El Northrop Grumman AN / APG-83 Scalable Agile Beam Radar ( SABR ) es un radar de control de fuego de rendimiento completo para el General Dynamics F-16 Fighting Falcon y otras aeronaves. SABR es un radar de matriz escaneada electrónicamente activa multifunción (AESA). [1] En una competencia de 2013, Lockheed Martin seleccionó a SABR como el radar AESA para los programas de modernización y actualización del F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de la República de China (Taiwán). [2]
País de origen | EE.UU |
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Tipo | Radar aerotransportado AESA |
Frecuencia | Frecuencia de envolvente inicial alrededor de 20 GHz |
Distancia | 370 km, 230 millas |
Azimut | ± 10 grados / ± 30 grados / ± 60 grados |
Las capacidades de este AESA avanzada se derivan de la del F-22 APG-77 y del F-35 APG-81 . Está diseñado para adaptarse a aviones F-16 sin modificaciones estructurales, eléctricas o de refrigeración, [3] el SABR es escalable para adaptarse a otras plataformas de aviones y áreas de misión. [ cita requerida ]
En 2010, SABR se instaló en un F-16 de la USAF en Edwards AFB y realizó 17 salidas de demostración consecutivas sin problemas de refrigeración o estabilidad [4]
Además de equipar el F-16V para Taiwán y otros aliados de EE. UU., La Fuerza Aérea de EE. UU. También seleccionó el APG-83 SABR para actualizar 72 de sus F-16 de la Guardia Nacional Aérea. [5] En agosto de 2018, Northrop Grumman realizó la prueba de ajuste APG-83 en el F-18 [6] Un derivado del AN / APG-83 SABR, SABR-GS (Global Strike) se adaptará a Rockwell B- en condiciones de aeronavegabilidad 1 Armazones de avión Lancer a partir de 2016. [7] [8] [9]
Referencias
- ^ Corporación, Northrop Grumman. "Radar de haz ágil escalable (SABR) de Northrop Grumman para ayudar a extender la viabilidad de los F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU . Más allá de 2025" . PR Newswire . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Lockheed Martin selecciona el radar de haz ágil escalable (SABR) de Northrop Grumman para el programa de actualización del radar F-16 AESA". . 31 de julio de 2013. Consultado el 20 de febrero de 2017.
- ^ "APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA para F-16 y Legacy Aircraft" . Northrop Grumman . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Radar de haz ágil escalable de Northrop Grumman (SABR)" .
- ^ "La Fuerza Aérea de Estados Unidos selecciona el SABR Northrop Grumman APG-83 para la actualización del radar F-16 AESA" . Sala de redacción de Northrop Grumman . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ Julie Songer (13 de agosto de 2018). "Northrop Grumman realiza con éxito SABR Fit-Check en F / A-18C Fighter en Marine Corps Air Station Miramar | Northrop Grumman" . News.northropgrumman.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ Peck, Michael (8 de agosto de 2017). "B-1 para conseguir nuevo radar" . C4ISRNET . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Northrop Grumman Corporation - Comunicados de prensa" . Globenewswire.com. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
- ^ "Radar de haz ágil escalable - Global Strike (SABR-GS) AESA para el B-1B" . Northrop Grumman . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- Radar SABR de Northrop Grumman
- Programa de actualización de radar F-16 en desarrollo - Semana de la aviación
- SABR / Radar de haz ágil escalable - Deagel.com