En los EE. UU ., un técnico de mantenimiento de aeronaves ( AMT ) es un comerciante y también se refiere a una calificación técnica con licencia para llevar a cabo el mantenimiento de aeronaves . Los AMT inspeccionan y realizan o supervisan el mantenimiento, mantenimiento preventivo , reparaciones y alteraciones de aeronaves y sistemas de aeronaves.
Para una persona que posee un certificado de mecánico emitido por la Administración Federal de Aviación , las reglas para la certificación y para los titulares de certificados se detallan en la Subparte D de la Parte 65 de las Regulaciones Federales de Aviación (FAR), que forman parte del Título 14 de el Código de Regulaciones Federales . [1] La FAA a veces se refiere a la calificación con licencia de los EE. UU. como técnico de mantenimiento de aviación y se la conoce comúnmente como fuselaje y motor (A&P).
Los requisitos generales de elegibilidad para un certificado de mecánico incluyen lo siguiente. El candidato debe:
Las pruebas requeridas incluyen un conjunto de pruebas de conocimiento, seguidas de una prueba práctica, que incluye un componente de examen oral y que es administrado por un examinador mecánico designado (DME).
Una persona que cumple con los requisitos necesarios recibe un certificado de mecánico con una habilitación de fuselaje o motor, o ambas. [3] Estas calificaciones juntas explican la práctica común de referirse a la mecánica como "A&P". Hasta 1952, en lugar de la calificación de Powerplant, se emitió una calificación de motor, por lo que la abreviatura "A&E" puede aparecer en documentos más antiguos. [3]
La elegibilidad para las pruebas mecánicas depende de la capacidad del solicitante para documentar su conocimiento del tema requerido y su capacidad para realizar tareas de mantenimiento. [4] [5] La FAA reconoce dos formas de demostrar los conocimientos y habilidades necesarios: experiencia práctica o finalización de un programa de capacitación en una escuela certificada según la Parte 147 de las FAR. [6]