Alphonse A. Burnand, Jr. (21 de enero de 1896 - 4 de diciembre de 1981) fue un marinero estadounidense que compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 1932 .
En 1932 fue tripulante del barco estadounidense Angelita que ganó la medalla de oro en la clase de 8 metros.
Alphonse A. Burnand, Jr. es considerado el "Padre de Borrego Springs". Nació en 1896 en Colorado, hijo de un minero. La familia se mudó a Santa Mónica, donde Burnand creció y asistió a la Universidad de California en Davis, donde se especializó en agricultura. Después de graduarse, fue a Delano en el Valle Central de California, el área productora de uva de mesa más grande del estado. Después de trabajar en el campo, pronto adquirió su propio viñedo y conoció a la familia DiGiorgio, en ese momento los productores de uva más grandes del mundo.
Alphonse Burnand asistió a Stanford, al igual que su patrón olímpico, Owen Churchill. Burnand se graduó en 1914 y luego comenzó su propio negocio como corredor de inversiones. Burnand y Churchill navegaban juntos con frecuencia, eran amigos cercanos y también comenzaron negocios juntos como corredores de frutas y verduras en el Valle de San Joaquín.
Alphonse también fue un marinero estadounidense que compitió en los Juegos Olímpicos de verano de 1932. En 1932 fue tripulante del barco estadounidense Angelita que ganó la medalla de oro en la clase de 8 metros.
Alrededor de 1933, Burnand hizo su primer viaje al Valle de Borrego en busca de áreas donde los cultivos maduraran temprano. Los primeros cultivos en el mercado tendrían un precio más alto y una ganancia potencialmente mayor. En el Valle de Borrego, las uvas estarían listas para cosechar varias semanas antes que en otras áreas de cultivo. Las uvas normalmente se enviaban a los mercados de Nueva York. En 1936, Burnand compró una participación en Coyote Canyon Ranch, seguida por De Anza Ranch. El calor, los fuertes vientos y el frío invernal dificultaron el cultivo de uvas en Borrego, pero a pesar de algunos fracasos, Burnand había pasado suficiente tiempo en el Valle para ver su potencial como centro turístico. Comenzó a comprar propiedades ferroviarias en el área del parque y las intercambió con el estado por tierras del valle, además de adquirir propiedades de las ventas de impuestos y los colonos que querían salir. Sus propiedades aumentaron a alrededor de 17,