Estación de tren de Adana

La estación de Adana ( en turco : Adana garı ) es una estación de tren en Adana y uno de los principales ejes ferroviarios de Turquía . La estación está ubicada en la plaza İstasyon, en Kurtuluş , Seyhan .

La estación central está a unos pasos de la estación de metro Vilayet y del Ayuntamiento de la provincia de Adana. Rodea la Plaza İstasyon junto con la Oficina Central de Correos, Türk Telekom y la Sede Regional de TCDD.

La primera estación de tren en Adana se construyó en 1886 en el área de Kuruköprü a lo largo de la línea ferroviaria de 67 km (42 millas) que conectaba Adana con Mersin . En 1903, el gobierno otomano contrató a Alemania la sección Estambul - Bagdad del proyecto ferroviario Berlín-Bagdad . En 1911, el tramo Yenice - Adana de la línea ferroviaria Mersin-Adana se fusionó con el proyecto ferroviario Berlín-Bagdad. El estado de la estación de tren de Adana se elevó a una estación importante con el aumento esperado de volumen. Se necesitaba construir una estación más grande y talleres de mantenimiento, pero la estación de tren existente no era adecuada para la expansión. Así que la estación de tren en el área de Kuruköprü fue abandonada y la construcción de una nueva estación de tren se inició en 1911 en tierras de cultivo al norte de la ciudad. La construcción de la nueva estación de tren se completó en septiembre de 1912, ^[1] cubriendo un área de 45 hectáreas. Contenía un edificio de la estación, residencias para el personal, talleres de mantenimiento y una fundición. ^[2]

El edificio de la estación está construido en el primer estilo arquitectónico nacional. Es una estructura de 3 plantas con amplios aleros y cubierta triangular y tiene planta en U en la que el espacio abierto da a la plaza. La sección central, que conecta con la plaza a través de tres portones de arco afilado, es el vestíbulo principal con techo alto e incluye la sala de espera, las taquillas y el mostrador de informes. La sección central también se divide en tres áreas. Las dos áreas en el lado derecho de la sección central comprenden dos pisos. Sobre el área del lado izquierdo, hay un café al que se ingresa desde el Andén I. Debajo del café, están las taquillas y la sala de cheques. Hay oficinas administrativas en la parte norte del ala este y oeste del edificio, frente a la plataforma I.Las oficinas en el ala oeste están designadas para el gerente de la estación y el asistente, y las del ala este están designadas para seguridad y otros servicios. En el piso superior, hay seis residencias de diferentes tamaños. Las residencias en las alas son más grandes que las residencias sobre el salón principal. Se accede a las residencias sobre el salón principal desde las escaleras en las alas.

El salón principal, que tiene dos pisos de altura, es amplio. Los juegos de ventanas de cuatro piezas, frente a la Plataforma I en la sección superior de las paredes norte, brindan mucha luz al pasillo. Las bandas que están cubiertas con formas geométricas, que se extienden en dirección este-oeste en el techo, también agregan calidad al espacio. La luz que brilla desde el techo hasta las escaleras en ambas alas es una característica única. Los aleros que rodean el techo en la parte superior de las alas y los conjuntos de ventanas gemelas debajo, los aleros anchos que se extienden a lo largo de las puertas de arco en la sección central del frente del edificio elegantemente diseñado muestran que los elementos horizontales son dominantes en la arquitectura. El suelo y las ventanas del primer piso frente a las alas están en marco vertical, formando una imagen más estable.Los elementos que rodean las ventanas tienen un efecto perpendicular y terminan con arcos ciegos gemelos de 3 láminas que aumentan aún más la perpendicularidad. Delgadas molduras debajo de los conjuntos de ventanas gemelas del segundo piso que envuelven todo el edificio, y piedras labradas que se desbordan de la superficie en las esquinas y los soportes de madera de los amplios aleros, son elementos que construyen la identidad arquitectónica de la fachada del edificio.