, las autoridades federales del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago recibieron un informe de que un grupo de doce empleados del aeropuerto estaban presenciando una nave metálica con forma de platillo que se cernía sobre la Puerta C-17.
El objeto fue visto por primera vez por un empleado de la rampa que estaba haciendo retroceder el vuelo 446 de United Airlines , que salía de Chicago hacia Charlotte, Carolina del Norte . El empleado informó a la tripulación del vuelo 446 del objeto sobre su aeronave. El objeto también fue presenciado por los pilotos, la dirección de la aerolínea y los mecánicos. [1] Ningún controlador de tráfico aéreo vio el objeto y no apareció en el radar. [2] (La Ley de Libertad de Información publicó la transcripción de los informes telefónicos del Controlador de Tránsito Aéreo a la FAA). [3]
Los testigos describieron el objeto como completamente silencioso, de 6 a 24 pies (1,8 a 7,3 m) de diámetro y de color gris oscuro. [1] Varios testigos independientes fuera del aeropuerto también vieron el objeto. Uno describió una nave en forma de disco flotando sobre el aeropuerto, indicando que "obviamente no eran nubes". Según este testigo, el objeto atravesó las nubes a gran velocidad, dejando un agujero azul claro en la capa de nubes. [4] Según los informes, el agujero pareció cerrarse poco después.
Según el Chicago Tribune ' s Jon Hilkevitch, "El disco fue visible durante aproximadamente cinco minutos y fue visto por cerca de una docena de empleados de United Airlines, que van desde los pilotos a los supervisores, que escucharon la charla en la radio y salió corriendo para poder verla. " [5]
Reacción de la Administración Federal de Aviación y United Airlines
Tanto United Airlines como la Administración Federal de Aviación (FAA) inicialmente negaron tener información sobre el avistamiento del ovni O'Hare hasta que el periódico Chicago Tribune , que estaba investigando el informe, presentó una solicitud de la Ley de Libertad de Información (FOIA). Luego, la FAA ordenó una revisión interna de las cintas de comunicaciones de tráfico aéreo para cumplir con la solicitud de la FOIA del Chicago Tribune que posteriormente descubrió una llamada del supervisor de United a un gerente de la FAA en la torre del aeropuerto en relación con el avistamiento de ovnis. [2]
La postura de la FAA concluye que el avistamiento fue causado por un "fenómeno meteorológico" y que, por lo tanto, la agencia no estaría investigando el incidente. [2] Según el astrónomo Mark Hammergren , las condiciones meteorológicas el día del avistamiento eran las adecuadas para una " nube perforadora ", un fenómeno meteorológico inusual. [1]
Los investigadores de ovnis han argumentado que la negativa de la FAA a investigar el incidente contradice el mandato de la agencia de investigar posibles violaciones de seguridad en los aeropuertos estadounidenses, como en este caso; un objeto presenciado por numerosos empleados del aeropuerto y reportado oficialmente por al menos uno de ellos, flotando a plena vista, sobre uno de los aeropuertos más transitados del mundo. [6] [7] Algunos testigos entrevistados por el Chicago Tribune estaban aparentemente "molestos" porque los funcionarios federales se negaron a investigar más el asunto. [2]
Informe NARCAP
El Centro Nacional de Informes de Aviación sobre Fenómenos Anómalos (NARCAP) publicó un informe de 155 páginas sobre el avistamiento y pidió una investigación del gobierno y tecnologías mejoradas de detección de energía: "En cualquier momento, un objeto en el aire puede flotar durante varios minutos sobre un aeropuerto ocupado, pero no estar registrado en el radar o ser visto visualmente desde la torre de control, constituye una amenaza potencial para la seguridad del vuelo ". [8]
Cobertura mediática
La historia del OVNI del aeropuerto de Chicago O'Hare fue recogida por varios grupos importantes de medios de comunicación como CNN , CBS , MSNBC , Fox News , Chicago Tribune y NPR .
El 11 de febrero de 2009, The History Channel emitió un episodio del programa de televisión UFO Hunters con el título "Aliens at the Airport" en el que revisaban el incidente. [4]
El incidente también aparece en el episodio "Unfriendly Skies" de la serie de televisión Hangar 1: The UFO Files .
En la cultura popular
La película OVNI se refiere a este incidente, al igual que un episodio de Boston Legal .
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Smith, Ryan (20 de marzo de 2013). "O'Hare OVNI avistamiento en 2006 uno de los más famosos reportados" . Chicago Tribune . Consultado el 22 de junio de 2019 .
- ^ a b c d Hilkevitch, Jon (1 de enero de 2007). "¡En el cielo! ¿Un pájaro? ¿Un avión? ¿Un ... OVNI?" . Chicago Tribune . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2007 . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ "Informe de un fenómeno aéreo no identificado y sus implicaciones de seguridad en el aeropuerto internacional O'Hare" (PDF) . 7 de noviembre de 2006.
- ^ a b "Guía del episodio de los cazadores de ovnis - temporada 2" . History.com. 11 de febrero de 2009 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ Beck, Glenn (3 de enero de 2007). "¿Estamos listos para otro ataque ?; las elecciones de 2008 se preparan" . CNN . Consultado el 4 de abril de 2007 .
- ^ "Informe de un fenómeno aéreo no identificado y sus implicaciones de seguridad en el aeropuerto internacional O'Hare el 7 de noviembre de 2006" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 19 de abril de 2015 .
- ^ "Seguridad de la aviación en América: sesgo de notificación insuficiente de fenómenos aéreos no identificados y soluciones recomendadas" . Archivado desde el original el 20 de enero de 2008 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
- ^ Cox, Billy (21 de agosto de 2007). "Vale la pena volver a visitar el incidente de O'Hare" . Herald-Tribune . Consultado el 22 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Centro Nacional de Informes de Aviación - Informe de 155 páginas - julio de 2007
- Entrevista con el reportero del Chicago Tribune Jon Hilkevitch en YouTube