El Allison V730 es una transmisión automática de tres velocidades que se utiliza en varias marcas de autobuses de tránsito, incluidos el RTS, GM New Looks de producción canadiense y Grumman Flxibles. Los autobuses de producción posterior en la línea GM y Flxible tenían la transmisión Allison V731, que es esencialmente la misma unidad pero controlada electrónicamente, con un teclado que reemplaza la palanca de cambios familiar en el compartimiento del conductor.
Además, las transmisiones de la familia Allison V730 / V731 vienen en versiones con un retardador incorporado (el VR731) y una versión que permite a las agencias de tránsito y otros usar motores de la familia Detroit Diesel que giran a la derecha (varios V731R o V731RH) en lugar del estándar. Unidades de giro a la izquierda que se encuentran en Flxibles, GM New Looks y equipos RTS.
La mayoría de las instalaciones del V730 / V731 los tienen acoplados al motor diésel de dos tiempos DDA 6V92TA, con la excepción de los autobuses GM 'New Look' T6H-5307 producidos en Canadá, donde en cambio se acoplaron al motor 6V71N estándar en ese momento. Algunos modelos de producción canadiense de 1982 "New Look" presentaban el 6V92 acoplado al V730, como los autobuses T6H-5307 "Hillclimber" de Vancouver, BC 1982. Un ejemplo reside en "TRAMS" en Columbia Británica.