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El arma de separación conjunta AGM-154 ( JSOW ) es una bomba deslizante que resultó de una empresa conjunta entre la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea para desplegar un arma guiada de precisión de alcance medio estandarizada, especialmente para el combate de objetivos defendidos desde fuera del rango estándar. defensas antiaéreas , lo que aumenta la supervivencia de las aeronaves y minimiza las pérdidas amigas.

Desarrollo [ editar ]

El JSOW es un arma de disparar y olvidar que emplea un GPS / INS estrechamente acoplado para la navegación y es capaz de realizar operaciones de día / noche y en condiciones meteorológicas adversas. El JSOW-C agrega un buscador de infrarrojos para la guía del terminal .

Originalmente, JSOW fue desarrollado por la división Defense Systems & Electronics de Texas Instruments . Después de un primer vuelo, financiado por la compañía en abril de 1991, se adjudicó un programa conjunto entre la Marina de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Otros dos equipos habían pujado por el contrato. Texas Instruments fue luego adquirida por Raytheon en enero de 1997.

La Armada de los Estados Unidos inició la Evaluación Operacional (OPEVAL) en febrero de 1997 y JSOW entró en servicio operativo en enero de 1999. Actualmente, la Armada de los Estados Unidos utiliza el Arma de Separación Conjunta . Se han firmado Ventas Militares Extranjeras con Polonia y Turquía para su uso con sus cazas F-16. Finlandia, Grecia y Singapur están investigando casos de FMS en este momento. [1] [2] La familia JSOW es un arma de clase de 450 kilogramos (1,000 lb) destinada a proporcionar una bomba de deslizamiento aire-tierra altamente letal y de bajo costo con capacidad de separación desde 28 km (15 millas náuticas) de lanzamiento a baja altitud y más. a 110 km (60 nmi) [3] lanzamiento a gran altitud. El JSOW se puede usar contra una variedad de objetivos terrestres y opera desde rangos fuera de las defensas de puntos enemigos.

El JSOW mide poco más de 410 centímetros (160 pulgadas) de largo y pesa alrededor de 450 kilogramos (1,000 libras). El JSOW originalmente se iba a entregar en tres variantes, cada una de las cuales usa un vehículo aéreo común o camión, mientras que sustituye varias cargas útiles. El AGM-154A (JSOW-A) entró en servicio en 1999. La Marina y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Desarrollaron el AGM-154B (JSOW B) hasta la Prueba y Evaluación Operacional Multiservicio (MOT & E), pero la Marina decidió no adquirir el arma cuando la Fuerza Aérea abandonó el programa. El AGM-154C (JSOW BROACH) entró en servicio en febrero de 2005.

Un F-16C lanza un AGM-154 JSOW sobre el rango de prueba y entrenamiento de Utah
Una submunición AGM-154 JSOW usada durante la Operación Fuerza Aliada , en exhibición en el Museo de Aviación de Belgrado en Serbia .

Durante la década de 1990, JSOW fue considerado uno de los programas de desarrollo más exitosos en la historia del Departamento de Defensa. [4] El sistema se introdujo para uso operativo un año antes de lo previsto. A diferencia de la mayoría de las armas y aviones guiados, el sistema nunca tuvo un problema de control de peso y se implementó con su peso objetivo. El sistema introdujo un nuevo tipo de espoleta , pero pudo obtener la autoridad de una revisión de seguridad independiente en un tiempo récord. Muchos observadores atribuyeron estos logros al estilo de gestión elegido por el DOD y Texas Instruments. Después de una selección competitiva, el personal del programa se organizó en equipos de productos integrados con miembros del gobierno, el principal Texas Instrumentsy subcontratistas. En un caso, el principal determinó que el mejor proveedor de su clase para un servicio de diseño era el gobierno y devolvió parte de su financiación. JSOW fue reconocida en 1996 con un premio Laurels de Aviation Week & Space Technology . Es notable que un arma guiada reciba este premio, que normalmente está reservado para sistemas mucho más grandes. Debido a esta historia, JSOW se ha utilizado como un estudio de caso para programas de desarrollo y para equipos de productos integrados, y a veces se cita en investigaciones académicas sobre gestión de programas [ cita requerida ] .

Variantes [ editar ]

AGM-154A (JSOW de referencia) [ editar ]

La ojiva del AGM-154A consta de 145 submuniciones BLU-97 / B Combined Effects Bomb (CEB). Estas minibombas tienen una forma de carga para la capacidad de derrotar armaduras, una caja fragmentada para la destrucción de material y un anillo de circonio para efectos incendiarios.

AGM-154B (anti-armadura) [ editar ]

La ojiva para el AGM-154B es el BLU-108 / B del programa Sensor Fuzed Weapon (SFW) de la Fuerza Aérea . El JSOW B debía llevar seis submuniciones BLU-108 / B. Cada submunición lanza cuatro proyectiles (un total de 24 por arma) que utilizan sensores infrarrojos para detectar objetivos. Cuando una submunición detecta que está alineada con un objetivo, dispara, creando un penetrador formado explosivamente capaz de derrotar el blindaje del vehículo. Este programa concluyó su desarrollo, pero la Marina decidió no adquirir el arma.

AGM-154C (variante unitaria) [ editar ]

El AGM-154C utiliza un buscador de terminal de imágenes infrarrojas (IIR) con guía autónoma. El AGM-154C lleva la ojiva BROACH . Esta ojiva de dos etapas de 225 kg (500 lb) se compone de una ojiva de aumento en forma de WDU-44 y una bomba de seguimiento WDU-45. El arma está diseñada para atacar objetivos endurecidos. Entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos en febrero de 2005.

Producción y actualizaciones [ editar ]

La producción a plena velocidad comenzó el 29 de diciembre de 1999. En junio de 2000, se contrató a Raytheon para desarrollar un paquete electrónico mejorado para JSOW a fin de evitar la falsificación electrónica de señales GPS. Esto finalmente dio como resultado el arma JSOW Block II, que incorpora múltiples iniciativas de reducción de costos además de la capacidad del Módulo Anti-Spoofing de Disponibilidad Selectiva (SAASM). JSOW Block II estaba programado para comenzar la producción en marzo de 2007.

El JSOW contiene una interfaz de implementación y control modular que permite futuras mejoras y configuraciones adicionales, ya que es probable que surjan variantes adicionales. El fuselaje básico se anuncia como un "camión" y la capacidad JSOW-as-a-truck se publicita ampliamente. Raytheon ha realizado una gran inversión en el programa JSOW y ciertamente intentará extender los contratos del Departamento de Defensa durante el mayor tiempo posible con actualizaciones del sistema y reempaquetado para nuevas misiones y objetivos.

JSOW Block III (JSOW-C1) [ editar ]

El AGM-154C-1 estaba programado para comenzar la producción en 2009. [5] Los primeros tres lanzamientos se realizaron en agosto de 2011 desde un F / A-18F. [6] El JSOW-C1 completó las pruebas y evaluaciones integradas en enero de 2015, pasando a las pruebas operativas. La versión C1 está programada para su entrega en 2016. [7] Logró la Capacidad Operativa Inicial el 22 de junio de 2016. [8] El 11 de octubre de 2017, el Departamento de la Marina declaró que el Arma de Separación Conjunta (JSOW) C-1 estaba lista para su pleno funcionamiento. capacidad. [ cita requerida ]

AGM-154A-1 (JSOW-A1) [ editar ]

Además, Raytheon está desarrollando la configuración AGM-154A-1 para las ventas de FMS. Esta versión reemplaza la carga útil de submuniciones del AGM-154A con una ojiva BLU-111 para mejorar los efectos de fragmentación explosiva sin los problemas de municiones sin detonar (UXO) con la carga útil BLU-97 / B.

JSOW con tecnología (JSOW-ER) [ editar ]

Se está probando un motor turborreactor Pratt & Whitney TJ-150 para un JSOW motorizado. Esta variante se llama JSOW-ER, donde "ER" significa "rango extendido". JSOW-ER aumentará el alcance de 130 a 560 kilómetros (70 a 300 millas náuticas). [9] [10] [11] En febrero de 2019, la Marina de los EE. UU. Anunció que emitiría un contrato de fuente única a Raytheon para construir un JSOW-ER mejorado que se pondrá en servicio a fines del año fiscal 2023. [12]

Historia de combate [ editar ]

AGM-154 siendo llevado a la cabina de vuelo de un portaaviones

El AGM-154A fue la primera variante que se utilizó en combate. El AGM-154A se usa generalmente para misiones de supresión de defensas aéreas enemigas . Las pruebas de despliegue inicial se realizaron a bordo del USS  Nimitz y más tarde a bordo del USS Dwight D. Eisenhower . El primer despliegue de combate del JSOW ocurrió sobre el sur de Irak el 17 de diciembre de 1998, cuando fue lanzado por un solo F / A-18C desde los "Tableros de ajedrez" del VMFA-312 , Carrier Air Wing Three se embarcó a bordo del USS Enterprise durante la Operación Desert Fox.. El rango de planeo del JSOW permitió que el arma golpeara un objetivo ubicado en los suburbios del sur de Bagdad. Esta arma ha tenido éxito desde su uso inicial. Un evento adverso ocurrió en febrero de 2001, cuando un ataque de F / A-18 del grupo de batalla USS Harry S. Truman lanzó un ataque masivo contra los sitios de defensa aérea iraquí, casi todas las armas fallaron en el objetivo. La causa del error se informó como un problema de software. Este problema se resolvió poco después. [13] Desde 1998, al menos 400 de las armas JSOW se han utilizado en los siguientes conflictos: Operación Desert Fox , Operación Southern Watch , Operación Fuerza Aliada de la OTAN , Operación Libertad Duradera.y la Operación Libertad Iraquí . [14]

Operadores [ editar ]

Mapa con operadores AGM-154 en azul

Operadores actuales [ editar ]

  •  Australia [15] - AGM-154C actualizado al Bloque III [16]
  •  Canadá [17]
  •  Finlandia [18]
  •  Grecia [19]
  •  Países Bajos
  •  Polonia
  •  Arabia Saudita [20]
  •  Singapur
  •  pavo
  •  Emiratos Árabes Unidos [20]
  •  Estados Unidos
  •  Taiwán
Notas al margen
  1. La USAF terminó la producción de JSOW en el año fiscal 2005, dejando a USN y USMC como los únicos servicios estadounidenses que obtienen nuevas JSOW. [21]
  2. Según un informe de prueba realizado por la Junta de Revisión de Seguridad de Explosivos del Sistema de Armas de la Armada de los Estados Unidos (WSESRB) establecida a raíz del incendio del USS Forrestal de 1967 , el tiempo de cocción de una JSOW es de aproximadamente 2 minutos y 11 segundos.

Características generales [ editar ]

Esquema de la AGM-154A JSOW
  • Función principal: Arma de separación aire-superficie de defensa puntual (SOPD), para usar contra una variedad de objetivos.
  • Contratista: Raytheon Co.
  • Orientación: GPS / INS (posición global / inercial), buscador de localización por infrarrojos terminal (exclusivo del modelo 'C')
  • Largo: 410 centímetros (160 pulgadas)
  • Diámetro: en forma de caja de 33 centímetros (13 pulgadas) en un lado / otra fuente 40,6 x 51,9 cm
  • Peso: De 483 a 497 kilogramos (1,065 a 1,095 lb)
  • Envergadura: 270 centímetros (106 pulgadas)
  • Compatibilidad de aeronaves:
    • Azul marino: F / A-18C / D , F / A-18E / F
    • Fuerza Aérea: F-16 Block 40/50 , B-1B , B-2A , B-52H , F-15E , F-35A
    • Otro: JAS 39 Gripen
  • Distancia:
    • Lanzamiento a baja altitud - 12 millas náuticas (22 km)
    • Lanzamiento a gran altitud - 70 millas náuticas (130 km)
  • Cabeza (s) de guerra:
    • BLU-97 / B - Bombetas de efectos combinados (JSOW A)
    • BLU-111 / B - Ojiva unitaria (JSOW-A1)
    • BLU-108 - Sensor de arma fusionada (JSOW B - ahora cancelada)
    • Ojiva multietapa BROACH (JSOW C)
  • Costo unitario:
    • AUPP AGM-154A, $ 282,000. Costo total del programa: $ 3,327,000.
    • AGM-154B, $ 484,167. Costo total del programa: 2.033.500 dólares.
    • AGM-154C, $ 719,012. Costo total del programa: $ 5.608.000.
  • Fecha de despliegue: enero de 1999 [22]

Ver también [ editar ]

  • Misil de crucero
  • AGM-158 JASSM
  • Storm Shadow / SCALP EG
  • Bombkapsel 90
  • KEPD 350
  • ESPERANZA / HOSBO
  • KGGB
  • H-2 SOW
  • H-4 SOW
  • Wan Chien

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ^ "Finlandia 08 85" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2009 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
  2. ^ "Raytheon hace la primera venta de armas de enfrentamiento conjunto internacional a Turquía - comunicado de prensa de Raytheon" . prnewswire.com . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2009 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  3. ^ "Raytheon: sistema de armas JSOW" . www.raytheon.com . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  4. ^ "AGM-154 JSOW gana el premio de adquisición de DoD de Estados Unidos" . Defenseindustrydaily.com. 2006-02-27. Archivado desde el original el 26 de enero de 2017 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  5. ^ "Raytheon entrega arma de separación conjunta número 2.000" .
  6. ^ 11:33, 10 de abril de 2011. "Авиация ВМС США выполнила три первых испытательных пуска ракет JSOW С-1" . Flot.com. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  7. ^ Conjunto JSOW C-1 de la Marina de los EE. UU. Para pruebas operativas Archivado el 7de enero de 2016en Wayback Machine - Shephardmedia.com, 15 de enero de 2015
  8. ^ "El ejército desarrolla componentes del sistema de mini misiles" . Spacedaily.com. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  9. ^ Raytheon demuestra el motor para el arma de separación articulada accionada Archivado el 14 de julio de 2011en la Wayback Machine el 20 de febrero de 2007
  10. ^ Raytheon completa el vuelo libre de rango extendido de arma de separación conjunta Archivado el 07 de enero de 2016 en la Wayback Machine el 02 de noviembre de 2009
  11. ^ VIDEO: Raytheon Demo-Flies Powered JSOW 30 de octubre de 2009
  12. ^ "Arma de separación conjunta de rango extendido (JSOW-ER)" . fbo.gov. Archivado desde el original el 11 de junio de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
  13. ^ Pacific Ranges and Facilities (JSOW fuerte en el apoyo de la flota, 19 de julio de 2001) Archivado el 16 de enero de 2007 en Wayback Machine
  14. ^ Hoja de producto de Raytheon JSOW archivada el 20 de octubre de 2006 en Wayback Machine (archivo PDF)
  15. ^ "Raytheon entrega el primer arma de separación conjunta C a Australia" . www.spacewar.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2017 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  16. ^ Pittaway, Nigel (marzo de 2009). "F-111 deja paso a Super Hornet" . Defensa hoy. pag. 12. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 30 de mayo de 2012 .
  17. ^ "Actualización de Canadian Hornet detallada". Fuerzas aéreas mensuales (389). Agosto de 2020. p. 17.
  18. ^ "Ilmavoimat testaa MLU2 -päivityksiä (Mejoras de prueba de la fuerza aérea finlandesa de la actualización 2 de Mid Life)" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2010 .
  19. ^ "Primer JSOW-C y JDAM entregados a la HAF" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2009 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
  20. ^ a b "Washington refuerza los Estados del Golfo con 10,000 armas de ataque por valor de 10 mil millones de dólares estadounidenses" . Actualización de defensa. 17 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
  21. ^ "Diario de la industria de defensa" . defenceindustrydaily.com . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2007 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  22. ^ Petty, Dan. "La Marina de los Estados Unidos - archivo de hechos: arma de separación conjunta AGM-154 (JSOW)" . www.navy.mil . Archivado desde el original el 2 de abril de 2018 . Consultado el 2 de abril de 2018 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Arma de separación conjunta AGM-154 - GlobalSecurity.org
  • Raytheon: Arma de separación conjunta
  • Raytheon (Texas Instruments) AGM-154 JSOW - Sistemas de designación
  • Misiles Tácticos y de Defensa Aerotransportados
  • Arma de separación conjunta AGM-154 (JSOW)