Ajaokuta Steel Company Limited (ASCL), conocida popularmente como Ajaokuta Steel Mill, es una acería de Nigeria, ubicada en Ajaokuta , estado de Kogi , Nigeria . [1] Construida en un sitio de 24 000 hectáreas (59 000 acres) a partir de 1979, [1] es la acería más grande de Nigeria, y el horno de coque y la planta de subproductos son más grandes que todas las refinerías de Nigeria juntas. [2] Sin embargo, el proyecto fue mal administrado y sigue incompleto 40 años después. Las tres cuartas partes del complejo han sido abandonadas y solo se han puesto en funcionamiento los molinos ligeros para la fabricación a pequeña escala y la producción de varillas de hierro. [3]
Un estudio de viabilidad para la producción de acero se adjudicó primero a los británicos y luego lo llevó a cabo la Unión Soviética en virtud de un acuerdo de cooperación con Nigeria. En 1967, los expertos soviéticos recomendaron la prospección de mineral de hierro en Nigeria, ya que los depósitos conocidos eran de mala calidad para la fabricación de acero. En 1973, se descubrió mineral de hierro de la calidad requerida en Itakpe, Ajabanoko y Oshokoshoko. Ajaokuta Steel Company Limited se incorporó en 1979, y la acería alcanzó el 98% de finalización en 1994, con 40 de las 43 plantas construidas en la instalación. [2] Para suministrar materias primas a la acería de Ajaokuta y conectarla con el mercado mundial, en 1987 se adjudicó un contrato para la construcción del primer ferrocarril de vía estándar de Nigeria, desde las minas de hierro de Itakpe hasta la acería de Ajaokuta y continuando hasta el Atlántico. Océano en Warri . [4]
Sin embargo, ambos proyectos han sido mal administrados. La fábrica de acero de Ajaokuta aún estaba sin terminar cuatro décadas después de que comenzara la construcción. [2] Después de varios intentos fallidos de privatización, el gobierno de Nigeria recuperó el control en 2016. [5] Ajaokuta Steel Mill aún no había producido una sola hoja de acero en diciembre de 2017. [2] Las plantas livianas finalmente se pusieron en funcionamiento . en 2018 para la fabricación a pequeña escala y la producción de varillas de hierro . Sin embargo, las tres cuartas partes de la planta han sido abandonadas, incluidos los equipos de gran escala y el ferrocarril interno. [3]
El ferrocarril Warri-Itakpe se deterioró y parte de la vía fue destrozada. En 2016, el gobierno de Nigeria otorgó contratos a la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China y Julius Berger para reparar y completar el ferrocarril. [4] Las pruebas comenzaron en noviembre de 2018, [6] y el ferrocarril fue inaugurado oficialmente por el presidente Muhammadu Buhari el 29 de septiembre de 2020. [7]