Ampyx Power es una empresa holandesa con sede en La Haya cuyo objetivo es desarrollar sistemas de energía eólica aerotransportados a escala de servicios públicos . La empresa se fundó en 2008 y actualmente se centra en las pruebas de verificación de un demostrador de tecnología de 150 kW , que será la base de un producto comercial a escala de servicios públicos.
Originalmente, la compañía era un equipo que formó el ex astronauta Wubbo Ockels en la Universidad Tecnológica de Delft para investigar cómo la energía del calor, el viento y la fricción se podía convertir en electricidad. El equipo estaba formado por varios científicos, incluido el líder del equipo Richard Ruiterkamp y Wubbo Ockels. Bas Lansdorp más tarde intervino como gerente comercial. En 2008, Bas Lansdorp y Richard Ruiterkamp fundaron Ampyx Power. Los prototipos originales de la compañía eran cometas de membrana flexible atadas, pero luego Ruiterkamp comenzó a trabajar en aviones de ala fija. La empresa ahora consta de 50 empleados, de los cuales 40 son ingenieros. [1]
Ampyx Power probó su concepto con tres generaciones de prototipos (AP0 – AP2) construidos entre 2009 y 2013. [2]
Ampyx Power demostró que la producción de energía con un avión atado es factible con el primer prototipo, AP0.
Ampyx Power alcanzó un hito significativo en 2012 al mostrar por primera vez una producción de energía totalmente autónoma. Durante un vuelo de 50 minutos se demostró la posibilidad de funcionamiento autónomo. Muchos inversionistas, como EON, notaron a la compañía en este punto y comenzaron a interesarse en la energía eólica de Ampyx Power.
Ampyx Power inició el diseño del último prototipo AP3. [2] El objetivo de AP3 era probar la escalabilidad y la operación continua robusta. Al finalizar AP3, la tecnología maduró a un estado en el que se puede definir el tipo comercial. En diciembre de 2016, Orange Aircraft en Breda inició la producción del AP3. La empresa también había encargado una evaluación del impacto ecológico de la tecnología. [3] La tecnología se utilizó como ejemplo para una evaluación del ciclo de vida de la energía eólica aerotransportada. [4]