El Akaflieg Stuttgart fs17 era un planeador que fue diseñado y construido en Alemania a partir de 1936. En particular, presentaba una posición de asiento boca abajo para su piloto.
Akaflieg Stuttgart fs17 | |
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Papel | Avión planeador |
origen nacional | Alemania nazi |
Fabricante | Akaflieg Stuttgart |
Primer vuelo | 21 de marzo de 1938 |
Número construido | 1 |
Desarrollo
Al darse cuenta de que la resistencia aerodinámica de la aeronave está directamente relacionada con el área de la sección transversal de los cuerpos que se mueven por el aire, los estudiantes de Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe - grupo académico de vuelo) investigaron métodos para reducir el área de la sección transversal de los cuerpos del fuselaje, incluido el prono- piloto de posición, donde el piloto yace horizontalmente con su cuerpo aproximadamente paralelo al eje longitudinal del fuselaje. Señalaron que un beneficio adicional de dicha configuración es la mayor resistencia del piloto a los efectos de 'g'. Con muy poca investigación previa para aprovechar las ventajas de Akaflieg Stuttgart, diseñó el planeador FS 17 para pruebas de vuelo de cabinas de posición prona. El fs17 era un monoplano en voladizo de ala baja totalmente de madera con énfasis en buenas características de vuelo a baja velocidad, para reducir el riesgo para el piloto en accidentes de pérdida, y un factor de carga máximo de 14 g. El fuselaje fue diseñado con mayor rigidez, para proporcionar una mayor protección contra choques para el piloto, y los bordes de ataque del ala formaron cajas de torsión. El piloto yacía sobre la sección central del ala bajo un dosel ampliamente acristalado.
Especificaciones
Datos de Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,1 m (16 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 10 m (32 pies 10 pulgadas)
- Altura: 1,82 m (6 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 12 m 2 (130 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 6,33
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 23012 ; consejo: NACA 0009
- Peso vacío: 84 kg (185 lb)
- Peso bruto: 170 kg (375 lb)
Actuación
- Nunca exceda la velocidad : 450 km / h (280 mph, 240 kN)
- límites g: +14 (máximo)
- Relación de planeo máxima: 19,8 a 81 km / h (50 mph; 44 nudos)
- Velocidad de hundimiento: 0,88 m / s (173 pies / min) a 64 km / h (40 mph; 35 nudos)
- Carga alar : 14,17 kg / m 2 (2,90 lb / ft2)
Referencias
Otras lecturas
- Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (en alemán) (1ª ed.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart eV 2016. págs. 151-153.