La Hamilton 400 de 2009 fue la segunda carrera de la Serie de Campeonato de Supercoches V8 de 2009 . Se llevó a cabo el fin de semana del 17 al 19 de abril en las calles del centro de la ciudad de Hamilton , en Nueva Zelanda . La Hamilton 400 de 2009 fue la segunda edición del evento.
El procedimiento de calificación se cambió con una sesión de calificación para cada una de las dos carreras, en lugar de una sesión para ambas carreras.
La calificación se llevó a cabo el sábado 18 de abril, se dividió en dos sesiones y siguió con un tiroteo entre los diez primeros. [1] Jamie Whincup fue el más rápido en la calificación para el Equipo Vodafone, pero Mark Winterbottom aseguró su novena pole position por solo siete décimas de segundo. Steven Johnson y Michael Caruso produjeron una vuelta inesperadamente buena para calificar en la segunda fila, en particular para que Caruso fuera el mejor Holden en la parrilla. [2]
Jason Bright cambió su motor después de la clasificación y se detuvo en una parrilla ficticia. Fiore y D'Alberto partieron desde el pitlane. Caruso se alejó lentamente de la segunda fila mientras Winterbottom se alejaba de Whincup, Johnson, Tander, Holdsworth, Lowndes y Courtney. Whincup se lanzó al liderato en la curva 6 para liderar la primera vuelta. D'Alberto se estrelló en la tercera vuelta en la curva 7. D'Alberto reinicia pero en la siguiente vuelta Murphy y Slade, por separado, se estrellaron en el mismo punto. Murphy estaba fuera con la dirección torcida. Se pidió un coche de seguridad para el coche de D'Alberto antes de que se reiniciara el Nash Commodore.
Perkins giró en el reinicio tratando de evitar a Dumbrell. Dumbrell hizo un trompo una vuelta más tarde y se enredó con Van Gisbergen. Las paradas en boxes comenzaron alrededor de la vuelta 20, comenzando con Jason Bright. Craig Lowndes fue un tapón temprano. James Courtney y Fabian Coulthard fueron grandes escaladores en el campo antes de que Courtney se detuviera temprano en la vuelta 24. Tander se detuvo en su parada en boxes y cuatro autos lo adelantaron cuando salía.
Lowndes rozó la pared en la curva 7 en la vuelta 37, lo que provocó que ingresara al garaje por trabajo mecánico y se reincorporara perdiendo algunas vueltas. Marcus Marshall también sufrió una falla en el motor al final de la carrera después de golpear un paquete de neumáticos en la chicane trasera. Fiore se retiró después de un choque con Cameron McConville, mientras que Ingall redujo la velocidad al final de la vuelta por problemas mecánicos. Un reinicio caótico del auto de seguridad que vio a los autos más rápidos mezclados con los autos mecánicamente dañados de Ingall y Caruso hizo que Courtney golpeara la parte trasera del Commodore de Tander, lo que redujo la velocidad de ambos autos en las últimas vueltas.