| Sistema de artillería ARCHER | |
|---|---|
 Un arquero desplegado | |
| Escribe | Pistola automática |
| Lugar de origen | Suecia |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1995 |
| Especificaciones | |
| Masa | 30 toneladas (66.000 libras) |
| Largo | Total: 14,1 metros (46 pies 3 pulgadas) Cañón de pistola: 8,06 m (26 pies 5 pulgadas) |
| Ancho | Total: 3,0 m (9 pies 10 pulgadas) |
| Altura | 3,3 a 3,9 m (10 pies 10 pulg. A 12 pies 10 pulg.) |
| Tripulación | 2-4 (comandante, conductor, 1-2 operadores) |
| Armamento principal | 1 × obús FH 77 derivado de 155 mm / calibre 52 |
| Armamento secundario | 1 × Protector (RWS) Sistema de armas remotas |
| Motor | Diésel 340 CV (250 kW) |
| Suspensión | 6 × 6 , ejes macizos , multibrazo , suspensión hidráulica (denominada " suspensión independiente " por Volvo, lo que significa que los ejes macizos no están fijados rígidamente al bastidor) |
| Rango operacional | 500 kilómetros (310 mi) |
| Velocidad máxima | 65 kilómetros por hora (40 mph) |
El Archer Artillery System , o Archer - FH77BW L52 , o Artillerisystem 08 es un proyecto internacional destinado a desarrollar un sistema de cañones autopropulsados de próxima generación para Suecia y Noruega. [1] El corazón del sistema es un sistema totalmente automatizado mm 155 / L52 pistola de obús y una M151 Protector estación de armas por control remoto montado en una modificada 6 × 6 chasis del Volvo A30D, todo terreno dúmper articulado. El compartimiento de la tripulación y del motor está blindado y la cabina está equipada con ventanas resistentes a las balas y la fragmentación. Aparte de esto, el sistema consiste en un vehículo de reabastecimiento de municiones, un vehículo de apoyo y una submunición BONUS [2] y proyectiles guiados M982 Excalibur .
Desarrollo
 |
El proyecto comenzó su vida en 1995 como estudios anteriores para un sistema autopropulsado basado en el FH 77 . Otros sistemas de prueba recibieron la designación FH 77BD y FH 77BW. En 2004, se habían encargado dos prototipos basados en una versión alargada del FH 77B montado en un camión de transporte articulado Volvo Construction Equipment A30D modificado ( 6x6 ). En 2008, Suecia pidió un primer lote de siete unidades, mientras que Noruega pidió una. [3] [4] En agosto de 2009, Noruega y Suecia ordenaron 24 arqueros cada uno, en un acuerdo cooperativo. [5]
El obús fue desarrollado para las fuerzas armadas suecas tras un contrato adjudicado a Bofors (ahora BAE Systems Bofors) en 2003 por Försvarets Materielverk (FMV), la agencia sueca de adquisición de defensa para construir dos obuses de demostración. El prototipo de obuses autopropulsados FH77 BW L52 entró en pruebas de disparo en Suecia en 2005 y 2006. En septiembre de 2006, el FMV firmó un contrato para el trabajo de diseño detallado en Archer y, en enero de 2007, un contrato para la siguiente fase de desarrollo. El ejército sueco requiere 24 sistemas (dos batallones). En septiembre de 2008, el gobierno sueco aprobó el desarrollo final y la adquisición del sistema de artillería Archer.
En noviembre de 2008, Suecia y Noruega firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo del sistema Archer y, en enero de 2009, adjudicaron a BAE Systems un contrato para completar el desarrollo del sistema de artillería con la excepción del sistema de armas remotas que es realizado por Defensa y aeroespacial de Kongsberg . Está previsto que se complete un prototipo final en septiembre de 2009, al que se espera que siga un contrato para 48 sistemas: 24 para Suecia y 24 para Noruega. Estaba previsto que Archer entrara en servicio en 2011, pero se retrasó hasta octubre de 2013. Esto se debió a problemas técnicos imprevistos. [6]
El ejército sueco recibió sus primeros cuatro sistemas de producción pre-serie FH-77 BW L52 Archer el 23 de septiembre de 2013, [7] [8] y las primeras armas finalmente entraron en servicio el 1 de febrero de 2016. [9]
El gobierno noruego se retiró del proyecto en diciembre de 2013. [10]
Plataforma del vehículo
La plataforma del vehículo es una modificación del vehículo de transporte todo terreno articulado Volvo A30D 6 × 6 . La cabina del vehículo y el compartimiento del motor están completamente blindados y la cabina está equipada con ventanas a prueba de balas y fragmentación. La cabina tiene capacidad para cuatro personas. El obús es operado por tres o cuatro tripulantes. El sistema también incluye un portador de municiones que consiste en un contenedor estándar modificado removible montado en un camión todoterreno a prueba de balística. El costo unitario es de aproximadamente $ 4,500,000.
Municiones
El vehículo lleva 21 proyectiles de 155 mm en el cargador totalmente automático. La recarga del cargador desde el portador de municiones que lo acompaña toma alrededor de 10 minutos usando el dispositivo de elevación especialmente diseñado. El obús puede utilizar cargas modulares de la OTAN o cargas modulares Bofors Uniflex 2. El sistema de carga modular Uniflex 2IM consta de dos tamaños de cajas de carga combustibles; una caja de tamaño completo y otra de tamaño medio, ambas llenas del mismo tipo de propulsor de guanilurea dinitramida (GuDN) insensible. El sistema de carga modular permite que estén disponibles varios incrementos de carga y aumenta el impacto simultáneo de múltiples rondas del sistema de pistola(MRSI) y una buena superposición de rango entre los incrementos. Con las rondas BAE Bofors / Nexter Bonus, el alcance es de 35 km. El alcance del cañón se amplía a 60 km con la munición Excalibur Raytheon / Bofors XM982 guiada con precisión. El proyectil Excalibur se corrige en vuelo hacia una trayectoria preprogramada mediante un sistema de guía GPS. Para vehículos blindados, se utiliza el Bofors 155 Bonus .
Despliegue
El sistema está diseñado para una alta movilidad estratégica, operativa y táctica. El vehículo puede alcanzar velocidades de carretera de hasta 70 km / h , es capaz de atravesar la nieve hasta una profundidad de 1 metro , es transportable por ferrocarril y puede transportarse por aire en el nuevo A400Maeronave. Un gran estabilizador operado hidráulicamente está instalado en la parte trasera del chasis y se baja con el vehículo en la posición de disparo seleccionada. Los rangos de elevación y desplazamiento del cañón son de -1 ° a + 70 ° verticalmente y de −85 ° a + 85 ° horizontalmente. El tiempo de implementación inicial y los tiempos de redespliegue son cada uno de menos de 30 segundos. El sistema proporciona un ataque de precisión y una alta potencia de fuego sostenida para apoyo y para operaciones de tiro profundo con más de 25 t de munición por arma y operación las 24 horas. El obús tiene una velocidad de disparo continua de 75 disparos por hora, una velocidad de disparo intensiva de 20 disparos (es decir, un cargador completo) en 2,5 minutos (velocidad efectiva, 480 por hora) y una velocidad de disparo de salvas de tres disparos en 15 segundos. (tasa efectiva, 720 por hora). La capacidad MRSI, impacto simultáneo de múltiples rondas, es de hasta 6 rondas.La visión directa se puede utilizar para rangos de objetivos de hasta 2.000 m.
Características generales
- Longitud: 14,1 metros
- Ancho: 3,0 metros
- Altura: 3,3 metros sin el protector montado, 3,9 metros con.
- Peso: 30 toneladas métricas (30 Mg )
- Velocidad: 65 km / h
- Alcance: 500 km
- Tripulación: 3-4 (comandante, conductor, 1-2 operadores) pero en caso de emergencias, un conductor y un artillero pueden operar el vehículo.
- Armamento: obús de 155 mm / L52, sistema de arma remota Kongsberg Protector .
- Cadencia de disparo: 8–9 disparos / min en el modo Impacto simultáneo de rondas múltiples , lo que significa que se disparan varios proyectiles en sucesión con diferentes trayectorias para que impacten en el objetivo simultáneamente.
- Alcance del arma (cañón principal): 30 km con proyectiles estándar, 40 km con purga de base , 60 km con Excalibur
- Nivel de protección de la armadura: proyectiles perforantes de 7,62 mm, minas de hasta 6 kg (Nivel 2 STANAG 4569)
- Conducción de emergencia: todas las ruedas: el equipo de conducción de emergencia (Hutchinson AMVFI) permite conducir con todas las ruedas pinchadas; también proporciona una mayor protección si el vehículo choca contra una mina a presión; el mismo sistema se utiliza en el APC Pasi finlandés .
Operadores
- Ejército sueco - 48 en servicio, 24 originalmente ordenados [11] para el Regimiento Real de Artillería Sueco (9º Regimiento de Artillería). [5] Decidió comprar 24 sistemas de exportación noruegos adicionales el 20 de septiembre de 2016. [12] En 2020, el ejército sueco realizó un pedido de 24 arqueros adicionales, aumentando el total a 72. [13]
Pedidos cancelados
- Ejército Noruego - 24 ordenados [11] para el Batallón Real de Artillería Noruego . El pedido fue cancelado en diciembre de 2013 por no cubrir necesidades dentro del tiempo restante disponible. [14]
- El ejército croata declaró un requisito de hasta 24 sistemas como reemplazo de su 2S1 Gvozdika , que se acercaba al final de su ciclo de vida; pero debido a la crisis económica ocurrida entre 2008 y 2012 se pospuso la decisión sobre un nuevo sistema de artillería. El MOD croata finalmente eligió el excedente de PzH 2000 sobre el Sistema Archer, ya que se consideró una alternativa más barata al Archer. Se compraron 12 piezas restauradas de la antigua PzH 2000 por $ 54 millones, para entrar en servicio en 2015/16. [15]
Ver también
- A-222 Bereg
- ATMOS 2000
- CÉSAR
- DANA
- Obús G6
- Nora B-52
- ZUZANA
Referencias
- Notas
- ^ "Cooperación noruego-sueca sobre el futuro de la artillería - invitación a la firma del acuerdo" (en noruego). Ministerio de Defensa de Noruega . 30 de mayo de 2007 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ "Página de error" (PDF) . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
- ^ Zerpe, Håkan (4 de septiembre de 2008). "Klartecken för Archer" . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
- ^ "Decisión del gobierno sobre ARCHER" . Ministerio de Defensa (Suecia) . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Obús autopropulsado Archer FH77 BW L52, Suecia" . army-technology.com. Archivado desde el original el 27 de abril de 2011 . Consultado el 30 de abril de 2011 .[ fuente no confiable? ]
- ^ Eriksson, Anna K. "Sverige står helt utan artilleri" . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
- ^ El ejército sueco ha recibido la primera producción en serie del obús autopropulsado Archer 155 mm 6x6 - Armyrecognition.com, 23 de septiembre de 2013
- ^ Suecia recibe los primeros cuatro sistemas de artillería de arquero - Deagel.com, 26 de septiembre de 2013
- ^ Un buen día en el regimiento de artillería - Forsvarsmakten.se, 9 de febrero de 2016
- ^ "Norge avslutter kontrakten om artillerisystemet Archer" . Regjeringen.no (en noruego). 6 de diciembre de 2013.
- ^ a b "Proyecto de artillería autopropulsada Swedens Archer" . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
- ^ Larrinaga, de, Nicholas (20 de septiembre de 2016). "Suecia duplicará la compra de artillería de Archer" . IHS Jane's 360 . Londres . Consultado el 20 de septiembre de 2016 .
- ↑ Råssjö, Pelle (2 de noviembre de 2020). "Kanonglädje i Bofors - ska leverera fler Archer i försvarets nya satsning" . SVT Nyheter (en sueco) . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ Noruega; Mod cancela la participación en Swedish ARCHER 155mm Archivado el 11 de diciembre de 2013en archive.today - Dmilt.com, 11 de diciembre de 2013
- ^ "HV ĆE POTROŠITI 275 MILIJUNA NA VOZILA I ORUŽJE Kotromanović nabavlja vrhunsku haubicu kakvu imaju samo 4 vojske na svijetu" . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
fmv.se (sueco)
Enlaces externos
 |
- Administración sueca de material de defensa: ARCHER - Sistema de artillería
- (en sueco) Regimiento de Artillería Sueco
- BAE Systems en Suecia
- Página de BAE Systems sobre ARCHER
- Un artículo único de conversión de transportador forestal en mil.se
- Arquero en el Real Regimiento de Artillería Sueco (A9) [ enlace muerto permanente ]
- Vínculos de video
- Vídeo promocional de BAE Systems de Archer Artillery System en YouTube
