Serie Corona de NASCAR 2011
La Serie Corona de NASCAR 2011 fue la octava temporada de la Serie Corona y fue organizada por NASCAR México . La temporada estuvo compuesta por catorce carreras en siete sedes en todo México . La temporada comenzó en Monterrey con la Regia 200 y terminó en la Ciudad de México en el Mexico Fest 200. Seis pilotos ganaron carreras siendo Homero Richards el más ganador con cinco. Mónica Morales ganó el campeonato de propietarios por tercera vez y Germán Quiroga defendió con éxito su campeonato, ganando su tercer campeonato. Enrique Contreras III ganó el título de Novato del Año.
El inicio de la temporada fue en Monterrey. Esta fue la carrera número 100 de la NCS . Patrick Goeters dominó la carrera desde el principio y ganó la cuarta carrera de su carrera. [1] En la segunda carrera, Jorge Goeters ganó su décima carrera y la cuarta en esta pista. Goeters junto a Germán Quiroga compartieron el protagonismo. [2] La carrera se acortó en el tiempo, originalmente estaba programada a 250 vueltas (201 km). La tercera carrera en Aguascalientes vio a Rogelio López arrancar desde la parte trasera de la parrilla, porque no pasó la inspección después de la calificación, pero se llevó la victoria. Germán Quiroga se convirtió en el líder de NCS. [3] En Chiapas, Jorge Goeters se llevó su primera victoria de la temporada en una carrera con 10 amonestaciones. La carrera se redujo de 200 vueltas a 129 vueltas por tiempo. [4] De nuevo Homero Richards se llevó el primer lugar en la quinta carrera. [5] Esta fue la primera de las cuartas victorias consecutivas que terminaron en San Luis Potosí . [6]
En la segunda parte de la temporada, Rafael Martínez ganó en su ciudad natal. Para Martínez fue su decimoquinta victoria, se llevó el histórico segundo lugar. [7] Pero, pronto Quiroga alcanzó la 15ª victoria en la siguiente carrera [8] y dos más antes del final de la temporada. Esta última victoria marcó el tercer campeonato de Quiroga. [9]
( clave ) Negrita - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva : posición de la pole establecida por los resultados finales de la práctica o por lluvia. * - La mayoría de las vueltas lideradas.
