La Vendée Globe 2020-2021 fue una regata alrededor del mundo sin escalas para los yates de la clase IMOCA 60 tripulados por una sola persona. Fue la novena edición de la carrera, que comenzó y terminó en Les Sables-d'Olonne , Francia . La carrera comenzó el 8 de noviembre de 2020, y los primeros finalistas completaron el recorrido el 27 de enero de 2021 y el 25 y último yate para completar la carrera llegó el 5 de marzo de 2021.
Título del evento | |
---|---|
Nombre | 2020-2021 Vendée Globe |
Edición | Novena edición |
Patrocinador | Región de Vendée de Francia |
Detalles del evento | |
Ubicación de inicio | Les Sables-d'Olonne |
Terminar ubicación | Les Sables-d'Olonne |
Curso | Vuelta al mundo sin escalas para una sola persona |
fechas | Inicio: 8 de noviembre de 2020 Primer clasificado: 27 de enero de 2021 Último finalista: 5 de marzo de 2021 |
Yates | IMOCA 60 |
Gente clave | Director de carrera Jacques Caraës |
Competidores | |
Competidores | 33 |
Resultados | |
Oro | Yannick Bestaven ( FRA ) |
Plata | Charlie Dalin ( FRA ) |
Bronce | Louis Burton ( FRA ) |
2024-2025 → |
Informe
Con un número récord de 33 participantes y 25 finalistas, también hubo un número récord de seis competidoras. Por lo general, la carrera tiene uno o dos regatistas que obtienen un sistema meteorológico y, por lo tanto, días antes, esta carrera fue excepcionalmente cerrada con los primeros ocho regatistas separados por menos de 24 horas y, literalmente, con 12 horas para el final no se determinó el ganador. La razón de esto se debió a la compresión en la flota causada por los sistemas climáticos, además de la gran cantidad de inscripciones competitivas y algunos de los favoritos antes de la carrera se encuentran entre los que no han finalizado.
Exposición a los medios
La exposición a los medios internacionales alcanzó un máximo histórico en parte debido a que el evento pudo continuar durante la pandemia de COVID-19 debido a su naturaleza naturalmente aislante. Con la movilidad social limitada y grandes sectores de la fuerza laboral de las naciones que no trabajan, la carrera llenó un vacío mientras se cancelaban otras competiciones deportivas. Los principales negativos de los espectadores ocurrieron a nivel nacional con el pueblo de la carrera no recibiendo los cientos de miles de visitantes habituales. Lo más difícil para los regatistas internacionales sobre quién podría darles la bienvenida al final de la carrera con familiares cercanos que no pudieron asistir, también se redujo la cantidad de espectadores, ya que los organizadores de la carrera se aseguraron de que todos los competidores franceses ingresaran al puerto de llegada durante las horas del día para evitar las restricciones del toque de queda. .
La cobertura internacional fue liderada por programas diarios transmitidos en YouTube, Daily Motion y Facebook con la edición en inglés liderada por Andi Robertson. [1] Tanto la apertura de los patrones a los medios de comunicación varió con Pip Hare y Boris Herrmann participando ampliamente en la transmisión en línea, también hubo una creciente participación de los medios de comunicación con los patrones franceses en la carrera. En términos de apertura, incluso en la parte delantera de la flota, cuando ganaba, había intención de que algunos marineros estuvieran abiertos mientras que otros ocultaron ambos planos de vela, la extensión de los daños a los barcos hasta después del final de la carrera.
Tenía seguidores de alto perfil con el presidente francés Emmanuel Macron [2] y el príncipe heredero de Mónaco [3] participando en la carrera y en los medios de comunicación.
Además de la carrera que se realizó por cuarta vez, un juego de enrutamiento en línea basado en la web que reflejaba la carrera de Virtual Regatta, fue el juego de navegación en línea más grande de la historia con 1,000,000 de usuarios únicos. La ganó el regatista francés Jean-Claude Goudon, cuyo nombre de usuario era “tigrou26120”, con finalización en un tiempo de 68 días, 22 horas, 16 minutos y 4 segundos. [4]
Interés humano
Lo único de Vendée Globe son los personajes involucrados debido a los desafíos. Marinero que esperó hasta el último minuto permitiéndoles asegurar el patrocinio de Alexia Barrier, Ari Huusela y Pip Hare. Marineros con un objetivo diferente al de Ari Huusela en una aventura de por vida con el único objetivo de completar la carrera hasta los retadores de mucho tiempo como Alex Thompson, que tenía una mentalidad de ganar a toda costa.
El ex ganador Alain Gautier en la carrera posterior explicó cómo Benjamin Dutreux , Damien Seguin , Yannick Bestaven y Louis Burton eran los pocos barcos que navegaban más cerca de los posibles términos de velocidad, pero también admiraba el enfoque de Boris Herrmann, cuyo enfoque conservador. [5] Ciertamente, los eventuales ganadores encabezaron el marcador del líder con Yannick Bestaven y Charlie Dalin liderando con 367 y 226 veces respectivamente en las listas de clasificación, para poner esto en contexto, Thomas Ruyant fue tercero con 20 veces. [6]
Incidentes
PRB hundimiento y rescate
Se produjo un incidente importante cuando Kevin Escoffier ( FRA ) el día 22 de la carrera tuvo una falla en el casco y fue rescatado por su compañero competidor. Jean Le Cam ( FRA ) . [7] Más tarde describió cómo el bote literalmente se dobló por la mitad y luchó por soltar la balsa salvavidas debido a la velocidad de la situación.
Los marineros que participaron en el rescate recibieron una compensación de tiempo por parte del Jurado Internacional por su asistencia con lo siguiente
- (1) Le Cam recibió una compensación de 16 horas y 15 minutos por rescatar a Kevin Escoffier. [8]
- (2) Herrmann recibió una compensación de 6 horas por ayudar en el rescate de Kevin Escoffier. [8]
- (3) Bestaven recibió una compensación de 10 horas y 15 minutos por ayudar en el rescate de Kevin Escoffier. [8]
Daños por hidroala
La introducción de hidroalas en la edición 2016 de la regata llevó a su adopción a gran escala entre la flota. Hubo un intenso debate sobre el costo, la eficiencia, la vulnerabilidad, los efectos del mantenimiento del mar y las implicaciones estructurales del desarrollo. Ciertamente, su eficiencia se demostró tanto con "L'Occitane En Provence" como con "Charal" navegando a través de la flota y el foiler terminando en el top 3 ganando la carrera corta hasta la meta.
Tanto Thomas Ruyant como Charlie Dalin sufrieron problemas con el hidroala que comprometieron su carrera. Boris Herrmann también sufrió daños en las láminas en su colisión con un pesca, aunque se podría argumentar que el impacto en las láminas impidió que los esparcidores de cubierta se rompieran. Actualmente se desconoce el hundimiento del PRB y sus vínculos con el foil, pero ciertamente el barco había sufrido modificaciones importantes para reacondicionarse y Kevin describió la forma en que el barco aceleró antes de fallar. También se cuestionaron sus beneficios en una vía marítima, al igual que el viaje ofrecido por la naturaleza semi-frustrada, y los marineros dijeron que la configuración de la lámina totalmente retráctil tenía claras ventajas en condiciones extremas.
Daño del timón
El tercer día Jérémie Beyou a bordo del Charal regresó a la salida para reparar un timón dañado debido a una colisión con un objeto flotante, comenzó de nuevo 9 días 2 h 50 min después del inicio de la flota inicial. Pip Hare en Medallia descubrió grietas en la culata del timón al reemplazar el timón con uno de repuesto cerca del Cabo de Hornos . Alex Thomson sobre Hugo Boss se retiró con problemas de dirección.
Colisiones
Boris Herrmann en Sea Explorer - Yacht Club De Monaco estaba a 90 millas de la línea de meta cuando chocó contra un barco pesquero y causó grandes daños en el barco. Debido a la proximidad a la línea de meta pudo terminar la carrera. Sam Davies se retiró debido a un impacto con un objeto flotante no identificado.
Resultados
Pos. | Patrón | Nombre del barco | Tiempo de finalización | Tiempo transcurrido | Deltas | Árbitro. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yannick Bestaven ( FRA ) | Maître Coq IV § | 28/01/2021 03:19:46 | 80d 13h 59m 46s Transcurrido | 80d 03h 44m 46s Corregido [10] | |
2 | Charlie Dalin ( FRA ) | Apivia § | 2021-01-27 19:35:47 | 80d 06h 15m 47s | 0d 02h 31m | [11] |
3 | Louis Burton ( FRA ) | Bureau Vallée 2 § | 2021-01-27 23:45:12 | 80d 10h 25m 12s | 0d 06h 40m | [12] |
4 | Jean Le Cam ( FRA ) | ¡Sí, We Cam! | 2021-01-28 19:19:55 | 81d 05h 59m 55s Transcurrido | 80d 13h 44m 55s Corregido 0d 10h 00m | [13] |
5 | Boris Herrmann ( GER ) | Sea Explorer - Yacht Club De Monaco § | 2021-01-28 10:19:45 | 80d 20h 59m 45s Transcurrido | 80d 14h 59m 45s Corregido 0d 11h 14m | [14] |
6 | Thomas Ruyant ( FRA ) | Linkedout § | 28/01/2021 04:42:01 | 80d 15h 22m 01s | 0d 11h 37m | [15] |
7 | Damien Seguin ( FRA ) | Groupe Apicil | 28/01/2021 11:18:20 | 80d 21h 58m 20s | 0d 18h 13m | [dieciséis] |
8 | Giancarlo Pedote ( ITA ) | Grupo Prysmian § | 28/01/2021 12:02:20 | 80d 22h 42m 20s | 0d 18h 57m | [17] |
9 | Benjamin Dutreux ( FRA ) | Omia - Familia del agua | 2021-01-29 09:05:20 | 81d 19h 45m 20s | 1d 17h 01m | [18] |
10 | Maxime Sorel ( FRA ) | V y B - Mayenne | 30/01/2021 03:50:15 | 82d 14h 30m 15s | 2d 10h 45m | [19] |
11 | Armel Tripon ( FRA ) | L'Occitane En Provence § | 2021-02-01 06:27:50 | 84d 17h 07m 50s | 4d 13h 23m | [20] |
12 | Clarisse Crémer ( FRA ) | Banque Populaire X | 2021-02-03 15:44:25 | 87d 02h 24m 25s | 6d 22h 39m | [21] |
13 | Jérémie Beyou ( FRA ) | Charal § | 2021-02-06 08:15:58 | 89d 18h 55m 58s | 9d 14h 31m | [22] |
14 | Romain Attanasio ( FRA ) | Puro - Best Western | 2021-02-06 16:06:02 | 90d 02h 46m 02s | 9d 23h 01m | [23] |
15 | Arnaud Boissières ( FRA ) | La Mie Câline - Artisans Artipôle § | 2021-02-11 07:56:06 | 94d 18h 36m 06s | 14d 14h 52m | [24] |
dieciséis | Kojiro Shiraishi ( Japón ) | DMG Mori § | 2021-02-11 10:52:56 | 94d 21h 32m 56s | 14d 17h 48m | [25] |
17 | Alan Roura ( SUI ) | La Fabrique § | 2021-02-11 19:29:56 | 95d 06h 09m 56s | 15d 02h 35m | [26] |
18 | Stéphane Le Diraison ( FRA ) | Hora de los océanos § | 2021-02-11 21:36:00 | 95d 08h 16m 00s | 15d 04h 31m | [27] |
19 | Pip Hare ( GBR ) | Medallia | 2021-02-12 00:57:30 | 95d 11h 37m 30s | 15d 07h 53m | [28] |
20 | Didac Costa ( ESP ) | Un planeta, un océano | 2021-02-13 19:47:03 | 97d 06h 27m 03s | 17d 02h 42m | [29] |
21 | Clément Giraud ( FRA ) | Compagnie Du Lit / Jiliti | 2021-02-16 09:28:31 | 99d 20h 08m 31s | 19d 16h 24m | [30] |
22 | Miranda Merron ( GBR ) | Campagne De France | 2021-02-17 22:16:51 | 101d 08h 56m 51s | 21 días 5h 14m | [31] |
23 | Manuel Cousin ( FRA ) | Groupe Sétin | 2021-02-20 07:35:40 | 103d 18h 15m 40s | 23d 14h 31m | [32] |
24 | Alexia Barrier ( FRA ) | TSE - 4myplanet | 2021-02-28 06:23:44 | 111d 17h 03m 00s | 31d 13h 18m | [33] |
25 | Ari Huusela ( FIN ) | Rígido | 2021-03-05 07:35:46 | 116d 18h 15m 46s | 36d 14h 31m | [34] |
DNF | / Sébastien Destremau | Merci | 2021-01-16 12:00:00 | Dirección + otras cuestiones 60 mn al sur de Nueva Zelanda, se retiró sin ayuda a Christchurch | [35] [36] | |
DNF | / Isabelle Joschke | MACSF § | 2021-01-09 21:23:00 | Día 62 Fallo del mecanismo de la quilla inclinada Se retiró sin ayuda Salvador, Bahía . Completó la carrera de forma no oficial en un tiempo de 107d 20h 54m. | [37] | |
DNF | Fabrice Amedeo ( FRA ) | Newrest - Arte y Fenêtres § | 2020-12-11 14:42:00 | Fallo general de la computadora, desviado y retirado sin ayuda a Ciudad del Cabo | [38] | |
DNF | Samantha Davies ( GBR ) | Iniciativas-coeur § | 05-12-2020 13:00:00 | Día 26: daño de la quilla tras colisión con un objeto flotante no identificado; se jubiló sin ayuda en Ciudad del Cabo . Continuó fuera de carrera de forma extraoficial en un tiempo de 109d 23h 40m. | [39] [40] | |
DNF | Sébastien Simon ( FRA ) | Arkea - Paprec § | 2020-12-04 14:00:00 | Día 25: Lámina de estribor dañada tras colisión con un objeto flotante; jubilado sin ayuda a Ciudad del Cabo | [41] [42] | |
DNF | Alex Thomson ( GBR ) | Hugo Boss § | 2020-12-04 08:30:00 | Día 21: daños en el timón, desviado y retirado sin ayuda a Ciudad del Cabo | [43] | |
DNF | Kevin Escoffier ( FRA ) | PRB § | 2020-12-01 08:00:00 | Fallo estructural del casco, abandonado a la balsa salvavidas; barco perdido | [44] [45] | |
DNF | Nicolas Troussel ( FRA ) | Corum L'Épargne § | 16 de noviembre de 2020 15:00:00 | Día 8: desarmado, desviado sin ayuda a las islas de Cabo Verde | [46] |
- § - barco equipado con hidroalas
Competidores
Patrón | Anterior inicio / final | Nombre del barco | Vela No. | Hidroalas | Diseñador | Constructor | Año de lanzamiento | Notas | Árbitro. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alan Roura ( SUI ) | 1/1 (12º) | La Fabrique | SUI 07 | sí | Finot - Conq | Multiplast (FRA) | 2007-07-17 | Láminas de 2019 reequipadas | [47] |
Alex Thomson ( GBR ) | 4/2 (2do) | Hugo Boss | GBR 99 | sí | VPLP - Pete Hobson | Barcos Carrington (GBR) | 2019-04-08 | [48] | |
Alexia Barrier ( FRA ) | 0 | TSE - 4myplanet | FRA 72 | No | Marc Lombart | MAG (FRA) | 1998-01-31 | [49] | |
Ari Huusela ( FIN ) | 0 | Rígido | FIN 222 | No | Owen-Clarke | Merluza Marina (NZL) | 2007-12-17 | [50] | |
Armel Tripon ( FRA ) | 0 | L'Occitane En Provence | FRA 02 | sí | Sam Manuard | Yates de pimienta negra | 2020-01-31 | Primer diseño de SCOW | [51] |
Arnaud Boissières ( FRA ) | 3/3 (octavo) | La Mie Câline - Artisans Artipôle | FRA 14 | sí | Owen-Clarke | Merluza Marina (NZL) | 2007 | [52] | |
Benjamin Dutreux ( FRA ) | 0 | Omia - Familia del agua | FRA 09 | No | Diseño de yates Farr | Desafíos costa afuera, Cowes (GBR) | 2007-06-25 | [53] | |
Boris Herrmann ( GER ) | 0 | Sea Explorer - Yacht Club De Monaco | LUN 10 | sí | VPLP - Verdier | Multiplast (FRA) | 2015-08-06 | [54] | |
Charlie Dalin ( FRA ) | 0 | Apivia | FRA 79 | sí | Guillaume Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2019-05-08 | [55] | |
Clarisse Crémer ( FRA ) | 0 | Banque Populaire X | FRA 30 | No | VPLP - Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2011-08-16 | [56] | |
Clément Giraud ( FRA ) | 0 | Compagnie Du Lit / Jiliti | FRA 83 | No | Diseño de yates Farr | Industrias JMV (FRA) | 2006-07-26 | [57] | |
Damien Seguin ( FRA ) | 0 | Groupe Apicil | FRA 1000 | No | Finot - Conq | Multiplast (FRA) | 2008-05-29 | [58] | |
Didac Costa ( ESP ) | 1/1 (14º) | Un planeta, un océano | ESP 33 | No | Rob Humphreys / Owen-Clarke | Marten Marine (NZL) | 1999 | [59] | |
Fabrice Amedeo ( FRA ) | 1/1 (11º) | Newrest - Arte y Fenêtres | FRA 56 | sí | VPLP - Verdier | Persico (ITA) | 2015-08-18 | [60] | |
Giancarlo Pedote ( ITA ) | 0 | Grupo Prysmian | ITA 34 | sí | VPLP - Verdier | Vannes (FRA) | 2015-09-11 | [49] | |
/ Isabelle Joschke | 0 | MACSF | FRA 27 | sí | VPLP - Verdier | Chantier Naval de Larros | 2007-08-06 | Láminas reequipadas | [61] |
Jean Le Cam ( FRA ) | 4/3 (2do) | ¡Sí, We Cam! | FRA 01 | No | Diseño de yates Farr | Port La Forêt | 2007-05-29 | [62] | |
Jérémie Beyou ( FRA ) | 3/1 (3º) | Charal | FRA 08 | sí | VPLP | Tecnologías CDK (FRA) | 2018-08-20 | [49] | |
Kevin Escoffier ( FRA ) | 0 | PRB | FRA 85 | sí | VPLP - Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2009-11-30 | Láminas reequipadas | [49] |
Kojiro Shiraishi ( Japón ) | 1/0 | DMG Mori Global One | JPN 11 | sí | VPLP | Multiplast (FRA) | 2019-09-02 | [63] | |
Louis Burton ( FRA ) | 2/1 (7º) | Bureau Vallée 2 | FRA 18 | sí | VPLP - Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2015-06-09 | [64] | |
Manuel Cousin ( FRA ) | 0 | Groupe Sétin | FRA 71 | No | Diseño de yates Farr | Southern Ocean Marine (NZL) | 2007-02-03 | [65] [66] | |
Maxime Sorel ( FRA ) | 0 | V y B - Mayenne | FRA 53 | No | VPLP - Verdier | Indiana Yachting (ITA) | 2007-09-05 | [67] | |
Miranda Merron ( GBR ) | 0 | Campagne De France | FRA 50 | No | Owen-Clarke | (NZL) | 2006-01-05 | [49] | |
Nicolas Troussel ( FRA ) | 0 | Corum L'Épargne | FRA 6 | sí | Diseño de Juan Kouyoumdjian | Mer Agitée y CDK Technologies (FRA) | 2020 | [68] | |
Pip Hare ( GBR ) | 0 | Medallia | GBR 66 | No | Pierre Roland | Bernard Stamm , Lesconil | 2000-01-07 | [69] [70] | |
Romain Attanasio ( FRA ) | 1/1 (15º) | Puro - Best Western | FRA 49 | No | Diseño de yates Farr | NZL | 2008-08-19 | [71] | |
Samantha Davies ( GBR ) | 2/1 (quinto) | Iniciativas-coeur | FRA 109 | sí | VPLP - Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2010-09-18 | Láminas reequipadas | [49] |
Sébastien Simon ( FRA ) | 0 | Arkea - Paprec | FRA 4 | sí | Juan Kouyoumdjian | Tecnologías CDK (FRA) | 2019-07-19 | [72] | |
/ Sébastien Destremau | 1/1 (18 °) | Merci | FRA 69 | No | Lavanos | Artech do Brasil | 2005-01-15 | [73] | |
Stéphane Le Diraison ( FRA ) | 1/0 | Hora de los océanos | FRA 92 | sí | Finot - Conq | Neville HUTTON (GBR) | 2007-06-19 | Láminas reequipadas | [74] |
Thomas Ruyant ( FRA ) | 1/0 | Linkedout | FRA 59 | sí | Guillaume Verdier | Persico Marine (ITA) | 2019-09-07 | [75] | |
Yannick Bestaven ( FRA ) | 1/0 | Maître Coq IV | FRA 17 | sí | VPLP - Verdier | Tecnologías CDK (FRA) | 2015-03-02 | [76] |
Referencias
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enlaces externos
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