Alexander C. Murray fue un ingeniero y político estadounidense que se desempeñó como alcalde de Fall River, Massachusetts, de 1935 a 1945.
En 1927, Murray fue nombrado ingeniero de la ciudad por el alcalde W. Harry Monks. [1] En 1931, el administrador de la ciudad, J. Walter Ackerman, eligió a Murray como el primer comisionado de obras públicas de la ciudad. [2] En 1933 sucedió a Ackerman como administrador de la ciudad. [3]
En 1934, la ciudad cambió de forma de gobierno y Murray se postuló para alcalde. [4] Derrotó al ex alcalde Edmond P. Talbot . Fue reelegido sobre Tablot nuevamente en 1936 por 317 votos. [5] En 1937, después de que una huelga de empleados amenazara la Fall River Line , Murray trabajó con los alcaldes Henry S. Wheeler de Newport, Rhode Island y Leo Carney de New Bedford, Massachusetts para evitar que New England Steamship cerrara la línea. [6] Sin embargo, la empresa optó por liquidar en lugar de negociar con el sindicato y la línea cerró. [7]Murray fue elegido para su tercer mandato en 1938 al derrotar al excomisionado de policía Dr. Owen L. Eagan por 1922 votos. [8] En 1940 derrotó a Eagan por 4.601 en un concurso de tres vías que también involucró a Talbot como candidato a la pegatina. [9] En 1941, la ciudad recuperó el control sobre sus finanzas de la Mancomunidad de Massachusetts. [10] En 1942, Murray nuevamente derrotó a Talbot, esta vez por un período de 3 años. [11] En febrero de 1943, se presentó una denuncia contra Murray en virtud de la Ley de Prácticas Corruptas en relación con los gastos electorales. La denuncia buscaba declarar nula la elección de Murray. [12] Los procedimientos de deportación fueron desestimados por un panel de tres jueces de la Corte Judicial Suprema de Massachusettscon la condición de que enmiende su informe de gastos de campaña dentro de los 10 días para incluir una contribución de $275 por tiempo de radio. [13] En 1943, Murray lidió con una escasez de leche que afectó a Fall River y las comunidades circundantes. [14]