561 ° escuadrón del día del caza
El Escuadrón 561 del Día del Combatiente es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El último fue asignado a la 12ª Ala del Día del Combatiente , Comando Aéreo Táctico , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Bergstrom , Texas . Fue desactivado el 8 de enero de 1958.
Establecido a principios de 1941 como un escuadrón de bombarderos ligeros de patrulla costera, asignado al Distrito Aéreo del Noroeste (más tarde Segunda Fuerza Aérea ). Desplegado en Luisiana para volar patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de México después del ataque a Pearl Harbor , equipado con B-18 Bolos. Entrenado con B-25 Mitchells en Luisiana bajo la Tercera Fuerza Aérea , luego, después de varios meses en Luisiana, se mudó a California Central y recibió nuevos B-25 de América del Norte, siendo entrenado como un escuadrón de bombardeo medio.
Se desplegó en Egipto en julio de 1942, volando a través de la Ruta de Transporte del Atlántico Sur, luego a través de África Central a Eritrea , luego al norte de El Cairo llegando a RAF Deversoir a principios de agosto. Asignado a la nueva Novena Fuerza Aérea en noviembre mientras participaba en misiones de bombardeo táctico y ametrallamiento contra concentraciones de tropas y blindados enemigos; también atacaron bases y columnas enemigas en la retaguardia detrás de las líneas en el oeste de Egipto y Libia . Se trasladó al oeste apoyando el avance del Octavo Ejército Británico en la Campaña del Desierto Occidental en Túnez . Fue reasignado a la Duodécima Fuerza Aéreaen el sur de Italia en noviembre de 1943, volando misiones de bombardeo táctico apoyando el avance del Quinto Ejército de los Estados Unidos hacia el norte durante la campaña italiana . Reasignado al Teatro China Birmania India (CBI) en febrero de 1944, y se trasladó a través del Medio Oriente al este de la India . Apoyó a las fuerzas británicas en Birmania , atacando las rutas de transporte japonesas y las concentraciones de tropas. Comenzó a recibir A-26 Invaders a principios del verano de 1945, reemplazando a los B-25. Permaneció en el CBI hasta la capitulación japonesa en agosto de 1945, siendo desmovilizado en India en el otoño. Inactivo como unidad de papel en los Estados Unidos en enero de 1946.
Reactivado bajo el Comando Aéreo Táctico en mayo de 1947 como escuadrón de bombarderos ligeros, pero sin tripulación ni equipo. Inactivado en septiembre de 1948. Reactivado en noviembre de 1950 bajo el Comando Aéreo Estratégico como un escuadrón de F-84G Thunderjet Fighter, asignado a Turner AFB . Realizó misiones de entrenamiento de escolta de cazas con bombarderos estratégicos SAC B-50 y B-36. El concepto de caza estratégico se volvió redundante con la introducción de los bombarderos a reacción B-47 y B-52 que podían volar más alto y más rápido que los cazas de escolta F-86 de primera generación, y fue reasignado al Comando Aéreo Táctico en 1957. TAC envió los Thunderjets a la Guardia Nacional Aérea de segunda línea y escuadrones de reserva, personal reasignado a otras unidades. Inactivo debido a restricciones presupuestarias en enero de 1958.
El 31 de octubre de 1952, el piloto de la USAF Jimmy Priestly Robinson del Escuadrón 561 se perdió en el mar después de las pruebas de la Operación Ivy . [1]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
