El corte por arco de aire y carbón , también conocido como ranurado por arco de metal , y anteriormente como corte por arco de aire , [1] es un proceso de corte por arco en el que el metal se corta y se derrite por el calor de un arco de carbón. Luego, el metal fundido se elimina mediante una ráfaga de aire . Emplea un electrodo consumible de carbono o grafito para fundir el material, que luego es expulsado por un chorro de aire.
Este proceso es útil para cortar una variedad de materiales, pero se usa con mayor frecuencia para cortar y ranurar aluminio, cobre, hierro, magnesio y acero al carbono y acero inoxidable. Debido a que el chorro de aire expulsa el metal, no es necesario oxidarlo. Este proceso se diferencia de las operaciones de corte por plasma porque en el corte de carbón con aire se utiliza un arco abierto, sin constricciones, y el arco opera por separado del chorro de aire.
La presión de aire para el chorro generalmente varía de 60 a 100 psi (4-7 bar). El electrodo de carbono puede desgastarse por oxidación debido a la acumulación de calor. Esto se puede reducir recubriendo los electrodos con cobre.
A medida que el electrodo de carbono afilado se dibuja a lo largo del metal, se forma un arco que derrite el metal. El chorro de aire se utiliza para soplar el material fundido. Esto puede ser peligroso, ya que el material fundido puede volar distancias considerables. [2] El proceso también es muy ruidoso. La eliminación de metal es rápida y, cuando se realiza correctamente, se crea una cavidad semicilíndrica lisa. [3]
Ver también
Referencias
- ^ Jeffus, Larry (1997), Soldadura: principios y aplicaciones (4ª ed.), Cengage Learning, p. 191, ISBN 978-0-8273-8240-4.
- ^ Serope Kalpakjian, Steven R. Schmid, Ingeniería y tecnología de fabricación (Upper Saddle River, Nueva Jersey: Pearson Prentice Hall, 2006)
- ^ Miller, Duane (2017). "Apéndice A4". Conexiones soldadas . Guía de diseño. 21 (2ª ed.). Instituto Americano de Construcción en Acero . pag. 38.
enlaces externos
- SweetHaven Publishing Services, “Fundamentos de la ingeniería profesional”, 2001, [1] (17 de abril de 2008).