El Intercontinental GT Challenge 2017 fue la segunda temporada del Intercontinental GT Challenge . La temporada contó con tres rondas, comenzando con las 12 horas de Liqui Moly Bathurst el 5 de febrero y concluyendo con las 8 horas de Mazda Raceway California el 15 de octubre, después de que el Grupo SRO Motorsports decidiera cancelar las 12 horas de Sepang programadas para el 10 de diciembre, debido a un falta de entradas. [1] Laurens Vanthoor fue el campeón defensor de pilotos y Audi fue el campeón defensor de fabricantes.
A diferencia de la temporada inaugural , los fabricantes ya no necesitaban ingresar sus autos por separado. En 2017, siempre que tuvieran una licencia internacional, todos los automóviles y conductores inscritos en la clase GT3 general, junto con los fabricantes de la clase GT4 general, fueron automáticamente elegibles para sumar puntos para los títulos.
Se otorgaron puntos de campeonato por las primeras diez posiciones en cada carrera. Se requería que las inscripciones completaran el 75% de la distancia de carrera del auto ganador para ser clasificado y ganar puntos, con la excepción de Bathurst donde un auto simplemente tenía que cruzar la línea de meta para ser clasificado. Los conductores individuales debían participar durante un mínimo de 25 minutos para ganar puntos de campeonato en cualquier carrera. Un fabricante solo recibió puntos por sus dos autos mejor ubicados en cada ronda.
Los resultados indican la clasificación relativa a otros pilotos de la serie, no la clasificación en la carrera. Por razones desconocidas, algunos conductores no fueron elegibles para sumar puntos. Se desconoce qué pilotos que no terminaron en una posición de anotar puntos no fueron elegibles para anotar puntos.
Si más de dos autos de un fabricante específico terminaran entre los 10 primeros, estos autos se considerarían invisibles y sus puntos se redistribuirían al siguiente auto elegible.