Derrame de petróleo de petrolero en el mar Egeo
El vertido de petróleo del petrolero Aegean Sea fue un vertido ocurrido el 3 de diciembre de 1992 cuando el petrolero de doble fondo y bandera griega , Aegean Sea , en ruta a la refinería de Repsol en A Coruña , España, sufrió un accidente frente a las costas gallegas . El barco había superado con éxito todas las pruebas y revisiones requeridas. [1] El accidente ocurrió durante condiciones climáticas extremas .y afectó al litoral gallego provocando daños en el ecosistema, así como en la industria pesquera y turística de A Coruña. Se determinó que el capitán y el piloto eran penalmente responsables y el propietario del buque asumió gran parte de la responsabilidad monetaria. [2]
El 3 de diciembre de 1992, el petrolero griego Aegean Sea se dirigía a A Coruña , España, desde Sullom Voe, Escocia. Cuando el buque se preparaba para entrar en los muelles de A Coruña, la velocidad del viento superaba los 50 nudos (93 km / h; 58 mph) y la visibilidad era inferior a 100 m (110 yardas), lo que provocó que perdiera el rumbo asignado y encallara. frente a las costas de Galicia, cerca de la Torre de Hércules .
Se envió un equipo de rescate de inmediato y un helicóptero pudo rescatar a todos los treinta y dos tripulantes. [2] Sin embargo, el barco se partió por la mitad, lo que permitió la liberación de 67.000 toneladas de las 79.000 toneladas de crudo ligero que transportaba el barco. El petróleo derramado se contuvo mediante el uso de barreras flotantes, skimmers y bombas, y con la mitad del barco aún sobre el agua, el equipo de rescate utilizó bombas para drenar los tanques que aún estaban intactos. Poco después, sin embargo, el barco se incendió y continuó ardiendo durante cinco días. La ciudad de A Coruña fue evacuada temporalmente para proteger a sus ciudadanos de los peligros del humo del petróleo. El petróleo restante se desplazó con las fuertes corrientes producidas por el viento, y hasta 300 km de la costa, así como la vida marina a lo largo de la costa, se vieron afectados por el derrame.
Las dos anclas del mar Egeo fueron recuperadas y ahora se exhiben en el Aquarium Finisterrae de A Coruña y en el Museo Philippe Cousteau de Salinas, Asturias . [3]
Los equipos de limpieza fueron enviados de inmediato al lugar del desastre, tanto en tierra como en alta mar. Se colocaron barreras petroleras alrededor del derrame para contener el petróleo. Las barreras recogieron alrededor de 5.000 metros cúbicos de una mezcla de agua y petróleo. En tierra, se trataron 1.200 metros cúbicos de arena y escombros contaminados en busca de petróleo. Dado que solo se había hundido la proa del mar Egeo , se colocaron bombas en la popa que bombeaban el petróleo restante. [4]
El derrame de petróleo del mar Egeo afectó a innumerables cantidades de vida marina. El sector pesquero de A Coruña recibió el golpe más duro, con la prohibición de toda pesca por parte de la Consejería de Pesca. Poco tiempo después del derrame de petróleo se implementó un reclamo de ayuda a los pescadores que ascendió a casi 3,53 millones de dólares. Aunque el Consejo de Pesca ayudó a los pescadores con algunos reembolsos, estos no estaban ni cerca de compensar por completo las pérdidas de los pescadores. Una avalancha de reclamaciones de los pescadores y la industria turística llegó a los tribunales españoles, por un total de alrededor de 287 millones de dólares en 2001. La mayoría de estas reclamaciones fueron resueltas, pero algunas reclamaciones siguen siendo litigiosas. La Compensación Internacional de Contaminación por Petróleo (IOPC), el Gobierno español y el armador finalmente llegaron a un acuerdo, y el último pago se realizó en diciembre de 2003. [4]Además de los acuerdos monetarios, el capitán, Constantine Stavrides, y el piloto también fueron declarados penalmente responsables por negligencia y por no seguir las normas. [4]
