Astilleros del Almirantazgo
Los Astilleros del Almirantazgo JSC (en ruso: Адмиралтейские верфи ) ( anteriormente Astillero Soviético No. 194 ) es uno de los astilleros más grandes y antiguos de Rusia, ubicado en San Petersburgo . Las formas de construcción del astillero pueden acomodar barcos de hasta 70.000 toneladas de peso muerto (DWT), 250 metros (820 pies) de largo y 35 metros (115 pies) de ancho. Los productos militares incluyen buques de guerra navales como submarinos nucleares y diésel y grandes auxiliares .
El astillero fue fundado como Galley Yard por Pedro el Grande durante la Gran Guerra del Norte el 5 de noviembre de 1704 y está ubicado en un terreno abierto a lo largo del río Neva detrás del edificio del Almirantazgo. [2] Fue administrado por el Almirantazgo ruso , de ahí su nombre posterior. En 1721 pasó a llamarse Galley Wharf y en 1800 New Admiralty Yard , complementando y en 1841 reemplazando pronto a Galley Wharf . En 1908, pasó a llamarse Astillero del Almirantazgo . [2] En 1937 sus dos secciones se conocían como Andre Marti y Sudomekh, Astilleros N° 194 y N° 196, respectivamente. En 1966 volvió a convertirse en el Astillero del Nuevo Almirantazgo como en 1800 y, en 1972, en la Asociación del Almirantazgo de Leningrado . Los últimos cambios de nombre ocurrieron en 1992 - Empresa Estatal "Admiralty Wharves" - y en 2001 - Empresa Unitaria del Estado Federal "Admiralty Wharves" . Finalmente, en 2008, se convirtió en una sociedad anónima abierta - OAO "Admiralty Wharves". [2]
Desde su fundación hasta 1917, el astillero construyó más de 1000 embarcaciones y barcos, incluidos 137 grandes buques de guerra de vela, alrededor de 700 embarcaciones medianas y pequeñas de vela y remo, y más de 100 barcos de hierro, incluidos 25 buques de guerra blindados y 8 cruceros. En 1959 entregó el primer buque de propulsión nuclear no naval del mundo, el rompehielos LENIN . [2]
En el siglo XIX fue un importante constructor de acorazados y submarinos y de cruceros en el XX. [3] Desde mediados de la década de 1950, sus instalaciones de barcos de superficie se han especializado en grandes barcos mercantes, rompehielos, grandes barcos de rescate y salvamento, barcos de pesca, diques secos flotantes y algunos auxiliares navales. [3]
Los ejemplos de producción no militar de los muelles del Almirantazgo abundan en San Petersburgo, desde las tabletas de bronce, los candelabros y el ángel de la Columna de Alejandro en la Plaza del Palacio, las estatuas y el techo de la Catedral de San Isaac, varios puentes sobre los canales , y la mayor parte de las vallas de hierro fundido adornadas en el viejo San Petersburgo. Todos eran productos de la fundición del astillero. [2]
En 1966, el astillero entregó el submarino de ataque nuclear clase Victor I , y más tarde los submarinos clase Victor II y Victor III, así como la clase Alfa con casco de titanio . [3]
