El Tour de Omán 2015 fue la sexta edición de la carrera ciclista por etapas del Tour de Omán . Fue calificado como un evento 2.HC en el UCI Asia Tour 2015 , y se llevó a cabo del 17 al 22 de febrero de 2015 en Omán. [1] La carrera fue organizada por el municipio de Muscat, en colaboración con ASO (los organizadores del Tour de Francia ) y Paumer. [2] Chris Froome , el campeón defensor de 2013 y 2014 , no estuvo presente para defender su título.
2015 UCI Asia Tour , carrera 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||
fechas | 17 a 22 de febrero de 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapas | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia | 837 km (520,1 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ganar tiempo | 21h 09 '31 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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La etapa decisiva en esta como en pasadas ediciones fue la escalada de Jebel Akhdar . [3] Esa etapa fue ganada por Rafael Valls de Lampre-Mérida , quien continuó defendiendo su ventaja en la carrera general hasta la meta en Muscat. Esto fue ayudado por los controvertidos eventos de la etapa 5, que finalmente fue abandonada debido a las condiciones climáticas extremas. Tejay van Garderen ( BMC Racing Team ) terminó segundo (como lo hizo en 2014) y Alejandro Valverde ( Movistar Team ) terminó tercero.
La competencia por puntos la ganó Andrea Guardini ( Astana ), quien ganó la primera etapa de la carrera. Louis Meintjes ( MTN – Qhubeka ) fue el mejor piloto joven, mientras que Jef Van Meirhaeghe ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) ganó el premio de combatividad tras participar en la escapada en todas las etapas de la carrera. BMC Racing Team fue el ganador de la clasificación por equipos.
Equipos
Se seleccionaron 18 equipos para participar en el evento, incluidos 12 UCI WorldTeams . [4]
- Astaná
- Bardiani – CSF
- Equipo BMC Racing
- Bora – Argón 18
- Cofidis
- Etixx – Quick-Step
- FDJ
- Ciclismo IAM
- Lampre – Mérida
- Equipo Movistar
- MTN – Qhubeka
- Orica – GreenEDGE
- Equipo Giant – Alpecin
- Equipo Katusha
- Equipo Sky
- Tinkoff – Saxo
- Topsport Vlaanderen – Baloise
- Trek Factory Racing
Favoritos antes de la carrera
El Tour de Omán fue el tercero de un trío de carreras por etapas en el Medio Oriente que llegan temprano en la temporada de ciclismo de ruta, después del Tour de Dubai y el Tour de Qatar , en 2015 ganadas por Mark Cavendish y Niki Terpstra respectivamente. [3] La característica distintiva del Tour de Omán fue la inclusión anual de la escalada de Jebel Akhdar , la Montaña Verde, lo que significó que la clasificación general fue ganada generalmente por especialistas en escalada . Muchos competidores del Grand Tour comenzaron sus temporadas compitiendo en Omán por esta razón. [5]
En 2013 y 2014 , Chris Froome ( Team Sky ) ganó la carrera como inicio de su preparación para el Tour de Francia . En 2015, sin embargo, Froome optó por comenzar su temporada en la Vuelta a Andalucía y se perdió el Tour de Omán. [6] Por lo tanto, se esperaba que la carrera se disputara entre otros corredores de Grand Tour, como el campeón del Tour de Francia Vincenzo Nibali ( Astana ), Tejay van Garderen ( BMC Racing Team ), Thibaut Pinot ( FDJ ), Rafał Majka ( Tinkoff – Saxo). ), Joaquim Rodríguez ( Team Katusha ), Rigoberto Urán ( Etixx – Quick-Step ) y Leopold König (Team Sky). [3] [5] [6] [7]
Aunque se esperaba que los escaladores disputaran la clasificación general, muchos ciclistas recorrieron el Tour de Omán con otros objetivos. Los ciclistas de los clásicos de primavera utilizaron la carrera como último bloque antes de que comenzara la temporada de clásicos europeos con Omloop Het Nieuwsblad , mientras que los velocistas buscaban ganar etapas. [3] Los velocistas notables en la carrera de 2015 incluyeron a Alexander Kristoff ( Team Katusha ), quien ganó tres etapas en el Tour de Qatar 2014 , Nacer Bouhanni ( Cofidis ) y Peter Sagan (Tinkoff-Saxo). [6] Se predijo que las etapas 1, 3 y 6 serían adecuadas para los velocistas puros, mientras que se esperaba que las etapas 2 y 5 se adaptaran a los ciclistas que podían hacer frente a algunas escaladas. [3]
Ruta
El evento de 2015 estaba programado para tener seis etapas, incluidas cuatro etapas planas, una etapa de media montaña y una etapa de montaña. [8]
Etapa | Fecha | Curso | Tipo | Distancia | Ganador | |
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1 | 17 de febrero | Castillo de Bayt Al Naman a Wutayyah | ![]() | Escenario plano | 161 km (100,0 millas) | ![]() |
2 | 18 de febrero | Castillo de Al Hazm a Al Bustan | ![]() | Escenario plano | 195 km (121,2 millas) | ![]() |
3 | 19 de febrero | Ciudad deportiva de Al-Musannah a Ciudad deportiva de Al-Musannah | ![]() | Escenario plano | 158,5 kilometros (98,5 millas) | ![]() |
4 | 20 de febrero | Gran Mezquita del Sultán Qaboos a Jebel Akhdar | ![]() | Etapa de montaña | 189 km (117,4 mi) | ![]() |
5 | 21 de febrero | Playa Al Sawadi al Ministerio de Vivienda | ![]() | Etapa intermedia | 151,5 km (94,1 millas) | Sin ganador |
6 | 22 de febrero | Oman Air a Muttrah Promenade | ![]() | Escenario plano | 133,5 km (83,0 mi) | ![]() |
Etapas
Nivel 1
- 17 de febrero de 2015 - Del castillo de Bayt Al Naman a Wutayyah , 161 km (100,0 mi)
La primera etapa fue una ruta de 161 kilómetros (100 millas) desde el castillo de Bayt al Naman hasta Wutayyah en las afueras de Mascate . Fue un recorrido bastante llano, con un final cuesta arriba. [9] Las temperaturas excedieron los 30 ° C (86 ° F). [10]
La primera fuga fue formada por Johann van Zyl ( MTN – Qhubeka ), Patrick Konrad ( Bora – Argon 18 ), Simone Andreetta ( Bardiani – CSF ) y Jef Van Meirhaeghe ( Topsport Vlaanderen – Baloise ), quienes construyeron una ventaja de hasta cinco minutos. El pelotón perseguidor estuvo liderado durante la mayor parte del día por el equipo Katusha , en apoyo de su líder Alexander Kristoff , para quien el final cuesta arriba era ideal. Movistar Team y Trek Factory Racing ayudaron en la persecución. [10]
Van Zyl lanzó un ataque cuando quedaban 85 kilómetros (53 millas), dejando atrás a sus compañeros de fuga. Este grupo pronto fue atrapado por el pelotón después de que Konrad sufriera un pinchazo; van Zyl fue capturado cuando quedaban 32 kilómetros (20 millas). [10] El equipo Katusha continuó liderando el pelotón hasta los kilómetros finales. En este punto, Etixx – Quick-Step lideró el sprint en apoyo de Tom Boonen . Sin embargo, juzgaron mal la dificultad hacia la línea de meta: había una pendiente del 2-3% y viento en contra. [11] Esto provocó que el equipo no cronometrara el sprint: el líder de Boonen, Matteo Trentin , solo pudo apoyarlo hasta que quedaban 200 metros (660 pies). [10] Andrea Guardini ( Astana ) fue apoyado por su compañero de equipo Borut Božič y luego pudo seguir a Boonen y superarlo en los últimos 50 metros (160 pies) para llevarse su primera victoria de 2015. [12] Matteo Pelucchi ( Lampre –Mérida ) ocupó el tercer lugar. [13]
Guardini se hizo con el maillot rojo de líder de la general. Van Zyl, Konrad y Andreetta terminaron todos al mismo tiempo que Guardini y, por lo tanto, se ubicaron entre los diez primeros gracias a los segundos de bonificación ganados en sprints intermedios. [10]
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Etapa 2
- 18 de febrero de 2015 - Castillo de Al Hazm a Al-Bustan , 195 km (121,2 mi)
La etapa 2 fue la más larga de la carrera, cubriendo una ruta de 195 kilómetros (121 millas) desde el castillo de Al Hazm hasta Al-Bustan . Se clasificó como una etapa llana, pero hubo dos subidas notables en los últimos 25 kilómetros (16 millas), lo que presenta la oportunidad para que los ciclistas ataquen cerca de la meta. [15] [16]
La primera fuga estuvo formada por Gatis Smukulis ( Team Katusha ), Preben Van Hecke , Jef Van Meirhaeghe (ambos Topsport Vlaanderen – Baloise ) y Enrico Barbin ( Bardiani – CSF ). La persecución fue liderada por Astana , defendiendo el maillot rojo de Andrea Guardini . Después de unos 50 kilómetros (31 millas), Barbin sufrió un pinchazo; los tres corredores restantes lo dejaron caer y luego fue capturado por el pelotón. [17] A medida que avanzaba la etapa, Tinkoff-Saxo tomó el control del pelotón en apoyo de Peter Sagan . Su fuerte ritmo significó que el grupo principal pronto alcanzó la escapada, pero el pelotón comenzó a dividirse, con corredores como Edvald Boasson Hagen ( MTN – Qhubeka ) y Arnaud Démare ( FDJ ) entre los corredores temporalmente distanciados del frente de la carrera. . [dieciséis]
La escapada tenía una ventaja de dos minutos con 25 kilómetros (16 millas) restantes, mientras se acercaban a las subidas al final de la etapa. Smukulis atacó en la primera subida, Al Hamriyah, y tenía una ventaja de 30 segundos en la cima, con el pelotón un poco más de un minuto por detrás. [17] Guardini fue uno de los corredores que fueron eliminados del pelotón, con Joaquim Rodríguez (Team Katusha) y Thibaut Pinot ( FDJ ) también en dificultad. Smukulis fue capturado poco después, con 16,5 kilómetros (10 millas) restantes, bajo el impulso continuo de Tinkoff-Saxo. [16] [17]
En la segunda subida, Al Jissah, hubo un ataque de Jakob Fuglsang (Astana), Ben Hermans ( BMC Racing Team ), Julián Arredondo ( Trek Factory Racing ) y Louis Meintjes ( MTN – Qhubeka ). Pinot, Rodríguez y Vincenzo Nibali (Astana) fueron caídos por el pelotón, ahora reducido a un grupo reducido. Este grupo, compuesto por 14 corredores, pudo atrapar la escapada poco después de la escalada. [17] Tejay van Garderen (BMC Racing Team), Rafał Majka ( Tinkoff-Saxo ) y Alejandro Valverde ( Movistar Team ) atacaron en los últimos 5 kilómetros (3 millas), pero no pudieron mantenerse alejados y la carrera terminó a un sprint. [dieciséis]
Movistar Team marcó gran parte del ritmo en apoyo de Valverde, antes de que BMC Racing Team intentara preparar a Greg Van Avermaet para el sprint cuesta arriba en la meta. A pesar de estos esfuerzos, Fabian Cancellara (Trek Factory Racing) pudo correr hacia la victoria. Valverde fue segundo, con Van Avermaet en tercer lugar. [16] Esta victoria significó que Cancellara asumió el liderazgo tanto de la clasificación general como de la competencia por puntos. [17] Fue su primera victoria en una carrera desde el Tour de Flandes de 2014 la primavera anterior. [18]
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Etapa 3
- 19 de febrero de 2015 - Ciudad deportiva de Al-Musannah a Ciudad deportiva de Al-Musannah, 158,5 km (98,5 mi)
La etapa 3 fue una ruta de 158,5 kilómetros (98 millas) que comenzaba y terminaba en Al-Musannah Sports City . La ruta era en su mayor parte llana sin subidas significativas y las carreteras al final eran anchas y rectas, por lo que era probable que la etapa terminara en un sprint. [20] [21]
Jef Van Meirhaeghe ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) volvió a estar en la escapada, junto con su compañero de equipo Preben Van Hecke y Alessandro Tonelli ( Bardiani – CSF ). Inicialmente hubo una falta de acuerdo en el pelotón sobre quién debería liderar la persecución. Trek Factory Racing apoyaba al líder de la carrera, Fabian Cancellara , pero querían que los equipos de velocistas apoyaran la persecución. Por lo tanto, a la escapada se le permitió una ventaja que alcanzó los nueve minutos, pero finalmente el acuerdo entre los equipos perseguidores llevó el control y la ventaja se redujo a seis minutos. La escapada finalmente fue capturada cuando quedaban 15 kilómetros (9 millas). [21]
En los últimos 10 kilómetros (6 millas) muchos equipos, incluidos Astana , Movistar Team , MTN – Qhubeka y Tinkoff – Saxo , buscaron liderar a sus velocistas. En la confusión, Matteo Trentin ( Etixx – Quick-Step ) se estrelló y se vio obligado a abandonar la carrera. El equipo Katusha avanzó en los últimos 5 kilómetros (3 millas) en apoyo de Alexander Kristoff . El tren de salida de Kristoff fue fuerte y lo posicionó bien para el sprint final. [21] [22] En la recta final, hubo un fuerte viento en contra y, cuando Danny van Poppel ( Trek Factory Racing ) abrió su sprint demasiado pronto, Kristoff pudo seguirlo y dar la vuelta para llevarse su cuarta victoria de la temporada, justo por delante de Andrea Guardini (Astana). [23] Cancellara mantuvo su liderazgo general en la carrera. [21]
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Etapa 4
- 20 de febrero de 2015 - Gran Mezquita del Sultán Qaboos a Jebel Akhdar , 189 km (117,4 mi)
La etapa 4 fue la etapa reina de la carrera, con un final en la cima en la escalada de Jebel Akhdar (la Montaña Verde). La etapa fue una ruta de 189 kilómetros (117 millas) desde la Gran Mezquita del Sultán Qaboos hasta Jebel Akhdar. No hubo subidas significativas en la ruta hasta los últimos 5,7 kilómetros (4 millas), que tenían una pendiente media del 10,5%. [24]
Una escapada temprana se formó con Jef Van Meirhaeghe ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) (el líder del premio de combatividad y en la escapada por cuarta etapa consecutiva), su compañero de equipo Gijs Van Hoecke , Stijn Vandenbergh ( Etixx – Quick-Step ) y puntos líder de la clasificación Andrea Guardini ( Astana ). Guardini y Van Meirhaeghe disputaron el sprint intermedio después de 18,5 kilómetros (11 millas), obteniendo puntos para sus respectivas clasificaciones, luego se sentaron y fueron atrapados por el pelotón. A Vandenbergh y Van Hoecke se les permitió construir una ventaja de casi 15 minutos, antes de que el pelotón aumentara su velocidad. La escapada fue capturada cuando faltaban menos de 10 kilómetros (10 millas). [25] [26]
El BMC Racing Team lideró al pelotón en las primeras pistas de Jebel Akhdar. Esto provocó que muchos corredores, incluido el líder de la carrera, Fabián Cancellara , cayeran y se formara un grupo de 20 corredores. Vincenzo Nibali (Astana) realizó dos ataques, lo que provocó que el grupo se redujera aún más, en apoyo de Jakob Fuglsang . Se eliminaron más corredores, incluido Alejandro Valverde ( Movistar Team ), dejando a un grupo de tres corredores a la cabeza a 1 kilómetro del final: Rafał Majka ( Tinkoff – Saxo ), Tejay van Garderen (BMC Racing Team) y Rafael Valls ( Lampre – Mérida ). [25] [26] Majka no pudo seguir los ataques de van Garderen, pero Valls pudo mantenerse en su rueda. Luego Valls pudo poner su propio ataque y adelantar a Van Garderen en la parte final de la etapa, ganando por cinco segundos. Fue su primera victoria en cinco años y le dio una ventaja de 19 segundos en la clasificación general. Van Garderen se sintió frustrado después de la etapa, ya que también terminó segundo en la misma etapa en 2014 , detrás de Chris Froome . [27] Dijo después que había "subestimado" a Valls, que no había sido considerado entre los favoritos para la victoria de etapa. [28] Louis Meintjes ( MTN – Qhubeka ) fue octavo en el escenario y pasó al maillot blanco como el mejor piloto joven. [26]
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Etapa 5
- 21 de febrero de 2015 - Playa de Al Sawadi al Ministerio de Vivienda, 151,5 km (94,1 mi)
La etapa 5 estaba programada para ser una ruta de 151,5 kilómetros (94 millas), comenzando en la playa de Al Sawadi. La ruta planificada transcurrió luego por la costa e incluyó cuatro vueltas a un circuito antes de terminar en el Ministerio de Vivienda. Cada vuelta del circuito incluía la subida de Bousher al Amerat, una subida difícil. [30] Las etapas equivalentes en las ediciones de 2013 y 2014 habían sido muy selectivas, y la etapa se consideró una oportunidad para que Tejay van Garderen ( BMC Racing Team ) intentara atacar al líder de la carrera Rafael Valls ( Lampre-Mérida ). [28] [31] [32]
Las condiciones meteorológicas extremas, sin embargo, hicieron imposible la etapa. Hubo una tormenta de polvo en el punto de partida en la playa de Al Sawadi, por lo que se tomó la decisión de transportar a los corredores al circuito de llegada, acortando la etapa a 95 kilómetros (59 millas). [33] Sin embargo, cuando los ciclistas llegaron al circuito de llegada, ahora se enfrentaban a temperaturas muy altas, aproximadamente de 41 ° C (106 ° F). Comenzaron a correr, pero se encontraron con problemas debido al calor extremo. Varios corredores sufrieron pinchazos, sobre todo durante los descensos rápidos, y problemas con los frenos y los corredores tomaron la decisión de neutralizar la etapa y se refugiaron bajo un puente. Los organizadores de la carrera, liderados por el director de la carrera, Eddy Merckx , intentaron persuadir a los corredores para que siguieran adelante, y en un momento se sugirió que la cancelación de la etapa podría significar el final del Tour de Omán por completo. Sin embargo, finalmente se acordó que los corredores tomarían una ruta corta y plana hasta el final de la etapa. [33] [34]
Con la etapa abandonada, la clasificación en todas las clasificaciones se mantuvo sin cambios.
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | Lampre – Mérida | 18h 05 '44 " |
2 | ![]() | Equipo BMC Racing | + 9 " |
3 | ![]() | Equipo Movistar | + 19 " |
4 | ![]() | Tinkoff – Saxo | + 32 " |
5 | ![]() | MTN – Qhubeka | + 1 '04 " |
6 | ![]() ![]() | MTN – Qhubeka | + 1 '08 " |
7 | ![]() | Astaná | + 1 '10 " |
8 | ![]() | Equipo BMC Racing | + 1 '15 " |
9 | ![]() | Trek Factory Racing | + 1 '25 " |
10 | ![]() | Bora – Argón 18 | + 1 '36 " |
Etapa 6
- 22 de febrero de 2015 - Oman Air a Muttrah Promenade , 133,5 km (83,0 mi)
La etapa 6 fue una ruta de 133,5 kilómetros (83,0 millas) que comenzó en la sede de Oman Air en el borde del Aeropuerto Internacional de Muscat . La ruta siguió primero la costa oeste, antes de girar hacia el interior y dirigirse al este. La carrera cruzó dos subidas clasificadas en el borde de Muscat, antes de terminar en la cornisa de Muttrah con tres vueltas de un circuito de llegada. Las condiciones climáticas eran mucho más adecuadas para las carreras, con cielos grises y la temperatura aproximadamente 20 ° C (68 ° F) más baja que el día anterior. [35] [36]
Los primeros pilotos en escapar fueron Iljo Keisse ( Etixx – Quick-Step ) y Jef Van Meirhaeghe ( Topsport Vlaanderen – Baloise ). Van Meirhaeghe estaba en la escapada por quinta vez en la carrera: había participado en la escapada en todas las etapas excepto en la abortada etapa 5. Después de sus esfuerzos a principios de semana, inicialmente luchó por quedarse con Keisse. Sin embargo, a la pareja se unieron Danny Pate ( Team Sky ) y Matthias Brändle ( IAM Cycling ), y Van Meirhaeghe pudo permanecer en el grupo. Jelle Wallays , el compañero de equipo de Van Meirhaeghe, intentó cruzar a los ciclistas líderes, pero no pudo cruzar con los vientos cruzados y fue atrapado por el pelotón principal. Lampre-Mérida se alegró de permitirle a la escapada una gran ventaja, ya que ninguno de los corredores suponía una amenaza para Rafael Valls en la clasificación general, y tenían una ventaja de nueve minutos con aproximadamente 65 kilómetros por recorrer.
Los equipos de velocistas intentaron perseguir la escapada. Principalmente esto fue dirigido por Cofidis , que esperaba preparar a Nacer Bouhanni para la victoria de etapa. Sin embargo, las colinas cercanas a la meta lo dificultaron, ya que la escapada pudo mantener su ventaja en los descensos técnicos. Andrea Guardini ( Astana ) se cayó en la última de estas subidas. En el grupo de cabeza, Pate hizo el primer ataque en la subida no clasificada en el circuito de llegada, pero Brändle cubrió el movimiento y lo pasó. Luego, Brändle pudo contener la persecución de Keisse, el velocista más rápido, y terminó la etapa con una ventaja de cuatro segundos. Van Meirhaeghe terminó tercero con Pate cuarto. En el pelotón, Peter Sagan ganó el sprint del grupo, a más de un minuto de Brändle. [36] [37] [38] [39] Rafael Valls pudo asegurar la victoria general, nueve segundos por delante de Van Garderen, para llevarse la primera victoria profesional de su carrera en una carrera por etapas. [40]
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Liderazgo en clasificación
Hubo cinco clasificaciones principales en el Tour de Omán 2015.
El primero y más importante fue la clasificación general ; el ganador de esto fue considerado el ganador absoluto de la carrera. Se calculó sumando los tiempos de cada ciclista en cada etapa y luego aplicando bonificaciones. Se otorgaron bonificaciones por estar entre los tres primeros en una etapa (10 segundos para el ganador, 6 segundos para el corredor en segundo lugar y 4 segundos para el corredor en tercer lugar) o en sprints intermedios (3 segundos, 2 segundos y 1 segundo para el corredor. los tres mejores ciclistas). El piloto que lideraba la clasificación general vestía maillot rojo.
La segunda competición fue la clasificación por puntos . Esto se calculó otorgando puntos para los 10 mejores corredores al final de cada etapa (15 puntos para el ganador hasta 1 punto para el corredor en el décimo lugar) y para los tres primeros en sprints intermedios (3 puntos, 2 puntos y 1 punto). El corredor con mayor puntuación total fue el líder de la clasificación y vistió un maillot verde.
La clasificación de jóvenes ciclistas estaba abierta a los nacidos a partir del 1 de enero de 1990. El joven ciclista clasificado más alto en la clasificación general era el líder de la clasificación de jóvenes ciclistas y vestía un maillot blanco.
La clasificación de combatividad se basó en puntos ganados en sprints intermedios y subidas clasificadas a lo largo de la ruta. Se otorgaron puntos a los tres mejores ciclistas en cada sprint o ascenso (3 puntos, 2 puntos y 1 punto). El piloto con más puntos acumulados fue el líder de la clasificación y vistió un maillot blanco con secciones rojas y verdes.
La competición final fue la clasificación por equipos. En cada etapa, a cada equipo se le otorgó un tiempo basado en el tiempo acumulado de sus tres mejores corredores. Luego se sumaron los tiempos de cada etapa y el equipo con el menor tiempo total fue el líder de la clasificación por equipos. [42]
Etapa | Ganador | Clasificación general![]() | Clasificación de puntos![]() | Clasificación de jinete joven![]() | Clasificación de combate![]() | Clasificación por equipos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Andrea Guardini | Andrea Guardini | Andrea Guardini | Patrick Konrad | Patrick Konrad | Equipo Giant – Alpecin |
2 | Fabián Cancellara | Fabián Cancellara | Fabián Cancellara | Jef Van Meirhaeghe | Equipo BMC Racing | |
3 | Alexander Kristoff | Andrea Guardini | ||||
4 | Rafael Valls | Rafael Valls | Louis Meintjes | |||
5 | Sin ganador | |||||
6 | Matthias Brändle | |||||
Final | Rafael Valls | Andrea Guardini | Louis Meintjes | Jef Van Meirhaeghe | Equipo BMC Racing |
Posiciones de clasificación
Clasificación general
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | Lampre – Mérida | 21h 09 '31 " |
2 | ![]() | Equipo BMC Racing | + 9 " |
3 | ![]() | Equipo Movistar | + 19 " |
4 | ![]() | Tinkoff – Saxo | + 32 " |
5 | ![]() | MTN – Qhubeka | + 1 '04 " |
6 | ![]() ![]() | MTN – Qhubeka | + 1 '08 " |
7 | ![]() | Astaná | + 1 '10 " |
8 | ![]() | Equipo BMC Racing | + 1 '15 " |
9 | ![]() | Trek Factory Racing | + 1 '25 " |
10 | ![]() | Bora – Argón 18 | + 1 '36 " |
Clasificación de puntos
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | Astaná | 31 |
2 | ![]() ![]() | Topsport Vlaanderen – Baloise | 31 |
3 | ![]() | Equipo Katusha | 24 |
4 | ![]() | Equipo Movistar | 21 |
5 | ![]() | Ciclismo IAM | 18 |
6 | ![]() | Tinkoff – Saxo | dieciséis |
7 | ![]() | Cofidis | dieciséis |
8 | ![]() ![]() | Lampre – Mérida | 15 |
9 | ![]() | Trek Factory Racing | 15 |
10 | ![]() | Ciclismo IAM | 15 |
Clasificación de jinete joven
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | MTN – Qhubeka | 21h 10 '39 " |
2 | ![]() | Bora – Argón 18 | + 28 " |
3 | ![]() | Equipo Giant – Alpecin | + 2 '45 " |
4 | ![]() | Equipo Giant – Alpecin | + 3 '02 " |
5 | ![]() | Orica – GreenEDGE | + 3 '55 " |
6 | ![]() | FDJ | + 4 '36 " |
7 | ![]() | Bardiani – CSF | + 7 '10 " |
8 | ![]() | Bardiani – CSF | + 7 '20 " |
9 | ![]() | Topsport Vlaanderen – Baloise | + 7 '43 " |
10 | ![]() | Tinkoff – Saxo | + 8 '21 " |
Clasificación de combate
Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | Topsport Vlaanderen – Baloise | 27 |
2 | ![]() | Equipo Sky | 8 |
3 | ![]() | Equipo Katusha | 6 |
4 | ![]() | Etixx – Quick-Step | 6 |
5 | ![]() | Topsport Vlaanderen – Baloise | 6 |
6 | ![]() | Bora – Argón 18 | 5 |
7 | ![]() ![]() | Astaná | 4 |
8 | ![]() ![]() | Lampre – Mérida | 3 |
9 | ![]() | Trek Factory Racing | 3 |
10 | ![]() | MTN – Qhubeka | 3 |
Clasificación por equipos
Rango | Equipo | Hora |
---|---|---|
1 | Equipo BMC Racing | 63h 33 '29 " |
2 | Tinkoff – Saxo | + 9 " |
3 | MTN – Qhubeka | + 54 " |
4 | Astaná | + 1 '26 " |
5 | Lampre – Mérida | + 2 '30 " |
6 | Equipo Sky | + 4 '02 " |
7 | Ciclismo IAM | + 4 '18 " |
8 | Bora – Argón 18 | + 4 '42 " |
9 | Equipo Giant – Alpecin | + 6 '40 " |
10 | Orica – GreenEDGE | + 7 '28 " |
Controversia sobre la etapa 5
La carrera de 2015 incluyó una controversia importante: las condiciones en la etapa 5 que llevaron a la cancelación de la etapa. Después de que una tormenta de arena provocara la reubicación del inicio de la carrera, temperaturas muy altas (entre 38 ° C (100 ° F) y 49 ° C (120 ° F) [43] ) provocaron pinchazos en los neumáticos de varios pilotos. Este fue especialmente el caso en los descensos neutralizados, ya que las bajas velocidades y el consiguiente frenado frecuente llevaron a temperaturas más altas de los neumáticos y más pinchazos. Muchos ciclistas estaban preocupados por su seguridad en los descensos, y una protesta de ciclistas detuvo la carrera. [43] [44]
Los ciclistas entablaron una larga discusión con los organizadores de la carrera, quienes estuvieron representados por Eddy Merckx , considerado uno de los mejores ciclistas de la historia, [45] quien fue copropietario de la carrera. [46] Los organizadores de Omán, encabezados por Salim bin Mubarak Al Hassani, presionaron a los corredores para que siguieran compitiendo, pero se negaron a hacerlo. Los pilotos fueron liderados por Tom Boonen ( Etixx – Quick-Step ) y Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), quienes mencionaron el peligro de continuar corriendo en las condiciones, sugiriendo que sus vidas estaban en riesgo. [46] La etapa fue finalmente neutralizada y los corredores regresaron a la línea de meta por una ruta plana. [33]
Después de la carrera, Merckx desestimó públicamente las quejas de los ciclistas. En particular, hizo comparaciones con los peligros que son aceptados por los corredores, como los que afrontan al montar en la París-Roubaix o al descender en días de lluvia en el Tour de Francia . [47] Merckx también dijo que estaba preocupado por el futuro de la carrera, ya que los organizadores locales estaban enojados por la cancelación de la etapa y también habían querido cancelar la etapa 6. También le preocupaba la renovación del contrato para correr el Tour de Omán, después de que expirara en 2016. [46] Antes de la etapa final, que sí siguió adelante, había acordado con las autoridades locales que la carrera continuaría en 2016. Se sugirió, sin embargo, que los organizadores locales pueden negarse a invitar a ciertos equipos a futuras ediciones de la carrera. Estos equipos posiblemente incluían Etixx – Quick-Step y Trek Factory Racing, ya que sus ciclistas fueron fundamentales para la protesta de los ciclistas. [48] [49]
Referencias
- ^ "Tour de Omán 2015 - Clasificación general" . ProCyclingStats . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- ^ Emmett, James (12 de febrero de 2013). "Ciclismo interior: Tour de Omán - Diario de negocios" . Sportspromedia . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e "Tour de Omán 2015: resultados y noticias" . Cyclingnews.com . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- ^ "TOUR DE OMAN" . Gira por Omán . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
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enlaces externos
- Página web oficial