ANCODS
El Comité de los Países Bajos Australianos sobre Naufragios Holandeses Antiguos ( ANCODS ) es una organización encargada de mantener y asignar artefactos de naufragios holandeses de los siglos XVII y XVIII frente a la costa de Australia Occidental . Fue fundada en 1972 por el Acuerdo entre Australia y los Países Bajos relativo a los viejos naufragios holandeses . [1]
El desarrollo de ANCODS comenzó con el descubrimiento de cuatro barcos de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales frente a la costa de Australia Occidental en las décadas de 1950 y 1960.
En 1712, Zuytdorp golpeó los acantilados 60 km (37 millas) al norte de la desembocadura del río Murchison . Fue el único naufragio de los cuatro del que ningún superviviente regresó a Batavia (la actual Yakarta) . Existe alguna evidencia de que los sobrevivientes llegaron a la cima de los acantilados, pero no está claro qué sucedió exactamente. Zuytdorp permaneció donde se hundió hasta que la prensa local dio a conocer el lugar del naufragio en la década de 1930, aunque los rumores de su existencia habían circulado previamente en 1927. No fue hasta 1958 que Philip confirmó que los restos eran los del Zuytdorp. Playford. [2] El Museo de Australia Occidental(WAM) llevó a cabo investigaciones arqueológicas tanto del sitio submarino como del campo de supervivientes asociado desde 1974 hasta finales de la década de 1990. La Reserva Natural de Zuytdorp se formó en 1992 para proteger los restos del naufragio. Como resultado, el buceo está prohibido en las aguas que rodean el naufragio. WAM tiene actualmente 1.300 artefactos en la Colección ANCODS para el sitio. [3]
Naufragó en 1656 al sur de Ledge Point , Australia Occidental, el Vergulde Draeck (o Dragón Dorado , como se lo conoce más comúnmente) fue el primero en ser reubicado durante la década de 1950-1960. Sin embargo, Alan Robinson, quien afirmó haber descubierto la embarcación, no podía recordar dónde se encontraba originalmente el naufragio. [2] Los artefactos fueron recolectados el 14 de abril de 1963 cuando un grupo de pesca submarina los encontró. James, Alan, Graeme Henderson y John Cowan, miembros del grupo de pesca submarina que descubrió el sitio, ofrecieron sus derechos sobre el sitio al WAM. [2] Sin embargo, el último miembro del grupo, Alan Robinson, no lo hizo. WAM aceptó los derechos. [2]Sin embargo, los saqueadores utilizaron explosivos para romper la nave y buscar artefactos valiosos, principalmente monedas. [4] Debido al saqueo, la naturaleza del lecho marino y tormentas severas ocasionales, el sitio se extiende sobre un área de 40 m × 50 m (130 pies × 160 pies) en un arrecife y es muy difícil de localizar. [4] Jeremy Green y el personal de WAM recuperaron artefactos de los restos del naufragio en temporadas arqueológicas entre 1972 y 1983. La colección ANCODS actualmente incluye una gran cantidad de ladrillos de lastre, tubos de arcilla, gres, fragmentos de madera y metal, así como colmillos de elefante y zapatos de cuero. y monedas, ochocientas de las cuales están bajo la custodia del Museo del Dinero en Utrecht . [4]
Batavia golpeó el arrecife que rodeaba al grupo de Wallaby de los Houtman Abrolhos en 1629. Los supervivientes establecieron un campamento cerca y un pequeño grupo fue enviado en busca de agua dulce. Cuando no se encontró agua, el grupo fue enviado a Batavia (la actual Yakarta) para obtener ayuda y notificar al gobierno de un motín a bordo del barco. [5] Los supervivientes que quedaron en la isla sufrieron pérdidas debido al asesinato, el hambre y la exposición. [5] Descubierto en 1963, este sitio es uno de los más famosos debido a los eventos que llevaron al naufragio y la consiguiente disputa entre la tripulación sobreviviente. [2] Entre 1970 y 1974, WAM recuperó muchos artefactos del naufragio y levantó los restos del casco para exhibirlos en el museo.[5] También se recuperó un pórtico desmanteladodestinado al puerto de Batavia y restos humanos. [5] La colección ANCODS contiene 6.823 artefactos relacionados con Batavia y los restos de su casco. El pórtico ensamblado se exhibe en las galerías Fremantle Ship Wreck de WAM. [5]
