La Milán – San Remo 2021 (conocida como Milán – San Remo presentada por EOLO por razones de patrocinio [1] ) fue una carrera de ciclismo de ruta de un día que tuvo lugar el 20 de marzo de 2021 en el norte de Italia. Fue la 112ª edición del clásico ciclista Milán-San Remo y la sexta prueba del calendario del UCI World Tour 2021 . [2]
2021 UCI World Tour , carrera 6 de 33 | |||||||||||||
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Detalles de la carrera | |||||||||||||
fechas | 20 de marzo de 2021 | ||||||||||||
Etapas | 1 | ||||||||||||
Distancia | 299 km (185,8 millas) | ||||||||||||
Ganar tiempo | 6h 38 '06 " | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
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Jasper Stuyven ( Trek – Segafredo ) lanzó un ataque tardío en los últimos tres kilómetros al pie del descenso del Poggio y mantuvo a raya al resto de los favoritos en la línea de meta para ganar su primer monumento y ser el segundo ganador belga consecutivo de La Classicissima . Caleb Ewan ( Lotto – Soudal ) ganó el sprint por el segundo lugar por delante del campeón defensor Wout van Aert ( Team Jumbo – Visma ) en tercer lugar. [3]
Equipos
Veinticinco equipos participaron en la carrera, incluidos los diecinueve UCI WorldTeams y seis UCI ProTeams . Cada equipo inscribió a siete corredores, para un total de 175 corredores. Hubo 169 finalistas y tres no titulares. [4] [5] [6]
UCI WorldTeams
- Equipo AG2R Citroën
- Astana – Premier Tech
- Bora – Hansgrohe
- Cofidis
- Deceuninck – Quick-Step
- EF Education – Nippo
- Groupama – FDJ
- Granaderos Ineos
- Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux
- Nación Start-Up de Israel
- Lotto – Soudal
- Equipo Movistar
- Equipo Bahrein Victorioso
- Equipo BikeExchange
- Equipo DSM
- Equipo Jumbo – Visma
- Equipo Qhubeka Assos
- Trek – Segafredo
- Emiratos Árabes Unidos Team
UCI ProTeams
- Alpecin – Fenix
- Androni Giocattoli – Sidermec
- Arkéa – Samsic
- Bardiani – CSF – Faizanè
- Equipo Novo Nordisk
- Energía total directa
Favoritos antes de la carrera
El trío del campeón de la World Road Race Julian Alaphilippe ( Deceuninck – Quick-Step ), el campeón defensor Wout van Aert ( Team Jumbo – Visma ) y Mathieu van der Poel ( Alpecin – Fenix ) entraron en la carrera como los principales favoritos, especialmente dado sus rachas recientes de excelente forma. Los tres habían ganado etapas en Tirreno-Adriatico , que terminó cuatro días antes, con Alaphilippe ganando una etapa y las dos últimas ganando dos cada una. Además, van der Poel había ganado la Strade Bianche justo por delante de Alaphilippe, con van Aert terminando en cuarto lugar. Especialmente para los dos ex corredores, su historial de altos puestos en esta carrera contribuyó aún más a su estatus de favoritos. En 2019 , Alaphilippe ganó para mejorar desde un cerrado tercer puesto en 2017 , mientras que van Aert terminó sexto en su primer intento. En la edición del año pasado , van Aert había superado a Alaphilippe por la victoria, mientras que el debutante van der Poel terminó 13º. [7] [8] [9]
Incluidos van Aert y Alaphilippe, los ganadores de las últimas siete ediciones de la carrera, que se remontan a 2014 , participaron todos. Estos fueron, en orden desde el más antiguo al más reciente, Alexander Kristoff ( UAE Team Emirates ), John Degenkolb ( Lotto – Soudal ), Arnaud Démare ( Groupama – FDJ ), Michał Kwiatkowski ( Ineos Grenadiers ), Vincenzo Nibali ( Trek – Segafredo ) y los dos ganadores más recientes antes mencionados. De los primeros cinco, solo Démare era el líder absoluto o contendiente en su equipo, mientras que Kwiatkowski fue el más favorecido entre el resto, algunos de los cuales se esperaba que compartieran el liderazgo o trabajaran para un compañero de equipo. [7] [8]
Del resto de la lista de participantes, había varios otros contendientes notables, muchos de los cuales habían registrado los diez primeros resultados en ediciones anteriores. Entre ellos se encontraban Oliver Naesen y Greg Van Avermaet ( AG2R Citroën Team ), Peter Sagan y Maximilian Schachmann ( Bora – Hansgrohe ), Davide Ballerini y Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step), el neo-profesional Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), Caleb Ewan y Philippe Gilbert (Lotto – Soudal), Sonny Colbrelli y Matej Mohorič ( Team Bahrain Victorious ), Michael Matthews ( Team BikeExchange ), Giacomo Nizzolo ( Team Qhubeka Assos ), Jasper Stuyven ( Trek – Segafredo ) y Matteo Trentin (UAE Team Emirates ). [7] [8] [9] [10] Schachmann y Bennett llevaron una buena forma desde París-Niza , en la que el primero ganó la carrera general y el segundo ganó dos etapas. Sagan, tres veces campeón del mundo de carreras en ruta, esperaba finalmente subir al escalón más alto del podio después de no haber terminado en el puesto 17 en diez intentos anteriores; estos también incluyeron dos finalistas y seis top diez más. Sin embargo, Sagan entró en la carrera aún recuperándose del COVID-19 , después de haber pasado tres semanas en cuarentena en febrero después de dar positivo por el virus. Mientras tanto, Gilbert, en el ocaso de su carrera, esperaba finalmente ganar en dieciséis intentos, que incluían cinco top diez y un par de terceros lugares. Si lo hiciera, se convertiría en el cuarto piloto de la historia en ganar los cinco clásicos de los monumentos y se uniría a un grupo reconocido que incluía a sus compatriotas belgas Roger De Vlaeminck , Eddy Merckx y Rik Van Looy . [11]
Ruta
Como uno de los cinco clásicos del ciclismo de ruta , Milán – San Remo, generalmente considerado un clásico de los velocistas, se encuentra entre las carreras mejor calificadas en el ciclismo profesional. [7] [8] La edición de 2020 , que se había pospuesto para principios de agosto debido a la pandemia de COVID-19 en Italia , se vio obligada a sufrir varios cambios de ruta, ya que los funcionarios del gobierno local de varias ciudades costeras querían mantener las carreteras abiertas durante la temporada turística. estación. [12] Sin embargo, el regreso a su fecha habitual de finales de marzo vio a la edición de 2021 regresar a una ruta más tradicional, con el Tre Capi - el Capo Mele , el Capo Cervo y el Capo Berta - regresando después de una ausencia de un año. A pesar de eso, el Passo del Turchino aún se mantuvo fuera de la ruta, ya que un deslizamiento de tierra en octubre de 2019 dejó intransitable el camino sobre la subida y se esperaba que las reparaciones continuaran hasta abril de 2021. En su lugar, los organizadores de la carrera agregaron el más suave Colle del Giovo. , que apareció por última vez en 2002 y cuya cima a 518 metros (1.699 pies) es el punto más alto de la carrera, aunque no se espera que su aparición a unos 130 kilómetros (81 millas) de la meta sea un punto de inflexión importante. [13]
La carrera comenzó con su salida tradicional en Milán , la capital de la región italiana de Lombardía . Se dirigió en dirección sur-suroeste a través de Lombardía y el sureste de Piamonte hacia la costa, pasando por Pavía , Tortona y Acqui Terme . Desde allí, la carrera se dirigió hacia el sur hacia Liguria , pasando por el Colle del Giovo en su camino hacia la costa de Liguria a lo largo del mar Mediterráneo , a la que llegó con 112 kilómetros (70 millas) restantes. La carrera continuó hacia el oeste a lo largo de la costa a través de Savona antes de abordar la Tre Capi , comenzando a poco más de 50 kilómetros (31 millas) de la meta y terminando unos 14 kilómetros (8.7 millas) más tarde. Con 28 kilómetros restantes, la carrera llegó al pie de la subida de Cipressa , que tiene 6 kilómetros de largo y es donde la carrera tradicionalmente comienza a calentar. En los últimos 10 kilómetros (6,2 millas), el Poggio fundamental fue el último obstáculo y es un punto de partida común para los ataques ganadores de carreras. Desde su cima a 5,7 kilómetros a la izquierda, los ciclistas se enfrentaron a un descenso corto pero técnico antes de un rodaje plano hasta la meta en la Via Roma en San Remo después de 299 kilómetros de carrera. [7] [8]
Informe de carrera
A pesar de la temperatura fresca de 6 ° C (43 ° F) al comienzo, se esperaba que los cielos soleados y los vientos de cola del este pronosticados por los informes meteorológicos hicieran una carrera más rápida de lo habitual. [14] De los 175 corredores inscritos para la carrera, tres no tomaron la salida. La carrera comenzó a las 9:50 hora local ( CET ) a lo largo de las orillas del canal Naviglio Pavese en Milán , y después de una corta zona neutral, la caída de la bandera del director de carrera Stefano Allocchio a las 10:00 marcó el inicio oficial de la carrera. . En los primeros kilómetros, se formó la principal escapada del día, encabezada por los ataques del UCI ProTeam Team Novo Nordisk . El octeto incluía a Filippo Tagliani y Mattia Viel ( Androni Giocattoli – Sidermec ), Alessandro Tonelli ( Bardiani – CSF – Faizanè ), Taco van der Hoorn ( Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux ), Mathias Norsgaard ( Movistar Team ), Andrea Peron y Charles Planet (Equipo Novo Nordisk) y Nicola Conci ( Trek – Segafredo ). De este grupo, Perón, Planet y Tonelli habían aparecido en varias escapadas en ediciones anteriores. El pelotón les permitió aumentar su ventaja a un máximo de casi ocho minutos en los primeros 30 kilómetros (19 millas) antes de comenzar a cerrar gradualmente la brecha. [3] [15]
Con alrededor de 50 kilómetros para el final, los números de la escapada se redujeron a la mitad en las laderas del Capo Mele y el Capo Cervo, ya que ambas parejas de Androni Giocattoli – Sidermec y Team Novo Nordisk fueron eliminados. En el período previo a la subida de Cipressa, Tonelli y van der Hoorn realizaron ataques separados para intentar extender su tiempo al frente, pero al pie de la escalada, el pelotón había atrapado a los corredores restantes. En ese momento, varios equipos comenzaron a competir por la posición al frente del grupo mientras se acercaban al Poggio , la última subida fundamental. En el Poggio, Ineos Grenadiers tomó la delantera, con el campeón mundial de contrarreloj Filippo Ganna marcando un ritmo rápido para desalentar cualquier ataque y dejar caer a algunos de los velocistas que habrían sido contendientes por la victoria. [3]
Aproximadamente a un kilómetro de la cima del Poggio, Julian Alaphilippe atacó por tercer año consecutivo. Wout van Aert se subió rápidamente al volante mientras los demás detrás se esforzaban por alcanzarlo. Esto resultó en la formación de un grupo selecto de once corredores que incluía a muchos de los favoritos antes de la carrera. En el tortuoso y técnico descenso, varios ciclistas más se pondrían al día. Sin embargo, Loïc Vliegen ( Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux ) tomó un giro demasiado ancho y chocó contra una barrera de seguridad al costado de la carretera; estaba relativamente ileso y pudo continuar montando. [16] Al final del descenso, Jasper Stuyven hizo un ataque tardío cuando quedaban unos 3 kilómetros (1,9 millas). Detrás, varios ciclistas, incluidos Tom Pidcock y Maximilian Schachmann , intentaron perseguirlos mientras el resto del grupo miraba a su alrededor y se miraba entre sí, ya que nadie tenía compañeros de equipo de apoyo y la mayoría intentaba conservar energía para la final. A poco más de un kilómetro del final, Søren Kragh Andersen ( Team DSM ) atacó y acortó la brecha con Stuyven. En la Via Roma, con el grupo atacando al dúo líder, Stuyven salió corriendo de la estela de Kragh Andersen. En su límite, se vio obligado a volver a sentarse en la silla antes de la línea, pero con su hueco, logró aguantar en la línea de meta para llevarse su primera victoria en un monumento . Detrás de él, Caleb Ewan ganó el sprint por el segundo por delante de van Aert para completar el podio. Algunos favoritos clave como Peter Sagan , Mathieu van der Poel , Michael Matthews y Sonny Colbrelli estaban entre los diez primeros clasificados, al igual que Kragh Andersen, que se mantuvo noveno, mientras que otros favoritos como Matej Mohorič , Matteo Trentin , Greg Van Avermaet , Schachmann, Pidcock, Alaphilippe y Michał Kwiatkowski en el grupo de cabeza completaron el top 17. [3] [15]
Del resto del pelotón, hasta el puesto 55 terminó a un minuto de Stuyven. Al final del campo, el último grupo en la ruta, que incluía a los miembros separatistas Peron, Planet y Tagliani, terminó 19 '37 "abajo. Hubo tres corredores que no terminaron. [3] [17]
Post carrera
En su entrevista posterior a la carrera, Jasper Stuyven habló sobre su estrategia de finales y reflexionó sobre su victoria. Sabía que si la carrera se reducía a un sprint directo, había muchos corredores más rápidos que lo habrían vencido, por lo que "instintivamente decidió atacar, lanzando precaución al viento, pero sabiendo que los tres grandes podrían simplemente observarse entre sí y al velocistas en el grupo, como Caleb Ewan, lo que le permite mantenerse alejado ". Sobre su victoria desvalida y derrotando a los tres favoritos principales, Stuyven comentó: "Esos tres son los corredores más fuertes del mundo en prácticamente todos los tipos de carreras, pero hoy demostré que si crees en ello, puedes lograr grandes cosas ... Nadie es imbatible ". [18] Después de terminar segundo en 2018 detrás de Vincenzo Nibali en circunstancias similares, Caleb Ewan expresó una leve decepción por quedarse corto esta vez. Señaló que se había dirigido específicamente a esta carrera y se había entrenado extensamente en el Poggio para poder mantenerse al día con los ataques y poder estar allí al final para luchar por la victoria. Inicialmente, sus esfuerzos de entrenamiento parecían haber valido la pena, ya que Ewan estuvo cerca del frente todo el tiempo por el Poggio y pudo seguir cómodamente los ataques de van Aert y Alaphilippe. Sin embargo, sobre la vacilación en el grupo después del ataque de Stuyven, comentó que "hubiera sido bueno tener a un chico ahí para mantenerlo unido, porque sé que si ese grupo está unido, entonces normalmente soy el chico más rápido allí". pero como "nadie estaba dispuesto a remolcarlos [Alaphilippe, van Aert y van der Poel] hasta la línea ... esperamos demasiado". [19]
Wout van Aert y Mathieu van der Poel se hicieron eco de los sentimientos de Ewan , pero el campeón defensor pareció estar menos decepcionado con su resultado respectivo. En sus entrevistas posteriores a la carrera, ambos ciclistas admitieron que habían tomado algunas decisiones equivocadas al apostar mal y no ser lo suficientemente agresivos. Al igual que Ewan, ambos corredores habrían sido los principales contendientes para el sprint, por lo que cuando no tenían compañeros de equipo para perseguir a Stuyven en la final, optaron por mirar a su alrededor y conservar su energía. [20] Cuando se le preguntó sobre su ataque al Poggio, van Aert admitió que no esperaba que tantos ciclistas siguieran el ritmo. En el caso de van der Poel, aunque había estado cerca de la parte trasera del pelotón en el Poggio, pudo seguir el ritmo de las aceleraciones. Sin embargo, se encontró demasiado atrás para reaccionar cuando Stuyven se salió del frente, señalando que "Jasper eligió el momento correcto y fue lo suficientemente fuerte como para aguantar hasta la línea de meta. Eso lo convierte en el merecido ganador hoy". [21]
Para Julian Alaphilippe y Peter Sagan , hubo sentimientos encontrados sobre sus respectivas actuaciones. El colíder Sam Bennett no se había sentido bien, por lo que Alaphilippe se convirtió en la mejor oportunidad de ganar de su equipo. Por tercer año consecutivo, atacó al Poggio, pero esta vez, sus esfuerzos no fueron tan efectivos como en años anteriores. Alaphilippe notó que el grupo estaba tan estirado en el descenso que estaba demasiado atrás para ver o reaccionar ante la oleada de Stuyven. Como resultado, fue all-in para el sprint, lanzando desde 200 metros, pero "con todos los chicos rápidos allí, no pudo hacer mucho más". Con el tiempo bajó al puesto 16, aunque sin remordimientos, y agregó que "obviamente traté de ganar, pero no siempre funciona". [22] Por su parte, Sagan caracterizó su actuación como "agridulce", y explicó que estaba satisfecho de estar "sintiéndose mejor y [su] forma [estaba] mejorando gradualmente", pero lamentó "[perder] la oportunidad de obtener una victoria." [23]
Aparte de Stuyven, un piloto que estaba relativamente contento con su resultado fue Tom Pidcock, de 21 años . Al entrar en la carrera, fue segundo en el orden jerárquico de Granaderos de Ineos detrás de Michał Kwiatkowski , pero su condición de neo-profesional significaba que en general se lo consideraba más como un competidor oscuro con menos presión para obtener un resultado. A pesar de que su preparación se vio ligeramente obstaculizada por la tendinitis de la rodilla, Pidcock señaló que se sintió muy bien en su primera carrera de monumento, incluso después de haber atacado el descenso del Poggio. Al terminar con el grupo de cabeza, Pidcock comentó que "no se suponía que estuviera allí en la final", y aunque ni él ni Kwiatkowski se ubicaron entre los diez primeros, aún así salió satisfecho. [24]
Resultado
Rango | Jinete | Equipo | Hora |
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1 | ![]() | Trek – Segafredo | 6h 36 '06 " |
2 | ![]() | Lotto – Soudal | + 0 " |
3 | ![]() | Equipo Jumbo – Visma | + 0 " |
4 | ![]() | Bora – Hansgrohe | + 0 " |
5 | ![]() | Alpecin – Fenix | + 0 " |
6 | ![]() | Equipo BikeExchange | + 0 " |
7 | ![]() | Astana – Premier Tech | + 0 " |
8 | ![]() | Equipo Bahrein Victorioso | + 0 " |
9 | ![]() | Equipo DSM | + 0 " |
10 | ![]() | Energía total directa | + 0 " |
Referencias
- ^ "Jasper Stuyven ha vinto la 112a Milano-Sanremo presentado por EOLO" [Jasper Stuyven ganó el 112º Milano-Sanremo presentado por EOLO]. Milán – San Remo (en italiano). RCS Sport . 20 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ "112th Milano – Sanremo: La Classicissima regresa para Primavera" . 2021 Milán – San Remo . RCS Sport . 18 de febrero de 2021 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e f "Stuyven surge en el rodaje para ganar Milán-San Remo" . CyclingNews. 20 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ "Comodines" . 2021 Milán – San Remo . RCS Sport . 10 de febrero de 2021 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ "El 112º Milano-Sanremo: se anuncia la lista provisional de inscritos" . 2021 Milán – San Remo . RCS Sport . 17 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ "Lista de inicio de Milán – San Remo 2021" . 2021 Milán – San Remo . Sincronización de Tissot . 20 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e Ryan, Barry (17 de marzo de 2021). "Milán-San Remo 2021 - Vista previa" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e de Neef, Matt (18 de marzo de 2021). "Vista previa: su guía para el 2021 Milán-San Remo" . Sugerencias de ciclismo . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ a b Bonville-Ginn, Tim (18 de marzo de 2021). "¿Quiénes son los favoritos de las casas de apuestas para ganar Milán-San Remo 2021?" . Ciclismo semanal . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Cotton, Jim (18 de marzo de 2021). "Tres jinetes que podrían robarse el espectáculo en Milano-Sanremo" . VeloNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Hood, Andrew (17 de marzo de 2021). "Philippe Gilbert y su disparo final en Milán-Sanremo y barrido de monumentos" . VeloNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
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- ^ Ryan, Barry (18 de febrero de 2021). "No Turchino pero un regreso a la tradición para 2021 Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Farrand, Stephen (19 de marzo de 2021). "Sol y viento de cola para crear Milán-San Remo súper rápido" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Milano-Sanremo: Jasper Stuyven sorprende a los favoritos con una carrera en solitario tardía" . VeloNews. 20 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Lowe, Felix (20 de marzo de 2021). "Milán-San Remo 2021: Jasper Stuyven aturde a los grandes, Caleb Ewan y Wout van Aert en el podio" . Eurosport . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
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- ^ Ryan, Barry (20 de marzo de 2021). "Caleb Ewan sorprende en Poggio pero se conforma con el segundo puesto en Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Benson, Daniel (20 de marzo de 2021). "Van Aert: Jugué mal en Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Benson, Daniel (20 de marzo de 2021). "Van der Poel: los ataques de Poggio llegaron demasiado tarde en Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Ryan, Barry (20 de marzo de 2021). "Julian Alaphilippe: No podría haber hecho mucho más en Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Farrand, Stephen (20 de marzo de 2021). "Peter Sagan se recupera para terminar cuarto en Milán-San Remo" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Benson, Daniel (20 de marzo de 2021). "Tom Pidcock: No sabía a dónde iba en el descenso de Poggio" . CyclingNews . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial